Ну насчет "правильных" и их "правильности" я бы поспорил, но что ценник весьма гуманен для такого объемного-это да. АКПП и прочее для меня лично дело десятое, если не двадцатое.
Ну насчет "правильных" и их "правильности" я бы поспорил, но что ценник весьма гуманен для такого объемного-это да. АКПП и прочее для меня лично дело десятое, если не двадцатое.
Как вариант можно взять вингроада, но они подороже. (у меня такой)
В Адэхе места для задних пассажиров очень мало, сидушки задние не удобные. Шумка жуть(хотя это решаемо) - от задних арок идет ощутимый шум-вой.
Проблема с гниение номера двигла +1, еще есть тема с бряканьем суппортов на кочках-но ее в принципе тоже можно решить незадорого. Если машина старше 10 лет, то желательно глянуть на дверь багажника - иногда начинает гнить в месте соприкосновения со стеклом, там нет резинки уплотнительной.
Но после Ваза, это Хорошая машина)
Тэк...забыл сказать, что у меня в личной эксплуатации еще лачетти, иногда езжу на более дорогих автах. Не только на жигулях.Так что мне есть с чем сравниватьНо для хозяйственной машины минусы с шумкой не столь существенны. Лишь бы ездила, не ломалась. Остальное все решаемо. Шумку один фиг делать. В дешевых япах ее тупо нету. Того же саньку взять или короллу- ноль...Так что все равно вместе с музлом лепить все. А без музла не обойтись
Смотря с чем сравнивать на счет "правильности"Лично для меня это лучший выбор в отсутствии финансов на новое леворульное авто, чем покупать наши и нединомарки....
Ничего личного но лачетти тоже не идеал....
Я сравниваю именно ваз с адехой
У адех, вроде до конца 2002, есть проблема в КХХ - дубеет прокладка и начинает течь антифриз, в итоге горит комп... это сразу нужно проверить после покупки. (прокладка стоит 150 рэ)
Машины по разгону туповаты... расход >=10, даже у 1.3 бывает.
И все машины с 1.8 двигателем уже вэдовые(у вингроадов по крайней мере так).
Большой плюс у адэхи в плане звука - нет места под задние динамики
Ничего личного, но идеал стоимостью до ляма вообще искать не стоит. Та же лача ничуть не хуже по интерьеру, сборке и материалам любого бюджетного авто. И праворукого в том числе. Что мазду взять, что ниссан, что тойоту- там тоже далеко не шедевр и не идеал. А что стоят они недорого- так им и лет, простите, не 1 и не 2. Если притащить оттуда новую, то она подороже будет местных как вы говорите "недоиномарок". Хотя, хз чем уж они вам так насолили...у меня претензий нет. А праворукую я расматриваю только как доп.авто. Да и то еще буду смотреть и сильно думать. Там техосмотр честно ### пройдешь, ну и в принципе могут ввести очередной тех.регламент и останешься с неликвидом на руках...Ладно, если он рабочий будет...А то останется как память о глупости. Просто вариантов за 180-200 тыр не особо-то разбежишься из новых. Только четверка наверное. А как их щас лепят, так пусть лучше шоха останется- я е хотя бы всю вдоль и поперек знаю.
Иной раз приходится возить всякую шнягу, прицеп каждый раз не натаскаешься, а машину загаживать, пусть она и недоиномарка, мне как-то жалко...ХЗ, сколько на ней придется еще ездить. Основную машину я рассматриваю исключительно новую. Никаких б/у.
Вообще по этой теме нужно сказать большой привет нашем господам правителям ибо например в америке такие цены http://www.nissanusa.com/altimacoupe...e2.altimacoupe.
Машина 2010 года с мотором 2,5 литра 23 тыщи... Смотрел теану новую за 1200000, вроде аппарат - но ***** стоит.
Ну...не тупее жигулей хоть как. Да я не гонщик нифига...Мне на трассе 100-110 потолок. А в городе больше 60 я не езжу.
А по бензу...газ если что сразу будет ставиться.Это сразу в сад...переднего привода хватит. Для лазания по грязи по полям и лесам есть нива.
Вингроад дороже, гад..заметно причем.
Там, я посмотрел, стелс влезет в правую нишу неплохоИли если баллон под пол, запаску в багажник, то в запаску саб
---------- Post added 06.05.2010 at 15:42 ----------
Ну, мы имеем то, что имеем. Надо из реальных условий исходить, а не мечтать...Че толку плакать, что у нас дорогие тачки...Ну дорого...нет возможности- буду покупать то, на что хватит. А что непрестижно- мне до фени лично. Лишь бы мне нравилось...Я так прикинул, что продав лачу и добавив эти 200 я за 500-600 ничего из нового путнего не возьму. Смысл какой? Пробег на ней 20 тыщ, ездить ей еще и ездить...Вон жена пусть на ней катается, а мне и колхозная сойдет...езжу же на шохе. Среди моих знакомых зато ни у кого нету! Эксклюзиффф
про престижность согласен.
но вот я люблю комфорт, а он для меня в первую очередь начинается с мотора 2 литра и акпп (CVT). А с таким набором только круз и тот помойму только 1.8 но стоит уже не бюджетно нифига.
P.S. И я не плачу и не мечтаю, просто противно от того что не страна, на хрен знает что...
Могу я конечно поднатужиться, купить что-то поинтереснее. Но как-то нету желания отказывать себе в чем-то ради железной коробочки...Едет, выполняет свою работу-и ладно. А возить например в мерсе доски, трубы, или кучу инструментов на дачу- оно тоже как-то не очень...Я пришел к пониманию, что лучше всего иметь одну машину чисто для хозяйства (если это нужно). Чтоб в ней можно было ездить, не боясь снести бампер или поцарапать ветками. А одну для того, чтоб чисто ездить. В белой рубашке...не выгребая предварительно пыль от мешков с картошкой.Очень жизнь облегчает.
Социальные закладки