Нет, резистор->кондёрчик->динамик. Сначала выбираем на слух кондёр, чтоб пищь не резал уши резонансом, потом резистором на слух добиваемся приятной совместной работы.
Нет, резистор->кондёрчик->динамик. Сначала выбираем на слух кондёр, чтоб пищь не резал уши резонансом, потом резистором на слух добиваемся приятной совместной работы.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Не матерись...
Проверено, результат будет достигнут.
Друзья! Вспомнил я тут закон Ома и осознал, что теперь 2 ома сопротивление (4 ом сч параллеьно 4 ом пищ).
Что-бы совокупно получилось исходные 4 Ома надо последовательно пищу припаять почти 12 ом резистор.
Вопрос к знатокам - стоит ли этим заморачиваться на магнитоле Pioneer DEH-281MP или она потянет и 3 ома (4 ом сч параллельно 4ом пищ+последовательно 6ом резистор).
Спасибо.
Импеданс мида в ВЧ диапазоне увеличивается в разы, так что общее сопротивление связки можно считать 4-хомной.
А если 2 канала магнитолы были свободны, то можно было пищи зацепить на front, а мидбас на rear. и фэйдером выровнять.
Вот именно - "если".
Задача стояла - не изменяя существующую проводку, не извлекая магнитолу, не ковыряя торпеду существенно улучшить звук.
Штатно магнитола имеет 4 канала - 2 грузят тыловые колонки в багажнике, 2 грузят фронтальные в дверях + имели выводы под пищи в штатные места (видимо в лучшей комплектации пищи устанавливались).
Как-то так.
Социальные закладки