А есть же тойота фильдер на дизеле. 2.2 литра. Правда там всего 90 с копейками лошадей. Но зато тяга должна быть ого-го. Как такой вариант? Как она разгоняется? Шумно работает?
Еще одним преимуществом универсалов вижу низкий резонанс. Если на соревнования не ехать, то на повседнев можно получить не хилый подъем на частотах ниже 50гц. Где самый вкусный бас.
Социальные закладки