Выбираю между двумя, подскажите что лучше, машина ВАЗ 2110. Цены у них примерно одинаковые
Вид для печати
Выбираю между двумя, подскажите что лучше, машина ВАЗ 2110. Цены у них примерно одинаковые
Я за А91 - диалог и действительно хорошо работает в захламленном эфире (откр/закр) у маркетов например.
A91
я тоже за старлайн! из-за качества работы. У меня 2 автоса на одном старлайн (рабочая) на втором (личный тачан) томогаWK. так старлик гораздо лучше ловит.
старлайн, без вариантов
Z5 это намного лучше тех, что были ТомыГавки)), пока ниодного нарекания по ней нигде не нашел, кроме кривой установки.
Не знаю на счёт тамогавка ни чего, но сам стоял перед выбор месяц назад и взял именно этот старлайн, работает прекрасно,да ещё тамогавк модель уже почти 3-х летней давности ,если не ошибаюсь, а старлайн 2011г, все же ещё свежая моделька, не все покеё смогут её вскрыть.
Есть Томогавк x5 новый завалялся - 3500 рублей. Я так предполагаю - что все супер-пупер охранные функции современных сигнализаций актуальны для больших мегополисов. В не больших городках, востребованы в основной массе сервисные функции: автозапуск, доводчик стекол, ЦЗ, кричалка-оралка-кошек пугалка.
http://www.broudy.ru/upload/iblock/a4a/Tomahawk X5.jpg
В крупном городе лучше старлайн, с диалогом она заметно шустрей работает на открытие и закрытие и особенно у торговых центрах и местах парковки, a91 не ломается код граббером- проверенно !!! Сам занимаюсь установкой и мы давно рекомендуем к установке другие сигнализации особенно когда приносят 9020, 9030, 9010 от томогавка
Конечно вы рекомендовать будете и "по странному стичению обстоятельств" старлайн у вас продается)))) или даете адрес партнеров. Ломается с одинаковой легкостью и томогавк и старлайн, но томогавк удобнее в обращении, да и брелок симпотичние, а ети, что у нас в основной массе китайские так вообще делаются на одной линии что старлайн что томогавк.
Много "курил" форумов - в данном бюджете все за А91 dialog !!!
Но опять же салоны еще чаще рекомендуют шарика, у нас еще практикуют pandora.
Офф - пандора это весчь))) лично мое мнение особенно модельки от 3000 и выше
Пандора есть пандора! Она стоит в два раза больше томагавка даже к примеру.
Нет, у меня "Тома-злая" )))
Господа и Дамы!
Не ставьте, а у кого уже есть – замените сигнализации Шерханы и Старлайны.
В противном случае - у Вас увеличивается шанс остаться без автомобиля.
Не покупайтесь на красивые брелки с обратной связью и кучей функций.
Причина: устройство для перехвата\взлома с помощью кодграббера для данных сигналок без проблем продается в Москве, а количество пострадавших - увеличивается.
По этой ссылке описан реальный опыт использования, и весьма удачный, кодграббером. Взлом Шерхана.
Здесь приведен наибольший список кодграбберов и принцип их работы.
Вот список моделей сигнализаций вскрываемых Алгоритмическим код-граббером:
http://globaf.ru/images/grabb/2369.jpg
1).Sherif ( весь модельный ряд)
2).Alligator (все дополнительные брелки)
3).A.P.S. (кроме 7000-9000)
4).Jaguar
5).Alligator ( пейджеры с жк дисплеем )
6).Alligator (пейджер со светодиодами кроме S-275,S-250)
7).Chelendger
8).Pantera- (QX)
9).Mongouse
10).Duplex
11).Pantera (SX)
12).Fighter
13).Cenmax (HIT-320)
14).Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
15).Faraon
16).KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
17).Berhut (дополнительные брелки)
18).Berкut (пейджеры)
19).KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
20).Tomahawk(KEELOQ-TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,9 50LE) Возможен автозапуск!
21).Godzila
22).Pandora (RX)
23).Leopard
24).Red Scorpio
25).Inspektor
26).Cenmax-MT7,
27).Cenmax (A-700 A-900 )
28).Cenmax (VT-200,VT-210)
29).Partisan
30).StarLine-Twage А6,А8,А9,
31).StarLine-Twage В6(черный брелок)
32).StarLine-Twage В6(доп.брелок)
33).StarLine-TwageВ6 (синий пейджер )
34).StarLine-Twage В9(черный пейджер)
35).StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
36).CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8,
37).FANTOM F-731, F-635LCD
38).KGB ( FX-7)
39).REEF
40).Gorgon
41).Blek-Bag super
42).Fortress(частично)
43).StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
44).Eaglemaster
45).TIGER
46).StarLine-Twage А2,A4
47).Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )
48).Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY)
49).Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055 RS и далее )
50).Mystery (пейджер со светодиодами) Отдельные изделия: Sher-Khan 3-5-6-7-8 (у моделей 5 и 7 возможен запуск двигателя).
51).Leopard LS 70,LS 90
52).Tomahawk серри Х
53).LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
54).ТОЕТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
55).Toyota Kаmri (ШТАТКА европа2004г.)
56).Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
57).Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
58). Hyundai Tucson (Штатка)
59).SUBARU трибека Б9 оутбек.форестер - (Штатка)
60).AUDI A4,A6.A8.TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется )
61).K9
62).KLIFFORD 1998 - алгоритм
63).KLIFFORD 1996 - статика
64).SIRIO 777
65).EXCALIBUR
66).TAMPERS
67).Sher-Khan AM А,В,Вегас
60).Sher-Khan FM 3,IV,5,6,7,8 Возможна запись с пинка.
69).ZORRO
70).OMEGA
71).CENTURION RT1758-20S
72).Visonic WT201-A- статика
73).ROLLINS [M54AB], [M52AB], [M77AB] – алгоритм не килок
74).PRESTIGE [TS556S] - статика
75).Whister (CANADA) - статика
76).AL998RS RT - статика
77).SKUNET- алгоритм
78).TR03B1 - алгоритм
79).Med (Проверено по 2007г.)
80).Pantera SLR-5650, SLR-5755 G,CLK-650 Новый модельный ряд.
81),APS 7100-9000 Новый модельный ряд.
82).Kia (ШТАТКА FM) не все
83).INSPECTOR FM. 2004 - статика
84).ENFORCER,
85).APS 2800 Новый модельный ряд
86).Pantera SLK 355 Новый модельный ряд
87).Red Scorpio от 900 Новый модельный ряд
88).Anakonda
89).Mongouse EMS
90).Sher-Khan FM 10
91).Kobra
92).W Toureg 2009г 2.5 TDI (Штатка)
93).Берет так же некоторые модели автоматических ворот,шлагбаумы типа CAME,NOVA.
Комментарий к этому списку от пользователя cap:
Хочу немного прокомментировать: На сегодняшний день на 100% не поддаются код-грабберу сигнализации с ДИАЛОГОВЫМ кодом - это сигнализации Magic Systems (505, Сталкер, ДИАЛОГ) и все ПАНДОРЫ (начиная с определенной модели - там тоже давно используется реальный диалог). С-серия СТАРЛАЙН уже вскрыта, там опять нет реального диалога, поверьте код-грабберы скоро появятся. По поводу новых В6 и В9 пока ничего не могу сказать. Судя по алгоритму смены каналов вчистую "содранному" у ПАНДОРЫ, возможно и появление реального диалога. Фортресс и Экселлент используют другие алгоритмы кодирования (близкие к двойному динамическому коду), которые, в принципе, поддаются взлому. Другое дело, что эти сигнализации очень мало распространены и тратить время и средства на их взлом разработчикам грабберов "НЕ С РУКИ". У них полно другой работы (например, Шер-Хан 10 поступил еще не во все салоны, а граббер уже есть). Ломают в первую очередь распространенные системы со слабой защитой.
Небольшая подборка видео по теме взлома\ угона.
То, что данные слова не “пустой треп” :
на сайте Out-club
1 , 2 , отказ в выплате страховки: Шерхан + Ингосстрах
на сайте Нью-ланс клаба:
3 , 4 , 5
на сайте Lancer X клуба:
Статистика клубных угонов Lancer X
Данный список явлется неполный и приведен только для примера.
Вопрос на что менять и где:
например (имхо) вот аргументированные и продуманные решения, которые можно взять за основу охранного комплекса.
Где реализовать подобное – на ваш выбор.
P.S. По поводу "обнаруженной" штатной сигналки :
она может быть только дополнением к охранному комплексу, т.к. использует только штатный иммобилайзер, а миганием поворотников и воем клаксона никого не отпугнеш.
Помните Ваши затраты на любимое вами АВТО не покрыть никакой КАСКО-ой. http://out-club.ru/board/images/smile/wink.gif
__________________
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=21241
Старый-старый список. В нем представлены очень древние сигнализации. Лет 5 им уже. Сейчас это не актуально. У всех современных старлайнов диалоговый код. Их невозможно сломать. Шерхан да, согласен-те еще открывашки.
я ща опять начитался инета .....
вывод ..........КАСКА !!!
больше ничо не поможет ....
Список то старый, но эти сигнализации до сих пор ставят. Возят, от куда только???
Шерхан чужого шерхана на парковке открывает, бывает и такое
Можно еще порекомендовать активный иммобилайзер типа Альтоника, PanDECT с WaitUP реле. Ну там сумма уже другая, но как противоугонная функция работает на ура.
не соглашусь !!! имея каску ....... в норм конторе ...хотяп бабки вернут ! договор правильно состовляйте без франшиз и всяких там......
а изковеркать машину могут так что потом сумма в ремонте выльеца будь здороффф и платить из своего кармана !!!
стоянка 3к в месяц .....год ? =36к ......у мну каска 29к ......так вот !
Не ставят. Я изначально хотел поставить Старлайн С9, так мне в нескольких салонах сказали, что эта модель уже не выпускается, и они могут мне поставить более новую версии Старлайна с приставкой Dialog. Её и взял.---------- Сообщение добавлено 03.02.2012 в 15:58 ----------По Каско мне понравился ответ специалиста по защите от угона. Я все равно лучше сказать не смогу, поэтому просто дам ссылку http://ru-auto.livejournal.com/31551...58#t1193224258
Ну не знаю, но в январе купили мне новое рабочее корыто, дилер поставил на него А91 в подарок, очень добивало- приедешь поставишь на ручник, ключ вынешь, а оно...работает, пока с пульта на охрану не поставишь! Я правда приспособился- глушу либо до постановки на ручник, либо с нажатым тормозом- тогда условие нейтрали для дист. запуска не выполняется.:yes3: Ну не нужен автозапуск рабочей четверке производства ИКШЗ- Ижевского Корытоштамповочного завода. Думаю - такая же мудянка у всех автозапусков на машинах с механикой.
конечно Старлайн виноват... кто ж еще ))) Не пробовали покупать вещи по запросам-потребностям??? а не то что впарят... не нужен автозапуск- перепрограммируйте в течении 3 минут и пользуйтесь надежной системой в удовольствие... нет блин будем плакаться что "дрянь.. а вникать как сделать хорошо не хочу.."
Вложение 206115Вложение 206117Там даже простейшая щеколда не нужна- хватит шпингалета как на дачном сортире. Но исходя из вопроса топикстартера- а 2110 угоняют только в путь- диалоговые сиги вроде надежны и грабберам не по зубам, но в данном случае она уже есть -я естественно пробежался по программируемым функциям и ничего выходящего за рамки банальных "запирать при движении" и "длительность импульса закрывания" не нашел. Покупалось по безналу и не мной- я бы взял что- нибудь простейшее и не парился бы.А перепрограммировать ине за три минуты- куда быстрее- но что?
Вот ткни пальцем и объясни мне тупому,что выключить и отключить программную нейтраль, чтоб работала как на всех моих машинах- в режиме открыть\закрыть. Как не верти- а я уверен , допоборудование не должно создавать проблем и заставлять под себя подлаживаться- грош цена такому оборудованию, наоборот, оно должно настраиваться под конкретные нужды и цели. Тем более-такое ставят и на машинки поприличнее.
nomemory, не ту таблицу смотришь))) есть еще таблица программирования автозапуска. она в руководстве по МОНТАЖУ, а не эксплуатации)))
Немного поторопился я с "за 3 минуты"... програмную нейтраль отключишь... НО(!!!) тогда надо гарантированно не пользоваться автозапуском, или лезть отключать физически выход с сигналки на стартер, что б не стать героем роликов на ютубе про "бешенную четверу" )))
Знаю. Сам не хочу. Не имею ничего против дальнобойной и надежной системы, не отягощенной ненужными подробностями. Надоели бесконечные пляски с бубном по любому поводу ,хочу уже на шаманскую пенсию, а наш неудержимый, как вода в унитазе, "прогресс" с постоянным выбросом недоработанных продуктов бросить бубен не дает. Потихоньку начинаю скучать о телевизорах без пульта, дисковых телефонах и бумажных атласах. :yes3::good2:
Заблокировать очень просто- надо проводок с ручника на массу кинуть ,система будет думать , что на не ручнике- и с пульта завести не даст. Ломать -не строить.:derisive:
Сьездий по "гарантии"... пусть отключат. Это их обязанность.
Так таких 90%, а виной всему установщики которые даже не запрограмировали сигналку. Там скорей всего или турбо таймер или авто постановка на а/з, отключить ету функцию и делов то. Хоть правильно подключили, а не тупо провод на массу, а потом заводятся на скорости и как всегда - сигналка виновата! А что сам БАРАН - это никого не волнует.
Глуши машину держа тормоз(ножной-т.е. основной), а потом ставь на ручной тормоз. К стати если вам не наставляли мастера в автошколе, то я советую, что при постановке на "ручник" полезным для троса будет нажать предварительно педаль тормоза.
С точки зрения нашего однобитового директора- ездить к официалам на ТО- вообще ненужные траты. Вон у него Мондео 2011 года- на гарантии- он растерял ####оны крепления задних брызговиков- попросил привернуть их строительными саморезами, я естественно отказался- я все же еще не выжил из ума... Хотя ему всего 54...
---------- Сообщение добавлено 30.03.2012 в 14:20 ----------
То, что по умолчанию все стояло- это есть, но я прошелся- и только что включил запирание дверей при заведенном моторе ( и то подумываю, не отключить бы- а то запрет с ключами в замке или на торпеде...). По поводу сначала нажать тормоз, потом ручник- не знал, хотя и много лет за рулем- знаю, что не пользоваться ручником очень вредно. В автошколе приучили при запуске выжимать сцепление, а тормоз я как раз и нажимаю, что не продолжала тарахтеть.Просто впервые был просто в шоке, что такое дизелинг на карбовых машинах- думаю, все знают.
Может , наоборот? :)
Масса на проводе , стояночный тормоз вкл.
Как раз в "недоработанных продуктах" есть инструкции, которые нужно всёго лишь прочитать.
У Вас включено:
Включение “программной нейтрали”. Автоматический вариант. Стр. 58, инструкция по эксплуатации.
А Вам надо:
Включение “программной нейтрали”. Вариант управления брелком. Стр. 60, инструкция по эксплуатации.
Переключение между вариантами можно сделать, в программирование параметров запуска. Стр. 70, инструкция по эксплуатации.
Пункт №12 , переключить с автоматически на с брелка.
Так данные пункты и к турботаймеру тоже относятся.
Просто есть выбор двигатель останется работающем автоматически при поднятом ручнике.
Или для того что бы он остался работающем , предварительно подаётся команда с брелка, а потом подымается ручник. Если команды с брелка нет то работающего двигателя нет.
Нет, это не турботаймер, при выключении с нажатым тормозом или неподнятым ручником глохнет мгновенно и пару раз пищит.Это явно программная нейтраль, то есть разработчики доверили мне убедиться, что машина никуда не едет с работающим мотором и вынутым ключом зажигания и лишь потом поставить на охрану . Какое доверие! Если это не выполнено- с брелка она не заводится.
Надо влезть в это меню и посмотреть, что там выставлено, пока недосуг, может завтра гляну.
конечно же СтарЛайн. тут даже думать не надо. У стара диалоговый код, индивидуальные ключи шифрования, служба поддержки, гарантия... Да много чего еще. Тем более, А91 все хвалят. Да и фирма известная, не то что эта китайская туфта
Доброго времени суток, уважаемый!
По поводу Scher-Khana я полностью согласен, коментировать не буду... Про StarLine прошу не ровнять ни с одним другим производителем, почему? поймете далее...
Если зашел разговор про код-граберы, Вы забыли упоменуть что во всех, даже самых дорогих и последних современных код-граберах список модельного ряда StarLine состоит из моделей, которые уже более двух лет сняты с производства и не имели диалогового кода с индивидуальными ключами шифрования 128 бит. Анналогично, что сравнивать аппартаменты в пещере и небольшую жилплощадь в таун-хаусе, или супермегакар ВАЗ-2101 и таратас Porsche 911... Почему так же не упоменули, что компания StarLine готова подписать контракт на очень приличную сумму с тем, кто сможет вскрыть диалоговый код на моделях от А61, А91 и выше? То что было раньше этой серии просим не впоминать, Вы и сами с завидной регулярностью совершенствуете свои условия и уровень жизни руководствуясь определенными ощущениями и убеждениями. Так же с этих моделей начался ряд кардинально важных и необходимых конкурентных преимуществ: надежность, стабильность, скорость срабатывания, помехоустойчивость, точнее отсутствие воздействия помех на работу, дальность общения брелок-база... и т.д.
Поверьте, на словах можно говорить много, одну и ту же фразу с употреблением разной интонации можно интерпритировать по разному... Есть хорошая пословица, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать...
Решение в любом случае за Вами!....
Спасибо! Удачи!
Нет, даже не собираюсь... Если хотите убедиться... не привлекайте ни кого, убедитесь сами... У Вас куча знакомых, пользуются разными сигналками... найдите у кого стоит хотя-бы A91, не рассматривая более высокую линейку... и до маразма можете сравнивать с любой другой, иного производителя....
Если правда Вам интерестно, попробуйте, тут не будет заинтересованых, только Вы и Ваш интерес... И когда убедитесь, сами расскажите друзьям)))