Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octavia A5 AT

Вид для печати

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

13.12.2008, 22:48
Qwertys

Ответ: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octav

Да всё нормально, Жень!:) В споре рождается истина:).
15.12.2008, 10:45
NVC

Ответ: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octav

Цитата:

Сообщение от Qwertys

Выдыхай, Ихтиандр!.

Саша меня зовут

Цитата:

Сообщение от Qwertys

Никто и никому тут ничего не пытался доказывать. .

А зачем кому-то, что-то доказывать. У каждого есть своё мнение, и это хорошо

Цитата:

Сообщение от Qwertys

А откуда ты знаешь, в чем действительно разница?.

ездил я на них. И между Пассат/А4 и Октавия/А3 разница есть. В пользу Ауди. Хоть и одноклассники.

Цитата:

Сообщение от Qwertys

Ты чё, разрабатывал эти машины? Или как-то связан с ВАГом.

Да, с вагом связан.Ещё связан с Вольво,Рено,ПСА,ММС

Цитата:

Сообщение от Qwertys

чтобы тут заявлять, что "все пид...арасты, один я дартаньян!".

покажи , где я это написал. Кого-то окорбил, или пытался оскорбить.Или пытался криками доказывать своё мнение.

Цитата:

Сообщение от Qwertys

Ты основываешься лишь на своих умозаключениях.

Не только

Цитата:

Сообщение от Qwertys

(и совершенно не обязательно, что они являются истинными)...

совершенно необязательно. Поэтому и прошу доказать, что чех, собранный в России-немец.

Цитата:

Сообщение от Qwertys

Не поленюсь и напишу еще раз:
1. Октавия одноклассник гольфу, а не пассату. Построены на одной платформе.
2. Пассат одноклассник А4 и Суперба.
3. Пассат стоит дороже суперба, А4 стоит дороже пассата..

Ну вот, опять всё перевернул. В предыдущем посте, ты пишешь, что Пассат дороже, потому что
1.разрабатывался с нуля
2.Норма прибыли закладывается больше, потому что ( и это логично) он должен стоит дороже Октавии.
А тут уже оказывается, что они с Октавией и не одноклассники совсем.Так зачем раньше их было сравнивать? И зачем менять свою точку зрения, доказывая её с пеной у рта, бросаясь в адрес совершенно неизвестного тебе собеседника непристойными выражениями ? Уметь менять свою точку зрения-достойное качество.Но только делать это надо достойно

Цитата:

Сообщение от Qwertys

Так какого же ###а сравнивать октавию, пассат и А4?.

Не я начал их сравнивать.

Цитата:

Сообщение от Qwertys

Ауди стоит как октавия и пассат вместе взятые!.

И она этого стоит

Цитата:

Сообщение от Qwertys

А то, что они построены на одной платформе роли никакой не играет, ибо понятие "платформа" подразумевает под собой схожую(при этом, не обязательно одинаковую) компоновку, конструктив подвесок и ряд деталек, а то, что там моторы одинаковые, КПП, кнопки и пр. детали, так это называется унификацией..

Ты там выше пишешь, что Октавия построена на базе Гольфа. Так на какой базе построена Октавия? Приводишь мне энциклопедические понятия, смешав в одном платформу, базу и класс

Цитата:

Сообщение от Qwertys

Еще раз повторю, что сравнивать эти автомобили НЕ КОРРЕКТНО!.

я об этом речь тут и веду

Цитата:

Сообщение от Qwertys

А маркетинг, к твоему сведению, играет ключевую(но не единственную, естественно) роль в создании того или иного автомобиля. И именно маркетологи решают, какого дизайна будет авто, какие двигатели и коробки на нем будут стоять и сколько этот авто будет стоить..

Согласен абсолютно

Цитата:

Сообщение от Qwertys

По-поводу моих 3х пунктов. Я также смело могу заявить, что ты транссексуал без каких бы то ни было доводов и аргементов. Но я уже не 10 лет и до такого опускаться не буду. Поэтому, чтобы не быть транссексуалом, аргументируй свои слова;).

Я, прошу заметить, ни одним своим постом не допустил ничего подобного в адрес своих собеседников. И сейчас не допущу. Потому что мне не 10 лет.
15.12.2008, 13:36
Qwertys

Ответ: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octav

Цитата:

Сообщение от NVC

ездил я на них. И между Пассат/А4 и Октавия/А3 разница есть. В пользу Ауди. Хоть и одноклассники.

Я все никак не пойму, а чего это ты так на ауди зациклился? Собственно, и без тебя все прекрасно знают(а кто не знает, думаю это понимают), что разница между этими авто есть.

Цитата:

Сообщение от NVC

совершенно необязательно. Поэтому и прошу доказать, что чех, собранный в России-немец.

Пассат, собранный в России(калужская область) не немец? БМВ(для примера), собранный в России(Калининград) - не немец? Откуда такое, откровенно, совковое мышление? Какая разница, где машина собрана?

Цитата:

Сообщение от NVC

Ну вот, опять всё перевернул. В предыдущем посте, ты пишешь, что Пассат дороже, потому что
1.разрабатывался с нуля
2.Норма прибыли закладывается больше, потому что ( и это логично) он должен стоит дороже Октавии.
А тут уже оказывается, что они с Октавией и не одноклассники совсем.Так зачем раньше их было сравнивать? И зачем менять свою точку зрения, доказывая её с пеной у рта, бросаясь в адрес совершенно неизвестного тебе собеседника непристойными выражениями ? Уметь менять свою точку зрения-достойное качество.Но только делать это надо достойно

А вот свои сексуальные фантазии оставь, пожалуйста, при себе.
Сравнивать пассаты с ауди и прочим ВАГом начал именно ты(почитай тему с самого начала). Без тебя разговор об ауди и пассатах не поднимался здесь вообще!

Цитата:

Сообщение от NVC

Не я начал их сравнивать.

О да! Действительно!

Цитата:

Сообщение от NVC

ездил я на них. И между Пассат/А4 и Октавия/А3 разница есть. В пользу Ауди. Хоть и одноклассники.

Я все никак не пойму, а чего это ты так на ауди зациклился? Собственно, и без тебя все прекрасно знают(а кто не знает, думаю это понимают), что разница между этими авто есть.

Цитата:

Сообщение от NVC

совершенно необязательно. Поэтому и прошу доказать, что чех, собранный в России-немец.

Пассат, собранный в России(калужская область) не немец? БМВ(для примера), собранный в России(Калининград) - не немец? Откуда такое, откровенно, совковое мышление? Какая разница, где машина собрана?

Цитата:

Сообщение от NVC

Ну вот, опять всё перевернул. В предыдущем посте, ты пишешь, что Пассат дороже, потому что
1.разрабатывался с нуля
2.Норма прибыли закладывается больше, потому что ( и это логично) он должен стоит дороже Октавии.
А тут уже оказывается, что они с Октавией и не одноклассники совсем.Так зачем раньше их было сравнивать? И зачем менять свою точку зрения, доказывая её с пеной у рта, бросаясь в адрес совершенно неизвестного тебе собеседника непристойными выражениями ? Уметь менять свою точку зрения-достойное качество.Но только делать это надо достойно

А вот свои сексуальные фантазии оставь, пожалуйста, при себе.
Сравнивать пассаты с ауди и прочим ВАГом начал именно ты(почитай тему с самого начала). Без тебя разговор об ауди и пассатах не поднимался здесь вообще!

Цитата:

Сообщение от NVC

И она этого стоит

А кто-то спорит? Тачан в средней комплектухе и далеко не с самым мощным мотором с ценником около 1,5 лямов просто не может быть хреновым. Как не крути.

Цитата:

Сообщение от NVC

Ты там выше пишешь, что Октавия построена на базе Гольфа. Так на какой базе построена Октавия? Приводишь мне энциклопедические понятия, смешав в одном платформу, базу и класс

Специально для тебя, Саша, повторю еще раз. Октавия построена на платформе Гольфа. Если ты пороешься по тем же энциклопедическим источникам(например, каталог авто.ру), то ты заметишь, что октавия в одном классе с гольфом/джетой(основной параметр объединяющий автомобили в один класс - размер), т.к. пассат более чем на 20 см длиннее.

Цитата:

Сообщение от NVC

я об этом речь тут и веду

Нет, Саш. Ты ведешь речь о том, что Октавия и Пассат это шит, а ауди А4 спасет этот мир. Как ты выразился ауди "дрочибельна".

Цитата:

Сообщение от NVC

Я, прошу заметить, ни одним своим постом не допустил ничего подобного в адрес своих собеседников. И сейчас не допущу. Потому что мне не 10 лет.

Маладэц!
15.12.2008, 13:39
NVC

Ответ: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octav

Аккорд 7 рулит
15.12.2008, 15:29
Qwertys

Ответ: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octav

ДА!!!
23.12.2008, 17:32
AlexeySXV20

Ответ: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octav

Поищи Супербы старые еще остались по диллерам в 750 уложишься, надумаешь брать сид или маждика, бери дизелей, у самого сид дизельный 115 коняшек, и прет, и автомат есть, только он жестоковат, Маджик с 2л дизелем будет оптимум по комфорту дп и цена у него я думаю поменьше будет, но его потом сложно продать, так что если динамика и комфорт, то суперб (готовся 15-16 литров), если экономичность и управляемость дизельный Сид мотор-супер
01.03.2009, 23:51
engin_r

Re: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octavia A

Присоединяюсь к хорошим словам о Сиид'е и, конкретно, о дизеле 1.6CRDi. Может кого удивлю, даже последний Аккорд 2.0 (и не только), сливает по эластичности и тяге Cerato с этим дизелем...
Сиид чуть тяжелее, но если нравится - бери вагон - места для инстала навалом. Просто проедь на нем. И не слушай никого по поводу конкурентов Сиида в Гольф классе. Нет у него там конкурентов по цене/качеству. Отличная машина - глянь на продажи в Европе - они голосуют кошельком.

З.Ы. И да, - у меня 1.6CRDi 8-)
02.03.2009, 19:20
dadec

Re: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octavia A

Бредите вы сильно Сидами .Да еще умудрились с Супер Б сравнить и Аккордом:)Как только руки смогли такое написать.
02.03.2009, 19:25
NVC

Re: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octavia A

Цитата:

Сообщение от engin_r

Присоединяюсь к хорошим словам о Сиид'е и, конкретно, о дизеле 1.6CRDi. Может кого удивлю, даже последний Аккорд 2.0 (и не только), сливает по эластичности и тяге Cerato с этим дизелем...
Сиид чуть тяжелее, но если нравится - бери вагон - места для инстала навалом. Просто проедь на нем. И не слушай никого по поводу конкурентов Сиида в Гольф классе. Нет у него там конкурентов по цене/качеству. Отличная машина - глянь на продажи в Европе - они голосуют кошельком.

З.Ы. И да, - у меня 1.6CRDi 8-)

Ещё Европа голосует своей соляркой. Я по звуку могу определить, когда фура заезжает на терминал, где она заправлялась. Если насос-форсунки звенят как хз что-значит заправлялся у нас. Если работает тихо-значит докатывает заправленное в Европе.
Ремонт дизельной аппаратуры сьедает все прелести легкового дизеля в РФ
04.03.2009, 18:08
engin_r

Re: Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octavia A

Цитата:

Сообщение от NVC

... Я по звуку могу определить...
...Ремонт дизельной аппаратуры сьедает все прелести легкового дизеля в РФ

Я кстати тоже. В смысле по звуку в машине мног чего определю. В автозвуке - только учусь. В звуке авто - почти профессия.

А насчет ДТ - то на сайте ВАГ и Шкоды у нас(на Украине) есть заключение полугодового теста WAG'а на 30-ти авто. Итог такой: "Качество ДТ в украинских АЗС-сетях превышает качество бензинов и позволяет без ограничений эксплуатировать дизельные авто и установить межсервисный пробег 15000км..."

Мой дизель работает тише (по шуму на месте на ХХ) чем работает хорошо отрегулированная Лада 10-ка.

И еще - предидущему оратору. А почему бы и не сравнить Сиид(ну или мое Черато) с тем же Аккордом(предидущим)? По размерам салона(раскрою страшную тайну, на которой я выиграл не одно пари и не один коньяк:popivu:) они больше и Аккорда, и Легаси, и, да, да, предидущих Мерса С-шки и ВМВ 3-ки. По колее и базе Чератер 100% равен Форестеру и Легаси. А Сиид даже больше... Больше значительно по базе они и Октавии(Сиид и по базе и по колее и по салону больше).

А за премиумом и понтами мы и не гонимся. Нам бы звучок в машине посочней:class:. Да и разбирать салон в описанных авто полегче чем у "премиумов" - таково мое имхо.

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице