Что скажете про сигнализацию StarLine B9 Twage??????
http://www.carumba.ru/products/secur...ems/3753_2.jpg
Ещё у меня есть вариант взять Scher-Khan
Но он уже дороже идёт...
Посоветуйте...
Мож что-то другое...
Вид для печати
Что скажете про сигнализацию StarLine B9 Twage??????
http://www.carumba.ru/products/secur...ems/3753_2.jpg
Ещё у меня есть вариант взять Scher-Khan
Но он уже дороже идёт...
Посоветуйте...
Мож что-то другое...
хм... бюджетная сигнализация...
в принципе, какие требования, чего хотите от а/с?
кааое авто?
Scher-Khan имхо получше будет, но я больше склоняюсь к продукции фирмы "Альтоника"
То, что есть в StarLine B9 Twage меня устраивает!Цитата:
Сообщение от ISEO
Например автозапуск двигла... В остальном я не шарю! Как по надёжности я вот не знаю! Хочу, что бы кто-нить рассказал у кого навроде что-то стоит?
а\м - - - 2112!
Что странно серия B оказалась хуже серии A вообще СтарЛайн дешевый выход, не совсем надежный как хотелось бы, но подключив его нормально проблем быть не должно. Не проверял эту функцию на B но у А8 была проблема с автозапуском, а именно если не активирована функция турботаймера то запуск работает не стабильно (проявлялось на нескольких блоках). По поводу Шархана могу сказать свое ИМХО настоящий шархан начинается с 7000 руб все остальное это смех сквозь слезы, не стоит она этих денег вообще, гарантийных случаев в моей практике 5.
Альтоника хороша во всех отношениях но дорого, если я правильно понял имелся ввиду REEF, правда на памяти был глючащий BlackBug весело черт побери хотя это было один раз да и то сигналке больше 6 лет.
У друга стояла А9, он долго выбирал между А9 и Б9, но нашел плохие отзывы о Б9, и выбрал А9, работала нормалек без проблем за полтора года ни одного глюка так и продал машину с ней.
серия А нормал ваще.
Шэрхан - переплата за бренд, как ДЛС или Морель.
Спасибо всем!!!
Буду думать! Но жду ещё мнений и кто чего слышал!
Впринципе у всех бюджетных сигнализаций есть один минус - реле блокировки в состоянии ожидания в режиме охраны нормальнозамкнутое (НЗ), а разрыв контакта происходит в случае поворота ключа и появления "+" на 15 контакте, цепь которого, собственно, и разрывается. Завести отечественную машину и деактивировать сигналку - два пальца об асфальт.
Я бы посоветовал решение (как я сделал в своей машине) - это любая простейшая сигналка с пейджером "на дурака" (я использовал Mongoose EMS 1.7)
http://www.autoset.ru/catalogue/avto..._1.7_i198.html
+ отдельный иммобилайзер с меткой-транспондером и двумя цифровыми реле нормальноразомкнутыми всегда, что немаловажно, + две блокировки на капот, одну механическую, простейшую тоже "на дурака" а вторую электромеханическую Defen.time
http://www.autoset.ru/catalogue/blok...dart_i327.html
, цепь которой прерывалась в режиме охраны через дополнительные релюхи, развязанные через цифровое реле. Таким образом, обычную сигналку при угоне обойти можно, а вот с иммобилайзером будет проблема, так как управление идет по штатной проводке, место расположения под капотом, капот тоже закрыт, и пока угонщики будут ломать мех. блокировку, личину которой особо не спрячишь в салоне, тут два варианта - либо под рулем, либо в бардачке либо возле, тут еще один подарок - эл.механика, которую открыть можно лишь тогда, когда будет повернут ключ зажигания и будет опознана метка, только тогда ЦР замкнет контакты и будет возможнорсть подать напряжение для открытия блокировки капота.
Вообщем, есть куча нестандартных методов блокировок с использованием доп. плат радиоканала с высокой степенью кодирования и плавающим кодом (Rolling-code), поляризованных реле и т.д.
Пы.сы. покупать лучше всего в Автосете,
http://www.autoset.ru/
там цены приемлимые, достаточно грамотные консультанты. Много раз там покупал, никаких нареканий
Можно бестактный вопрос что у вас за машина? :)Цитата:
Сообщение от ISEO
Ну а если по теме вся защита тока от пионеров, и не более. Ну или на один раз чтобы спугнуть.
Лексус охраняемый по полной, тоесть все сделано очень грамотно, применены кучу всяких ухищрений, уехал за 25 минут мужик на работу зашел и вышел за сотовым спустится. Но самое веселое то что на сотовый наверняка СМС пришло вашу машину угоняют :)
машина - 9-ка. была. недавно продал.Цитата:
Сообщение от AeroSlon
по-сути да, в машине достаточно сложно реализовать 100% гарантию от угона. По основной специальности занимаюсь более 15 лет в области охранных систем (не авто), так вот принцип надежности системы состоит в том, что если инженер-инсталлятор не сможет разлочить систему, зная все подводные камни, то таковая есть гуд.
к сожалению, в авто такой схемы реализовать практически невозможно
Бу-га-га, помню, в китайском посольстве поставили СКД (систему контроля доступа), ПО сыроватое было, и в один прекрасный день она глюканула. Так вот, отключали питание и ждали 15 часов, когда аккумуляторы сядут, чтоб магнитный замок открылся...
если надо угнать, то угонят...
Замок - обычный магнит, как сейчас во всех подъездах ставят открывается за 1 секунду, надо только ручку двери к машине привязать и дернуть.Цитата:
Сообщение от ISEO
да еслиЦитата:
Сообщение от Master_CarAudio
б был обычный магнитный замок, то можно и рывком открыть, хоть и выдерживает 400 кг на отрыв при правильной установке, тока в том случае был магнитный, но врезной установки, у него усилие на отрыв, енсли память не изменяет порядка 700 кг.... да и дверь портить не хотелось...
вот, к стати, статейка о "нестардартных подходах к блокировке"
http://www.autoelectric.ru/advices/block/block.htm