Выбираем машину. Отзывы владельцев.

**alkond75** · 14.03.2011 10:18

Не владелец. Смотрел и щупал Солярис. Цена 550руб - предпоследняя комплектуха. Понравилась, сразу чувствуется какой-то новый подход, что ли, в дизайне внутряшки , да и экстерьер. Есть всё. Штатка - мид+пищ в стойках + тыл в зад дверях. Управление на руле. ЮСБ -присутствует, ВИФИ -то же. Багажник - по сравнению с Акцентом, раза в два больше. Не понравилось - пластик. Панель, карта дверей - на три, круто выглядит , но звонкий. Козырек спидометра , центральная консоль и отделка ручек дверей - как у Короллы ( на 2!) В общем - на свои деньги и очень оригинален за эти деньги. Один минус - как ездит не знаю, а отзывы ток у счасливых единиц - не объективны ( ИМХО). А по Хундаям вцелом-очень даже не плохие...отзывы

**MAGNITOLA** · 14.03.2011 10:18

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**DM101** · 14.03.2011 10:27

Сообщение от Maniac

Присматриваюсь к Тииде седану... А чему именно соответствует? Говорят там места под запаску нет - правда нет? Куда усилители крепить?

там полноразмерная в багажнике лежит, сверху фальш пол лежит у меня, в нем 4 усилителя и проц.

**NVC** · 14.03.2011 10:30

500-600 сейчаснеудобный диапазон . Попадают сюда либо самые дохлые моторы и комплектации от более-менее производителей , либо совсем недомашины .600-700 интересней. Там уже и сид и Астра и Фокус.

**DM101** · 14.03.2011 10:34

Сообщение от NVC

Фокус.

а он не приелся уже, как таз, есть почти у всех, через лет 5 будет уже хачмобилем.

**jaff** · 14.03.2011 11:07

Да пофигу что приелся - надежный, не прихотливый автомобиль, с большим ассортиментом запчастей и акссесуаров.

Шевроле импала не приелась

Но боковое стекло в случае разбития - ждать месяц

**Dimych** · 14.03.2011 11:22

Сообщение от DM101

а он не приелся уже, как таз, есть почти у всех, через лет 5 будет уже хачмобилем.

за оригинальностью не гонимся )
а через 5 лет купим другую машину ))

**Punker** · 14.03.2011 11:33

Сообщение от jaff

Наверняка на мериве так же 1.8

1,6

Сообщение от jaff

На корсе - робот с 1.2 и 1.4

на 1,4 - полноценный автомат (как и на Астре 1,8)

...у знакомой Астра 1,6 Изи - я за ней по трассе ехал... не просто на хвосте держаться было. У меня самого - 1,8 МТ

**jaff** · 14.03.2011 12:01

Сообщение от Punker

1,6

на 1,4 - полноценный автомат (как и на Астре 1,8)

...у знакомой Астра 1,6 Изи - я за ней по трассе ехал... не просто на хвосте держаться было. У меня самого - 1,8 МТ

поправка верна. на 1.4 изитроник - это астра. . Хуже корсы едет, Астра реально тяжелая машина 1300кг и 100л.с.

в куче с #####коробкой.

Когда по трасе едеш - разница не велика в ощущениях. А в толкучке на подъеме... Робот странно работает со сцеплением. Машину дергает двигатель который не может тянуть с 800-1000 об/мин.

**NVC** · 14.03.2011 12:32

Сообщение от DM101

а он не приелся уже, как таз, есть почти у всех, через лет 5 будет уже хачмобилем.

Вам понты или ехать?

Машина популярна и не просто так

**Punker** · 14.03.2011 13:04

Сообщение от NVC

Машина популярна и не просто так

За счет дешевизны базовой комплектации (можно купить полностью "голую". после набивки до минимального уровня - становится дороже некоторых одноклассников, например той же Астры), за счет интересных кредитных предложений. Экстерьер не блещет оригинальностью, но и не отстой. Интерьер так же. Вобщем крепкий середнячок. Если "ехать", то это одно из оптимальнейших предложений по гольф-классу. Если "шашечки", то увы.