Кто как к правому рулю относится?

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

исключение подтверждающее правило))) я тоже могу привести в пример блонду рассекающую на литре-спортбайке... но речь сейчас не о том. :snowball:

---

Речь не о крашеных аха :laugh2:

Цитата:

---

Сообщение от Tolmach

Если будет облава на фары - то есть на посту будут нормально мерить пучок, то проблемы возникнут в первую очередь у тазиков - вот уж у кого проблемы со светом.. в приморье фары скручивают при прохождении техосмотра, все регулируется

---

Это как без фар проходить? Интересно...
Проблемы со светом кстати не у тазиков. А у их хозяев. Которые не знаю, где там и как регулируется, да еще и ксенон не против влепить.

Цитата:

---

Сообщение от Tolmach

Обслуживание по регламенту не недорогой тойоте - это замена грм вместе с роликом и сальниками раз в сто тыщ, свечей - по разному, на некоторых машинах регулировка клапанов, ну и жидкости и мелочи.. в обшем все тоже что и на тазике - расходы теже. Я не говорил про дешево.. оригинал тойоты дорогое удовольствие, хотя опять таки относительно

---

Ну а покупая машину с япии? Если не год она будет? Не так, как во Владике некоторые привыкли. Замена масел, антифриза, фильтров.... Это только то, что сразу надо сделать. Плюс подтянутся еще некоторые вещи типа "косточек", аккумулятора или колодок...Даже не беру возможную замену ГРМ.
Я считал, по приблизительным подсчетам выходило на короллу в районе минимально 20 тыр. вместе с работой. Это для того, чтобы ездить спокойно.
Просто разговор немного с разных позиций. У тебя, как я понимаю, есть опыт вождения на Востоке, но ценник не везде одинаков...далеко...

Цитата:

---

Сообщение от Tolmach

да и вообще какой престиж в машине с правым рулем - в москве ?

---

Ну почему-то ВАЗ не хочется же...
А вообще- каждому свое. Кому что нравится, тот на том и катается.
Только вот за свет я многих хозяев япошек просто пришиб бы))))) Особенно с ксеноном и на трассе...

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Это как без фар проходить? Интересно...
Проблемы со светом кстати не у тазиков. А у их хозяев. Которые не знаю, где там и как регулируется, да еще и ксенон не против влепить.


Ну а покупая машину с япии? Если не год она будет? Не так, как во Владике некоторые привыкли. Замена масел, антифриза, фильтров.... Это только то, что сразу надо сделать. Плюс подтянутся еще некоторые вещи типа "косточек", аккумулятора или колодок...Даже не беру возможную замену ГРМ.
Я считал, по приблизительным подсчетам выходило на короллу в районе минимально 20 тыр. вместе с работой. Это для того, чтобы ездить спокойно.
Просто разговор немного с разных позиций. У тебя, как я понимаю, есть опыт вождения на Востоке, но ценник не везде одинаков...далеко...


Ну почему-то ВАЗ не хочется же...
А вообще- каждому свое. Кому что нравится, тот на том и катается.
Только вот за свет я многих хозяев япошек просто пришиб бы))))) Особенно с ксеноном и на трассе...

---

я бы пришиб любителей ездить зигзагами на МКАДе ))

Цитата:

---

Сообщение от Tolmach

я бы пришиб любителей ездить зигзагами на МКАДе ))

---

К сожалению, не могу поддержать. Не в курсе, как вообще по МКАД ездят...А вот праворуких с японскими фарами, которые по глазам прямо светят- у нас до х...

Цитата:

---

Сообщение от Wlad

Лучше купить инораздолбайку с левым рулем, чем с правым :)

---

А какая разница?

раздолбайка с правым будет дешевле ;)

Цитата:

---

Сообщение от Tolmach

хорошо если нравится.. у меня обратная история.. после старых японок типа марка 87-99 гг смотришь на новые бюджетные иномарки и думаешь - как себя на этом заставить ездить.. я вот разницу между короллой и соарером очень хорошо чувствую и второй увы цепляет.. крепко так цепляет.. (( техосмотр - фары переделываются не за слишком дорого, либо меняются не леворукий аналог - на многие есть.. обслуживание на круг старой японки ,если взять с пробегом в 70 -100 тыс км выйдет не дороже жигулей.. большинство людей за 3-7 лет эксплуатации с ремонтом не сталкиваются вообще - максимум поменять ремень грм - остальное несложное типо стоек либо расходники - можно недорого делать.. понятно что придется думать где обслуживаться.. в лексус сервис принципиально не поеду- можно найти сравнимое или лучше качество и дешевле (хотя по авторемонту в мск пока не очень ориентируюсь).. а насчет руля.. дык я из всех своих знакомых по владику один на левом руле поездил.. и то пока в штатах учился.. нет там праворуких.. народ и не знает как на левом то ездить ))

я вот пару недель назад на шиномотнаже пообщался в владельцем старой бэхи 99 года 3.5 литра (нравится говорит ему), пробег 220 тыс км.. от озвученной цифры сколько было вложено в двс за 4 года эксплуатации был в шоке.. поломки тоже нереальные какие-то.. наверное самая дорогая машина в обслуживании из бу..

---

Давным давно был у меня внедорожник производства ниссан. Я на нём ездил семь лет, за все года менял на нём масло и заливал бензин. До сих пор вспоминаю добрым словом.

Цитата:

---

Сообщение от hoochie - coochie

Давным давно был у меня внедорожник производства ниссан. Я на нём ездил семь лет, за все года менял на нём масло и заливал бензин. До сих пор вспоминаю добрым словом.

---

Ты еще скажи что это был сафарь или патрол.. этож японский уазик - там ломаться нечему ))

С тех пор многое поменялось...патрули ломаются, блин))) Правда, с левым рулем. Соседу тут помогал завестись. Геныч не пашет. Машине 2 года...

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

С тех пор многое поменялось...патрули ломаются, блин))) Правда, с левым рулем. Соседу тут помогал завестись. Геныч не пашет. Машине 2 года...

---

Это может у любой машины случиться. Не вся техника одинаковая,даже на одном конвеере. Может сосед сам что накосячил,мы же незнаем это. Вообще патруль как и прадо тойотовский очень надёжны, если эксплатировать с мозгами и отдавать себе отчёт.