Разный класс,но что выбрать ...Kia Ceed AT2.0 -Kia Magentis AT2.0-Skoda Octavia A5 AT

Сообщение от NVC

Какие обиды, ты тоже заипал не почитать всю тему, вникнуть в неё, а потом уже писать, а выхватить одно сообщение и в резкой манере ответить. Я так тоже умею, но не делаю.
Причём тут Бентли и Р8 ? Речь про одноклассников-однобазников одного концерна, но с разной ценой. Люди тут пытались доказать, что разница лишь в маркетинге. Но это же не так. Или не согласен?

приведены три пункта. И в них три противоречия

Выдыхай, Ихтиандр!
Никто и никому тут ничего не пытался доказывать.
А откуда ты знаешь, в чем действительно разница? Ты чё, разрабатывал эти машины? Или как-то связан с ВАГом, чтобы тут заявлять, что "все пид...арасты, один я дартаньян!". Ты основываешься лишь на своих умозаключениях(и совершенно не обязательно, что они являются истинными).

Не поленюсь и напишу еще раз:
1. Октавия одноклассник гольфу, а не пассату. Построены на одной платформе.
2. Пассат одноклассник А4 и Суперба.
3. Пассат стоит дороже суперба, А4 стоит дороже пассата.
Так какого же ###а сравнивать октавию, пассат и А4? Ауди стоит как октавия и пассат вместе взятые! А то, что они построены на одной платформе роли никакой не играет, ибо понятие "платформа" подразумевает под собой схожую(при этом, не обязательно одинаковую) компоновку, конструктив подвесок и ряд деталек, а то, что там моторы одинаковые, КПП, кнопки и пр. детали, так это называется унификацией.
Еще раз повторю, что сравнивать эти автомобили НЕ КОРРЕКТНО!
А маркетинг, к твоему сведению, играет ключевую(но не единственную, естественно) роль в создании того или иного автомобиля. И именно маркетологи решают, какого дизайна будет авто, какие двигатели и коробки на нем будут стоять и сколько этот авто будет стоить.

По-поводу моих 3х пунктов. Я также смело могу заявить, что ты транссексуал без каких бы то ни было доводов и аргементов. Но я уже не 10 лет и до такого опускаться не буду. Поэтому, чтобы не быть транссексуалом, аргументируй свои слова.

Сообщение от NVC

ездил я на них. И между Пассат/А4 и Октавия/А3 разница есть. В пользу Ауди. Хоть и одноклассники.

Я все никак не пойму, а чего это ты так на ауди зациклился? Собственно, и без тебя все прекрасно знают(а кто не знает, думаю это понимают), что разница между этими авто есть.

Сообщение от NVC

совершенно необязательно. Поэтому и прошу доказать, что чех, собранный в России-немец.

Пассат, собранный в России(калужская область) не немец? БМВ(для примера), собранный в России(Калининград) - не немец? Откуда такое, откровенно, совковое мышление? Какая разница, где машина собрана?

Сообщение от NVC

Ну вот, опять всё перевернул. В предыдущем посте, ты пишешь, что Пассат дороже, потому что
1.разрабатывался с нуля
2.Норма прибыли закладывается больше, потому что ( и это логично) он должен стоит дороже Октавии.
А тут уже оказывается, что они с Октавией и не одноклассники совсем.Так зачем раньше их было сравнивать? И зачем менять свою точку зрения, доказывая её с пеной у рта, бросаясь в адрес совершенно неизвестного тебе собеседника непристойными выражениями ? Уметь менять свою точку зрения-достойное качество.Но только делать это надо достойно

А вот свои сексуальные фантазии оставь, пожалуйста, при себе.
Сравнивать пассаты с ауди и прочим ВАГом начал именно ты(почитай тему с самого начала). Без тебя разговор об ауди и пассатах не поднимался здесь вообще!

Сообщение от NVC

Не я начал их сравнивать.

О да! Действительно!

Сообщение от NVC

ездил я на них. И между Пассат/А4 и Октавия/А3 разница есть. В пользу Ауди. Хоть и одноклассники.

Я все никак не пойму, а чего это ты так на ауди зациклился? Собственно, и без тебя все прекрасно знают(а кто не знает, думаю это понимают), что разница между этими авто есть.

Сообщение от NVC

совершенно необязательно. Поэтому и прошу доказать, что чех, собранный в России-немец.

Пассат, собранный в России(калужская область) не немец? БМВ(для примера), собранный в России(Калининград) - не немец? Откуда такое, откровенно, совковое мышление? Какая разница, где машина собрана?

Сообщение от NVC

Ну вот, опять всё перевернул. В предыдущем посте, ты пишешь, что Пассат дороже, потому что
1.разрабатывался с нуля
2.Норма прибыли закладывается больше, потому что ( и это логично) он должен стоит дороже Октавии.
А тут уже оказывается, что они с Октавией и не одноклассники совсем.Так зачем раньше их было сравнивать? И зачем менять свою точку зрения, доказывая её с пеной у рта, бросаясь в адрес совершенно неизвестного тебе собеседника непристойными выражениями ? Уметь менять свою точку зрения-достойное качество.Но только делать это надо достойно

А вот свои сексуальные фантазии оставь, пожалуйста, при себе.
Сравнивать пассаты с ауди и прочим ВАГом начал именно ты(почитай тему с самого начала). Без тебя разговор об ауди и пассатах не поднимался здесь вообще!

Сообщение от NVC

И она этого стоит

А кто-то спорит? Тачан в средней комплектухе и далеко не с самым мощным мотором с ценником около 1,5 лямов просто не может быть хреновым. Как не крути.

Сообщение от NVC

Ты там выше пишешь, что Октавия построена на базе Гольфа. Так на какой базе построена Октавия? Приводишь мне энциклопедические понятия, смешав в одном платформу, базу и класс

Специально для тебя, Саша, повторю еще раз. Октавия построена на платформе Гольфа. Если ты пороешься по тем же энциклопедическим источникам(например, каталог авто.ру), то ты заметишь, что октавия в одном классе с гольфом/джетой(основной параметр объединяющий автомобили в один класс - размер), т.к. пассат более чем на 20 см длиннее.

Сообщение от NVC

я об этом речь тут и веду

Нет, Саш. Ты ведешь речь о том, что Октавия и Пассат это шит, а ауди А4 спасет этот мир. Как ты выразился ауди "дрочибельна".

Сообщение от NVC

Я, прошу заметить, ни одним своим постом не допустил ничего подобного в адрес своих собеседников. И сейчас не допущу. Потому что мне не 10 лет.

Маладэц!