Репутация: 44322 
Ты только посмотри на сервисные цены!!! Я за эти деньги 1.6 мотор смогу собрать, и инжектор поставить! Но про сам я не говорил, я говорил про цены если ставить самому. Но не про установку. Сам я этим заниматься не буду, очень геморойно.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 33142 
цены то высокие, не спорю, зато вжигать будешь! А если наебн... - спалишь сервис!!! [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img] [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img] [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img] [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img]
Репутация: 44322 Мне не для вжигать, просто иногда для абгона не хватает.
Для вжигать мне и Ауди хватит.
Ты вообще больной что ли???ты хоть знаешь куда её ставить??? Может ты сможешь поставить турбину, интекуллер, настроит её (аппайп, даунпайпы всякие), настроить работу вестгейтов, установть буст, настроить его ???Это работа для профессионалов!Турбина - вещь сложная, сомневаюсь,что всякий жвижок выдержит и 0.4 бараа (это нормальное давление для компрессоров кстати, а не турбин)..стоковое давление турбины на WRX 0.8..а если ставить турбину, надо полюбас понижать степень сжатия, менять бензанасосы, перепрошивать карты топливные...вообщем фиговая и бесконечная это тема...те кто захочет - тот поставит, но геммора будет море, но если он в кайф, то это здорово!zZAnudaaa писал(а) ср, 15 марта 2006 13:57
У меня был опыт в установке Турбины. Да и Если руки растут не из ж..пы поставить турбину может каждый. Ну и при наличии мозгов.Anton686 писал(а) ср, 15 марта 2006 01:07
zanuda, купи себе лучше другую машину и не ....... мозги! На кой тебе турбина! Особенно интересно как это ты сам её поставишь! Гляди ещё не туда дуть будет...... [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img] [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img]
Репутация: 33142 Гость писал(а) сб, 22 апреля 2006 20:50
Ты вообще больной что ли???ты хоть знаешь куда её ставить??? Может ты сможешь поставить турбину, интекуллер, настроит её (аппайп, даунпайпы всякие), настроить работу вестгейтов, установть буст, настроить его ???Это работа для профессионалов!Турбина - вещь сложная, сомневаюсь,что всякий жвижок выдержит и 0.4 бараа (это нормальное давление для компрессоров кстати, а не турбин)..стоковое давление турбины на WRX 0.8..а если ставить турбину, надо полюбас понижать степень сжатия, менять бензанасосы, перепрошивать карты топливные...вообщем фиговая и бесконечная это тема...те кто захочет - тот поставит, но геммора будет море, но если он в кайф, то это здорово!zZAnudaaa писал(а) ср, 15 марта 2006 13:57
У меня был опыт в установке Турбины. Да и Если руки растут не из ж..пы поставить турбину может каждый. Ну и при наличии мозгов.Anton686 писал(а) ср, 15 марта 2006 01:07
zanuda, купи себе лучше другую машину и не ....... мозги! На кой тебе турбина! Особенно интересно как это ты сам её поставишь! Гляди ещё не туда дуть будет...... [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img] [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img]
да не парься ты так, ему это приснилось......
Репутация: 44322 Исчо один идиот. Где это я писал что настраивал её, и всякое такое. Я и движки помогал устанывливать, не уж то и настройка тут тоже подразумевается!???Гость писал(а) сб, 22 апреля 2006 11:50
Ты бы хоть зарегестрировался, а то из ж..пы хорошо кричать! А не видно!
Репутация: 0 
как мне нравятся форумы, ничинаешь одну тему, а заканчивается как всегда выяснением отношений, при том по теме практически !"0"!!!!!! обыдно товарищи [img]images/smiley_icons/cursing2.gif[/img] [img]images/smiley_icons/cursing2.gif[/img] [img]images/smiley_icons/deal.gif[/img]
Репутация: 0 Если машина для гонок, то однозначно турбина..........., ну а если для повседневной жизни, сейчас имею ввиду наши всеми любимые для тюнинга тазики, то:
1.Замена главной пары втор. вала и гл. шестерни в КПП, эффект будет заметен даже на стоковом дв. Например для ваз 2112, стоковая пара 3.9, т.к вот замена её на пару 4.13 увеличит данамику автомобиля
2. Замена стандартного распред. вала на высокоскоростной, смещающий момент в область высоких оборотов, с разрезной шестерней, увеличенный дроссель 54мм ,настроенная под это всё прога...... Самое минимальное но эффект будет ощутимый, а все эти фильтры нулевого сопротивления, выпуски на стандартном моторе Всё ЭТО ***НЯ.....
ПОГОНИ ЗА ЛОШАДЬМИ ДЕШЁВЫМИ НЕ БЫВАЮТ....................
Репутация: 44840 
Тюнинг в ###у не стоит он того,не один таз не поедет как импреза,даже вложив в него 10ку,а за эти деньги таз+10000,я бы взял б.у импрезу,и тюнинговые тазы остаются в виде точки в зеркале заднего вида.
зы говорю как человек имевший девятку и вложивший в нее около 2000$.
Репутация: 0 
Re: турбина или доработка???
Ну нифига подобного.Я видел как тазик делал Субару с 280лс на борту.Это при том,что тазик только передний привод,а Субару-полный.Правда он грамотно собранный--Ротор+турбина-это зверь.Где-то и получилось 10000$+3000$сама машина(21083).Наверное ты наклеек и спойлеров накупил на свою машину аж на 2000$!!!
А большой минус тазов-это качество запчастей.Ломаться такая за 13000 будет намного чаще,чем подержанный Субарик за такие деньги.
Ваши права
Социальные закладки