Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
Цитата:
Сообщение от
MaikG3 
конечно Старлайн виноват... кто ж еще ))) Не пробовали покупать вещи по запросам-потребностям??? а не то что впарят... не нужен автозапуск- перепрограммируйте в течении 3 минут и пользуйтесь надежной системой в удовольствие... нет блин будем плакаться что "дрянь.. а вникать как сделать хорошо не хочу.."
Так таких 90%, а виной всему установщики которые даже не запрограмировали сигналку. Там скорей всего или турбо таймер или авто постановка на а/з, отключить ету функцию и делов то. Хоть правильно подключили, а не тупо провод на массу, а потом заводятся на скорости и как всегда - сигналка виновата! А что сам БАРАН - это никого не волнует.
Глуши машину держа тормоз(ножной-т.е. основной), а потом ставь на ручной тормоз. К стати если вам не наставляли мастера в автошколе, то я советую, что при постановке на "ручник" полезным для троса будет нажать предварительно педаль тормоза.
Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
С точки зрения нашего однобитового директора- ездить к официалам на ТО- вообще ненужные траты. Вон у него Мондео 2011 года- на гарантии- он растерял ####оны крепления задних брызговиков- попросил привернуть их строительными саморезами, я естественно отказался- я все же еще не выжил из ума... Хотя ему всего 54...
---------- Сообщение добавлено 30.03.2012 в 14:20 ----------
То, что по умолчанию все стояло- это есть, но я прошелся- и только что включил запирание дверей при заведенном моторе ( и то подумываю, не отключить бы- а то запрет с ключами в замке или на торпеде...). По поводу сначала нажать тормоз, потом ручник- не знал, хотя и много лет за рулем- знаю, что не пользоваться ручником очень вредно. В автошколе приучили при запуске выжимать сцепление, а тормоз я как раз и нажимаю, что не продолжала тарахтеть.Просто впервые был просто в шоке, что такое дизелинг на карбовых машинах- думаю, все знают.
Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
Цитата:
Сообщение от
nomemory Заблокировать очень просто- надо проводок с ручника на массу кинуть ,система будет думать , что на не ручнике- и с пульта завести не даст.
Может , наоборот? :)
Масса на проводе , стояночный тормоз вкл.
Цитата:
Сообщение от
nomemory а наш неудержимый, как вода в унитазе, "прогресс" с постоянным выбросом недоработанных продуктов бросить бубен не дает.
Как раз в "недоработанных продуктах" есть инструкции, которые нужно всёго лишь прочитать.
У Вас включено:
Включение “программной нейтрали”. Автоматический вариант. Стр. 58, инструкция по эксплуатации.
А Вам надо:
Включение “программной нейтрали”. Вариант управления брелком. Стр. 60, инструкция по эксплуатации.
Переключение между вариантами можно сделать, в программирование параметров запуска. Стр. 70, инструкция по эксплуатации.
Пункт №12 , переключить с автоматически на с брелка.
Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
Цитата:
Сообщение от
nomemory Заблокировать очень просто- надо проводок с ручника на массу кинуть ,система будет думать , что на не ручнике- и с пульта завести не даст. Ломать -не строить.:derisive:
вот как раз у таких блокировщиков машины и уезжают то в забор, то в машину другую.
Цитата:
Сообщение от
ug51 Как раз в "недоработанных продуктах" есть инструкции, которые нужно всёго лишь прочитать.
У Вас включено:
Включение “программной нейтрали”. Автоматический вариант. Стр. 58, инструкция по эксплуатации.
А Вам надо:
Включение “программной нейтрали”. Вариант управления брелком. Стр. 60, инструкция по эксплуатации.
Переключение между вариантами можно сделать, в программирование параметров запуска. Стр. 70, инструкция по эксплуатации.
Пункт №12 , переключить с автоматически на с брелка.
+100 а может турботаймер включен, хотя я со сторлайном не общался не знаю че там в заводской настройке.
Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
Цитата:
Сообщение от
MaLoi а может турботаймер включен
Так данные пункты и к турботаймеру тоже относятся.
Просто есть выбор двигатель останется работающем автоматически при поднятом ручнике.
Или для того что бы он остался работающем , предварительно подаётся команда с брелка, а потом подымается ручник. Если команды с брелка нет то работающего двигателя нет.
Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
Нет, это не турботаймер, при выключении с нажатым тормозом или неподнятым ручником глохнет мгновенно и пару раз пищит.Это явно программная нейтраль, то есть разработчики доверили мне убедиться, что машина никуда не едет с работающим мотором и вынутым ключом зажигания и лишь потом поставить на охрану . Какое доверие! Если это не выполнено- с брелка она не заводится.
Надо влезть в это меню и посмотреть, что там выставлено, пока недосуг, может завтра гляну.
Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
конечно же СтарЛайн. тут даже думать не надо. У стара диалоговый код, индивидуальные ключи шифрования, служба поддержки, гарантия... Да много чего еще. Тем более, А91 все хвалят. Да и фирма известная, не то что эта китайская туфта
Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
Цитата:
Сообщение от
KORNEEV15 Господа и Дамы! Не ставьте, а у кого уже есть – замените сигнализации Шерханы и Старлайны. В противном случае - у Вас увеличивается шанс остаться без автомобиля.
Не покупайтесь на красивые брелки с обратной связью и кучей функций.
Причина: устройство для перехвата\взлома с помощью кодграббера для данных сигналок без проблем продается в Москве, а количество пострадавших - увеличивается. По этой ссылке описан реальный опыт использования, и весьма удачный, кодграббером. Взлом Шерхана. Здесь приведен наибольший список кодграбберов и принцип их работы. Вот список моделей сигнализаций вскрываемых Алгоритмическим код-граббером: http://globaf.ru/images/grabb/2369.jpg 30).StarLine-Twage А6,А8,А9, 31).StarLine-Twage В6(черный брелок) 32).StarLine-Twage В6(доп.брелок) 33).StarLine-TwageВ6 (синий пейджер ) 34).StarLine-Twage В9(черный пейджер) 35).StarLine-Twage В9 (доп.брелок) Комментарий к этому списку от пользователя cap: Хочу немного прокомментировать: На сегодняшний день на 100% не поддаются код-грабберу сигнализации с ДИАЛОГОВЫМ кодом - это сигнализации Magic Systems (505, Сталкер, ДИАЛОГ) и все ПАНДОРЫ (начиная с определенной модели - там тоже давно используется реальный диалог). С-серия СТАРЛАЙН уже вскрыта, там опять нет реального диалога, поверьте код-грабберы скоро появятся. По поводу новых В6 и В9 пока ничего не могу сказать. Судя по алгоритму смены каналов вчистую "содранному" у ПАНДОРЫ, возможно и появление реального диалога. Фортресс и Экселлент используют другие алгоритмы кодирования (близкие к двойному динамическому коду), которые, в принципе, поддаются взлому. Другое дело, что эти сигнализации очень мало распространены и тратить время и средства на их взлом разработчикам грабберов "НЕ С РУКИ". У них полно другой работы (например, Шер-Хан 10 поступил еще не во все салоны, а граббер уже есть). Ломают в первую очередь распространенные системы со слабой защитой. Небольшая подборка видео по теме взлома\ угона. То, что данные слова не “пустой треп” : на сайте Out-club 1 , 2 ,
отказ в выплате страховки: Шерхан + Ингосстрах на сайте Нью-ланс клаба: 3 ,
4 ,
5 на сайте Lancer X клуба: Статистика клубных угонов Lancer X Данный список явлется неполный и приведен только для примера. Вопрос на что менять и где: например (имхо) вот аргументированные и продуманные решения, которые можно взять за основу охранного комплекса. Где реализовать подобное – на ваш выбор.
P.S. По поводу "обнаруженной"
штатной сигналки :
она может быть только дополнением к охранному комплексу, т.к. использует только штатный иммобилайзер, а миганием поворотников и воем клаксона никого не отпугнеш.
Помните Ваши затраты на любимое вами АВТО не покрыть никакой КАСКО-ой. http://out-club.ru/board/images/smile/wink.gif
__________________
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=21241
Доброго времени суток, уважаемый!
По поводу Scher-Khana я полностью согласен, коментировать не буду... Про StarLine прошу не ровнять ни с одним другим производителем, почему? поймете далее...
Если зашел разговор про код-граберы, Вы забыли упоменуть что во всех, даже самых дорогих и последних современных код-граберах список модельного ряда StarLine состоит из моделей, которые уже более двух лет сняты с производства и не имели диалогового кода с индивидуальными ключами шифрования 128 бит. Анналогично, что сравнивать аппартаменты в пещере и небольшую жилплощадь в таун-хаусе, или супермегакар ВАЗ-2101 и таратас Porsche 911... Почему так же не упоменули, что компания StarLine готова подписать контракт на очень приличную сумму с тем, кто сможет вскрыть диалоговый код на моделях от А61, А91 и выше? То что было раньше этой серии просим не впоминать, Вы и сами с завидной регулярностью совершенствуете свои условия и уровень жизни руководствуясь определенными ощущениями и убеждениями. Так же с этих моделей начался ряд кардинально важных и необходимых конкурентных преимуществ: надежность, стабильность, скорость срабатывания, помехоустойчивость, точнее отсутствие воздействия помех на работу, дальность общения брелок-база... и т.д.
Поверьте, на словах можно говорить много, одну и ту же фразу с употреблением разной интонации можно интерпритировать по разному... Есть хорошая пословица, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать...
Решение в любом случае за Вами!....
Спасибо! Удачи!
Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
Цитата:
Сообщение от
Enrage Доброго времени суток, уважаемый!
По поводу Scher-Khana я полностью согласен, коментировать не буду... Про StarLine прошу не ровнять ни с одним другим производителем, почему? поймете далее...
Если зашел разговор про код-граберы, Вы забыли упоменуть что во всех, даже самых дорогих и последних современных из модельного ряда StarLine присутствуют те, которые уже более двух лет сняты с производства и не имели диалогового кода с индивидуальными ключами шифрования 128 бит. Все равно, что сравнивать аппартаменты в пещере и небольшую жилплощадь в таун-хаусе. Почему так же не упоменули, что компания StarLine готова подписать контракт на очень приличную сумму с тем, кто сможет вскрыть диалоговый код на моделях от А61, А91 и выше? То что было раньше этой серии просим не впоминать, Вы и сами с завидной регулярностью совершенствуете свои условия и уровень жизни руководствуясь определенными ощущениями и убеждениями. Так же с этих моделей начался ряд кардинально важных и необходимых конкурентных преимуществ: надежность, стабильность, скорость срабатывания, помехоустойчивость, точнее отсутствие воздействия помех на работу, дальность общения брелок-база... и т.д.
Поверьте, на словах можно говорить много, одну и ту же фразу с употреблением разной интонации можно интерпритировать по разному... Есть хорошая пословица, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать...
Решение в любом случае за Вами!....
Спасибо! Удачи!
Очередной рекламатор
Re: Что взять Starline A91 Dialog или Tomohawk Z5?
Цитата:
Сообщение от
MaLoi Очередной рекламатор
Нет, даже не собираюсь... Если хотите убедиться... не привлекайте ни кого, убедитесь сами... У Вас куча знакомых, пользуются разными сигналками... найдите у кого стоит хотя-бы A91, не рассматривая более высокую линейку... и до маразма можете сравнивать с любой другой, иного производителя....
Если правда Вам интерестно, попробуйте, тут не будет заинтересованых, только Вы и Ваш интерес... И когда убедитесь, сами расскажите друзьям)))
