Вид для печати
Поясните, пожалуйста чайнику в car audio:( почему большинство обустраивают саб в седане в изолированном от салона багажнике??? Даже если люк для лыж есть? Ведь мы должны слушать то что излучает диффузор+порт, а вовсе не вибрации кузова...В домашнем хай-фае звук корпуса акустики - дурной тон - за акустику не считается...:mad: Плюс максимальная развязка напольников и саба от пола - гранитные плиты, шипы и т.д.:tease:А тут - всё наоборот!
Вот такие особенности кар аудио... чем саб дальше - тем бас лучше.Цитата:
Сообщение от marc77
Люк - худший вариант
А в кратце - с точки зрения электоакустики? Поясните,плз!Цитата:
Сообщение от MaikG3
в кратце не получится... "на пальцах"- басу надо "разогнаться".
Вот немного теории
F.A.Q.
все очень просто, как ни странно обратная сторона дифузора саба излучает больше инфро-низких частот нежели лицевая:magnitola-team:Цитата:
Сообщение от marc77
Не совсем внятное окончание статьи...:( Остался для меня конкретный вопрос - что я буду слышать в салоне? Низ, который излучает кузов и салон??? Задняя полка - не в счёт:)Цитата:
Сообщение от MaikG3
Кузов и салон ничего излучать не должны... на то шумку придумали. Без нее надеяться на качественный бас - бессмысленно.
Да не об этом речь!!! Закрытый саб - спиной развёрнут к спинке заднего сиденья...Всё это в изолированном от салона багажнике - и?????Цитата:
Сообщение от м@гнит
... надеюсь не будет открытием что на 80% качество баса определяется фронтом. а саб только "давит"... и самый разпрекрасный аудиофильский саб при отключенном фронте (или "штатном"/неграмотно установленном) - просто "гудок".
Саб "не басит" в том понимании которое вкладывают (или хотят вложить) 99% юзеров. Например соло на барабане - 10% саб, 60% миды и 30% СЧ отыгрывают...
... а откуда "гудеть" не принципиально.