Проставки под пружины....

Сообщение от M1979

Млин!!! Хочу на своей Калине занизить задние пружины! Резать сток не хочу, а заниженного аналога под спорт ещё нет... Что делать???
По теме. Не занимайтесь ерундой!!! А если перевозите весомые грузы, прикупите Газель или что то в этом роде.

тук-тук, на калину прекрасно ставятся пружины от восмёрок-десяток))

---------- Post added at 00:15 ---------- Previous post was at 00:05 ----------

Топикстартеру:
когда вы поставили новые пружины, стойки на новые вы не поменяли и получили примерно такой же результат...из чего можно было сделать вывод, что не в пружинах дело, а в стойках!!! жёсткость стоек тоже влияет, причом в зависемости от стоек. например простые маслянные(с завода на тазах стоят например) работают только в одну сторону, и их влияние на клиренс малозаметно, а вот газомасленные а темболее однотрубники где масло под давлением от 5 до 15 атмосфер накачено-такие стойки заметно влияют на клиренс, так как работают в обе стороны и в разобраном состоянии у таких стоек шток сам по себе, сколько его не сжимай, вылазиет наружу, причём давит достаточно ощутимо. И естественно когда стойки такого типа(а у вас на 99.9% стойки такого типа) пришли в негодность, отработав свой срок, корма и просела. причём стойки, когда пришли в негодность-им не обязательно стучать и прочие, да и врятли будут они стучать, так как внутри корпусов там стоят дополнительные отбойники, а машинка подпросела, причом разница клиренса в зависемости от типа стойки может варироваться от 1 до 8 см.
не имхо!!!

[/COLOR]Voffka-Rostov, Спасибо, Володь! Очень ценное для меня замечание.... Йа так думаю, что КАЛ...ина - последний автомобиль в моём списке предпочтений. Уж лутше - кетаес.[/QUOTE]

мы не машину "калина" обсужнаем, а взаимозаменяемость запчастей. а то что вам нравится не нравится-ваше дело)) вне девятки восьмёрки нравятся, хотя машины были разные, и десятки, и иномарки)