Re: кондер, а нужен ли он?
Цитата:
Сообщение от
jeack 
До которого времени исчезли проблемы? С Вартой? Генератор остался прежний? Не рассматриваю аспекты звука. Механика. Или, если хотите,эл.механика. Ради эксперимента, попробуйте на "Жигули", поставить 120-ти амперный аккумулятор. При стандартном генераторе. И посмотрите ( если ВЫ конечно не проезжаете по 1500км в сутки), через какое время оно загнется. Не буду спорить по поводу конденсатора. Не шибко силен. Но и более емкостною АКБ надо чем-то кормить.
ЗЫ. Это не теория. Личный опыт.
А если бы старому установщику, цитата, " заплатили на три доллара больше" - без конденсатора была-бы не жиСТь!:D
У меня генератор 120А.
Re: кондер, а нужен ли он?
nitrohpi13 А у тебя авто случайно не немка?
Да и я не видел ни одного АКБ 120 А предназначенного для легковушки.
И если покупать новый то из линейки БОШ +: Вара силвер
Re: кондер, а нужен ли он?
Цитата:
Сообщение от
agg83 nitrohpi13 А у тебя авто случайно не немка?
Да и я не видел ни одного АКБ 120 А предназначенного для легковушки.
И если покупать новый то из линейки БОШ +: Вара силвер
Немка,на мою ставят две разновидности 100 и 120А.
Re: кондер, а нужен ли он?
А-а... Тогда конечно. Но у человека, насколько я понял, 2112. Если ему родной ген. поменять, на более мощный, тогда и 100-ку можно. Или просто доп. Просто бывают любители, на маломощный ген., да еще полумертвый, навесить кучу всего, бешеную АКБ, конденсатор 5-ти фарадный и удивляюся - А чой-то все потухло?
Re: кондер, а нужен ли он?
В 12-ке 90 А генератор должен стоять вот только диодный там слабоват(скорее всего качество страдает).
Мне интересно на каких машинах какой генератор стоит.
Хотелось бы опрос устроить.
В семье есть ещё 2 япошки так там у обеих 75А (ужас)
На немке 120А (хорошо)
