Цитата Сообщение от Reech Посмотреть сообщение
Типичная и координальная ошибка в походе к решению проблемы!!!
Чип-тюнинг это не решение вопросов траблов с авто это оптимизация режима работы двигателя с целью получения максимально возможных НО разумных показателей.
Кто тебе сказал, с чего ты взял, что виноват ЭБУ точнее его программное обеспечение???

Был реальный случай прямо на моих глазах, т.е. не с чьих то слов. Приехал чел на А6 турбо-дизель прочиповаться. Предварительно в разговоре об авто чел говоил, что автомобиль в нормальном состоянии НЕДАВНО ТО ДЕЛАЛ и в общем то ВСЁ устраивает, но хочется мальца освежить ощущения добавив чиповкой кобылок и моментику бы то же , ну и чтоб ВСЁ было по чеснаку с прокруткой на мощностном стенде ДО и ПОСЛЕ.
Ну так вот наблюдаем с бателло следующую картину, парень стенда заводит тарантас, завёлся, пытается зарулить в помещение стенда, глохнет, заводит, пытается, глохнет..... напоминаю это был дизель, момента снизу до###ы, придушить на троганьи это нужно постараться.....НУ загнал таки драндулет на стенд. Стояли с братолло выпучив глаза на эту картину. Переглянулись..., я спрашиваю с парнем то всё в порядке ... да вроде с утра всё нормально было. Выходит парень глаза тоже таращит...... либо я ёпнулся, либо точило нипиZды не едет.... Крутанули на стеде, окуели ВСЕ!!! 56 кобыл и мометом не пахнет ни разу, кобыл в мотре треть от стоковой величины!!!. Возвращаю повествование назад - Чел приехал на абсолютно нормальном по его понятиям авто ЧИПАНУТЬСЯ!!! А в реальности мотора просто нет.

К чему я эту херь то написал.... а да, афтар, сначала разберись с сутью проблемы, а уж потом думай о чиповке!!! Поверь по практике могу сказать, что могз это процент ну пара процентов из общего объёма траблов. Т.е. просто для начала нужен нормальный диагност, не разводной ключ для твоего кошелька, а именно диагност, знающий особенности переднеприводных ВАЗ.
Дядь Федь, а я зна, для чего мне эти лишние 9-кобыл. А если б ты мне не 9-ть, а, скажем, 59-ть пообещал бы - я б сразу забыл. Глаза будете пучмть?
Кста, очень даже +1. Когда всё работает, как должно - оно работает. Хоть и прохладно (да никак) отношусь ко фсяко жыгулям, про мотор ничего плохого не скажу. Вот только если выпендряца с ним, то надо быть готовым к тратам. Я выпендрился, с карбюратором. Итог - со свелитофора первыйсзадиникаво, зашибись. Ура. 15-литров на стоню. Зашибись? И это я ещё во всяко тормоза/подвески не лез, не чем тогда было, разве что пружины обрезать... Плюнул, стал делать экономичную. От куя уши, 9-ть литров. Не, можно и меньше, только оно ехать отказывалось. В конце-концов поставил родной Солекс, без дырочек и фсякой фигни, родные жиклёры, всё по-штатке и нормалды оно всё ездило. Вот только само 2108, в целом, мне так и не... Нимаё. Мне W140 больше по душе, или 300С/Магнум. И даже *** как оно там ездит.