Вид для печати
Не спорю, но бывает и когда машину делают для себя и ооочень хорошо, а потом, спустя может даже не один год, продают. Тогда и краска уже подвыгорает и коцки вроде есть, и найти косяк становится ой как сложно... С другой стороны, такие машины не самое худшее приобретение, т.к. сделаны всё-таки качественно.Цитата:
Сообщение от Rootman
позвонил в минпромторг... свидетельств больше нет.
будет ли акция продлена информации тоже нет.
будем ждать лета, а там как карта ляжет..
эх, Россия...
Акция будет продлена, смотрите новАсти :)
Специально для графа?))) Ты все организовал?))
Ага! И ещё он там чёта про цвет говорил... :)Цитата:
Сообщение от FFZ
---------- Сообщение добавлено 29.03.2011 в 06:40 ----------
Ну, новая или б/у это как посмотреть.:) У мну всю дорогогу б/ушные "помойки" были. Сначала отечественные, потом надоели, купил иномарку.:) Совсем не старую, 13-ть лет.:) И ничё, нормалды. Потихонку моторку перебрал, хотя большой неоходимости не было, подвеску переднюю, потом АКПП на "ручку" поменял (это вообще тупо финт ушами был:)), вобщем ковырялся для души, при этом ещё и много ездил, тротуары шлифовал. А потом всё-таки чёта разошёлся и купил НОВУЮ!!! Условно ИНОМАРКУ.:) А потом ещё одну, тоже новую... И вот чес.сказать всё-таки новая, она и есть новая. Семь лет уже нифига не делаю, кроме как масло-фильтра-колодки поменять.:( Сначала даже грустно было, теперь привык.:)
НО! Есть у меня мечта идиота. Таки вот. Если плюнуть на всё остальное и упереться - могу и иё, новую. Ну этож тогда трындец будет, натурально "последнюю джинсовку продать". А вот вариант б/у очень даже мне подходит. Но тут у меня есть пара положительных моментов. Мне по барабану запчасти, ТО, ремонты и прочая с этим связанная фигня. Сами с усами.:) И езжу неприлично мало, поэтому и расходники не особо волнуют. Раз-то в год можно "разориться".:)Вобщем смысл - новая, конечно, лучше, но могу позволить себе и б/у.:)
ПС. Лишь бы кузов был хороший.( тут нимагу...):)
Ап чем и речь..у меня тож пробеги смешные (потому что делятся на 3,а то и на 4). Ну что я делал с машиной за 5 лет? Да нифига...масло и фильтры...остальное-это от того, что ручонки чесались))) Музло в смысле)) А вот будь она б/у? А хз, как выйдет...если летал на неей пацанчег, а потом сдал...и свалятся все работы на мою шею? Да нафиг...вся экономия может боком выйти. Я б еще взял, но только ту машину, хозяина которой знаю лично, и машину тоже знаю. А так-в сад. Платить за чужие косяки не очень-то хочется. При этом, вкладывая в нее деньги, всего лишь приводишь ее в состояние, в котором она была в автосалоне...и то чисто технически. Как бы посчитать- выходит, что еще примерно полтос добавить- и новую взять...(это я так короллу смотрел 4 лет от роду)
+1, были у мну в пользовании разные, но только, отечественные авто("по Сенке"), но была мечта когда нибудь и ину заиметь(Астру или ФФ)... мечты как говорится сбываются,появился Фокус... и я разочарован... , авто нравится, но не для меня это авто, вернее не для наших дорог,не приспособлено оно к России,даже в Твери,даже в центре города есть громадная возможность задеть днищем и что нибудь оторвать, "особенности наших национальных дорог" погубили кое количество не дешёвых большерадиусных дисков и резины,что хочется плакать, про подвеску молчу,про выезды на природу забываем на всегда, вроде и не в "глубинке" живу, а элементарные расходники и то на заказ, да и слово тюнинг, с иной можно навсегда забыть,т.к. цена вопроса запредельная, в общем и налоги не сравнимые с нашим авто. Мой вывод,чтобы ездить на ине надо платить,платить за всё,как бы банально это не звучало,и чем больше пла'чу и плачу', тем всё более тепло воспринимаю наш автопром, поэтому теперь возьму только нашу, потому как мне авто нужно чтобы ездить там где МНЕ нужно и без последствий казусных для кошелька. P.S. мой фокус почти всю зиму простоял в гараже,поскольку для передвижения без последствий практически не было возможности...Цитата:
Сообщение от FFZ
А я лачетти поставил до тех пор, пока не растает. Во дворе у нас колея, где вчера Х5 буксовал...и пузом скреб...