поговорим о масле,которое на хлеб не намажешь.

**Vladimir** · 14.11.2010 21:36

Сообщение от Pogorell

Мне чувак на сервисе сказал что промывкой мыть это плохо.

Конечно, плохо. Потом остатки этой промывки дооолго болтаются в движке, портя свежее масло. По своему опыту, делаю так: Заливаю моторное же, но - недорогое, езжу тысячу, сливаю, меняю фильтр, заливаю свежее, хорошее. Так-то оно полезней. ИМХО.

**Чапа** · 14.11.2010 21:44

Сообщение от Vladimir

Конечно, плохо. Потом остатки этой промывки дооолго болтаются в движке, портя свежее масло. По своему опыту, делаю так: Заливаю моторное же, но - недорогое, езжу тысячу, сливаю, меняю фильтр, заливаю свежее, хорошее. Так-то оно полезней. ИМХО.

К зтому могу только добавить.При промывке закрути новый фильтр.А потом при замене на нормальное опять вкрути новый фильтр.Тогда все будет гуд.А если так не делать,то промывка растворит всю гадость накопленную в фильтре и раскидает ее по мотору.

**Vladimir** · 14.11.2010 23:11

Сообщение от Чапа

При промывке закрути новый фильтр.А потом при замене на нормальное опять вкрути новый фильтр

А так и делаю... Тем более фильтр стОит 150-160р.

**ALEXx3** · 15.11.2010 07:36

Сообщение от Vladimir

Конечно, плохо. Потом остатки этой промывки дооолго болтаются в движке, портя свежее масло. По своему опыту, делаю так: Заливаю моторное же, но - недорогое, езжу тысячу, сливаю, меняю фильтр, заливаю свежее, хорошее. Так-то оно полезней. ИМХО.

Во втором случае остатки дешёвого масла ДОООЛГО болтаются в движке. У меня камри 2003 года. Заливаю Кастрол 5w40. Меняю, плюя на километраж, тогда, когда потемнеет, а это 5-6тыс. км.Потемнело-значит, моющие присадки в масле сработались. Камри-американка, а у них все движки как правило, загажены.