Что взять Clarion DXZ958RMC или DEH-P88RS
народ кто с ними работал расскажите что да как,,думаю что выбрать!!
Вид для печати
Что взять Clarion DXZ958RMC или DEH-P88RS
народ кто с ними работал расскажите что да как,,думаю что выбрать!!
одназначна 958 по звуку гораздо лучше пионера
я слышал и тот и другой
правда управление на любителя.. в сенсор тыкать не всем нраааца
а по звуку даж не думай бери кларион
+1 за клару!
стоит послушать, раное звучание, даже если послушать их на одном стенде многое проясниться.
стенд и автомобиль - абсолютно разные вещи, мой мальчик.Цитата:
Сообщение от Anton659
Я за клару только из-за того, что ненавижу 88ой пионер.
Не надо умничать! Характер звука головы можно понять на стенде без проблем. Вот акустику на стенде смысла слушать нет, голову - есть! Можем даже поспорить на эту тему.........Цитата:
Сообщение от Wardan
старое кларовское звучание хорошее...щас не знаю....
958 не взял чисто из управления....я конечно понимаю, звук должен быть прежде всего, но им надо еще как-то управлять...попробовав раз, понял, что х.. с ней справишься..мои пальцы них не нажимают на нижние кнопки на дисплее...да и остальные еле еле..в дороге думаю если только с пульта ей орудовать... :)
если негде пощупать, съездий в MediaMarkt :)
Anton659, я с тобой спорить не хочу...просто проблема в том, что слушать как играют дины от головы, согласись, глупо...и мало кто это сделает...тем более на 88ой внутренний усь говорят никакой, ну я не пробовал, даже не включал его...про кларик ниче сказать не могу...
а через усь тоже сложно....усь тоже имеет свой характер...в принципе можно сравнить на одном стенде, с одним усем и одними динами, вот тогда может и можно уследить какую-нибудь тенденцию:) но настоящий характер точно не получится уследить...
разумеется от одной и той же акустики и от одного и того же уся. Сразу виден почерк головы, то есть чем она от другой отличается. Попробуй послушать, поймешь.Цитата:
Сообщение от RedLine
:) Пионер 88-й (Хай-Енд для непритязательных слушателей, да ещё за такие деньги...)
По звуку, конечно, Клэрион рулит, да и у самих нас установлен он, но по настройкам, а если ещё народ и на соревнование собрался - лучше Пионера нет!!! :D :heavymetal: :crazy:
Anton659, ну тогда да..я не спорю:) слышны небольшие отличия, но они есть...и еще лучше всего где-нить в тихом месте слушать...в шумном х.. поймешь:)
Это покажет сезон 2007..мой прогноз - не будет ни одного призового места на нём. В этом сезоне даже в Руки все будут заявляться минимум с HX-D2Цитата:
Сообщение от AAC-TUNING
к слову. Я тут смотрел расписание соревнований по яске, ужас! В москве только финал...............Цитата:
Сообщение от Wardan
и чё? я выбрал для себя три этапа перед москвой на которые поеду.Цитата:
Сообщение от Anton659
озвуч места и расстояниеЦитата:
Сообщение от Wardan
28 апреля 2007 Липецк
7 июля 2007 Ярославль
4 августа 2007 Нижний Новгород
Я с географией не в ладах. Километраж черкани плиз!Цитата:
Сообщение от Wardan
Чисто поржать или реально интересно?:DЦитата:
Сообщение от Anton659
Липецк - рядом. Ярославль - то ж фигня, две песни спеть. Н. Новгород - 400 с копейками.:)Цитата:
Сообщение от Anton659
Ну в общем да, Липецк наверно дальше всего, а так как я там уже был, то знаю, что ехать туда около 5 часов, что вполне приемлемоЦитата:
Сообщение от jeack
У меня сейчас установлен пионер 88. Я не могу сказать ничего плохого про него. Единственный минус эргономики - отсутствие кнопок радио станций (нужно джостиком вверх-вниз). У клэриона минусов эргономики не сосчитать:) Мне было очень неудобно им пользоваться, когда я слушал машину Wardan'а. Но, возможно, со временем можно привыкнуть.
По звуку, я уверен, что они отличаются не сильно. По крайней мере могу Вам честно признаться, что я пока не дорос до того чтоюы оценить различия двух хороших аппаратов одной ценовой категории. Возможно, со временем, мое мнение поменяется.
Еще к плюсам пионера можно отнести огромное кол-во звуковых настроек и удобство и понятность самого процесса.
Пожалуй, если бы я сейчас выбирал, то снова взял пионер.
Ну а еще, он очень красивый и стильный ИМХО
(о вкусах не спорят:)
Хочу еще добавить, что когда речь идет об эргономике, касательно автомобиля, то это очень важный момент, с т.з. безопасности и не стоит забывать об этом!
Николай07, полностью с тобой согласен почти во всем...только в том, что отсутствие кнопок радиостанций мне не мешает...зато вид круче:)
у клары конечно дисплей красив...но.....ладно повторяться не буду:)
ЗачОт!:DЦитата:
Сообщение от RedLine
Ну посмотрим.... ИМХО фиговенький прогноз... :)Цитата:
Сообщение от Wardan
Рук не будет :), а выходить с Д2, на котором по определению есть шумы переключения - надо быть хорошо уверенным, что на чем то другом вытянешь. Если учесть, что за шумы снимают в конце судейства.
Это как с писчами - ставить перед носом, уверенным в результате настолько, что плевать на -2 за обзор..:rolleyes:
Народ, вы что мля, смешно читать посты про удобство управления п88 :) ну конечно каждый свое нахваливает, это понятно...
зы. а клара рулит!
Ты Клару эту юзал???Цитата:
Сообщение от real777
Я счетаю что Клара 958-никогда небудет популярна из за своей цены. Она безумна за этот клас. Да дисплей красивый - фильтра класные- проц вменяемый-но игрушка, но стоимость порядка18-20т.р. это уже вовсе недешево. особенно если учесть что рядом НХ Д2. Если смотреть на Пион88- цена11-12т.р. Практически Чирик. Очень классно выглядит на картинке. В живую менее эфектно- после прикосновения и понимания что реально все банально и дешево, спускаемся на землю.
По удобству управления я уже писал - у всех огромные проблеммы, Альп 9853, Пион88, Клара 958 да и Урал тож несамый простой, хотя все можно заточить под себя.
ИМХО- на сегодняшний день ПИОН88- имеет самую большую популярность, не за просто так. Но многие просто нехотят ставить потому что он уже у всех :), ну и ставят Альпы, а ктото подумал что клара лучше, просто переплачивает за фичи - дисплеи, запись кетчер и прочее- Выбирайте из потребностей, если решили, тратить то тратьте на то что будете использовать. Мне на самом деле непонятно, почему прошли мимо Бремена76???
Чел просил сравнить конкретно 2 гу, видимо он знает их цену. А из них клара и звучит лучше и по настройкам богаче, и внешне мне больше нравится.Цитата:
Сообщение от vano3D
И кстати не надо про неудобство альпа55, за сутки придрочился к сенсору, сейчас очень удобно, все понятно и логично, и в звуке резака нет вообще как многие пишут, но это к теме уже не относится...
Мнение по аппаратам - трогал оба, пионер дольше, если откинуть сравнение звука (я не умею за час два аппарата сравнить) то мое ИМХО по эргономике - оба аппарата полное ГУМНО! Вот так категорично.
Не торопитесь кидать камни и орать что я осел - я сказал не про звук. Звук может и хороший. У кого лучше - не знаю. Но - простят меня те, чьи П88 я мацал - если я туго разбираюсь, то И САМИ ВЛАДЕЛЬЦЫ, которые его каждый день трогают, откровенно тупят, и не могут найти нужное меню.
Давайте даже не сравнивать с Альпайном. К 55 можно привыкнуть за день, но даже без привычки проблемы найти что то НЕ ВОЗНИКАЕТ! Интуитивно понятное меню.
Еще один ВАЖНЫЙ аспект - 88 достаточно новая модель. Каждая кнопка имеет ресурс сколько ко там нажатий. После чего она отвалится. На Альпе есть плэй, стоп, треки вперед назад - ОТДЕЛЬНЫМИ КНОПКАМИ!!!!!! НА ВСЕХ МОДЕЛЯХ!!! Это то, чем чаще всего пользуешся... Наверное неспроста так?
Сами не думали, когда же начнет барахлить этот Пионеровский "джойстик", если учесть что НЕЖНО нажать в машине не всегда получается?
Эт ИМХО.
wrangler +1000000
Ну это уже придирки какие-то...Цитата:
Сообщение от wrangler
Кнопки отвалятся? Кто собирается его использовать всю жизнь?
Вот я собираюсь его внукам оставить, поэтому каждый раз, перед тем как воспользоваться джостиком, я принимаю правее, включаю аварийку, и внимательно, чтобы не приложить лишнего усилия, переключаю трэк:D
Блин, а у клары что тогда? дырки в экране появятся?
Нет, не подумайте, я не защищаю пион, потому что он у меня, нет такой привычки...
Просто это уж вообще забавно!
Николай, когда вы еще не занимались АЗ, у Клариона была модель с похожим джойстиком слева от дисплея, который называли "клитором".Цитата:
Сообщение от Николай07
Так вот эту модель сняли с производства именно из за джойстика этого. Так что подождем годик.
А забавно читать Ваши высказывания - вы не путаетесь в настройках 88? Всегда попадаете на нужную "страницу"? Поздравляю..
Я то написал личное мнение, и надеюсь непредвзятое - у меня ни 88, ни Альпайн. Кларион, только другой. Кстати, с кнопками. Но управляю я им с рулевого пульта, так как привык ездить в перчатках.
Все, диспут от меня закрыт, повторяю - это было мое мнение.
Классно. Я реально за тебя рад. Наверно проще будет встретится и послушать, чем вступать в полемику. Я лично еще несмог добиться комфортного звучания, в силу отсутствия времени на продолжительные эксперименты.Цитата:
Сообщение от real777
Смотри, у меня например у одра тоже есть системный шум при включении, но это же не значит, что я его на 88ой пион поменяю.Цитата:
Сообщение от wrangler
Ну знаете, я могу с уверенностью сказать, что к меню привык...и попадаю куда надо..по сути, если так подумать, то нужен только раздел аудио...потому как entertaiment (заставки и оформление нужны редко и то их проще с пульта, кстати, пульт офигенный, берет абсолютно с любого угла и на улице тоже хорошо, у клары пульт ваще еле брал по прямой..)...раздел function - в него вообще залезал раз 10 от силы...нефиг там смотреть...
то, что нет паузы, точнее она в меню-это косяк...но у меня в панели есть вещевая щелка, ну по сути туда можно вторую голову всунуть, так вот там лежит пульт, на уровне КПП, поэтому пульт брать очень удобно..
а в разделе аудио тоже все очень просто...там всего максимум 10 разделов...на ходу задержки разные, да и срезы устанавливать не будешь..максимум что это позиционирование сцены...и то делается 2мя действиями...да и на месте тоже все делается очень быстро...могу доказать если что:)
честно сказать в меню альпа, поюзав его минут 20 не разобрался, куда ни нажму отовсюду вылетало, ну ладно..видимо это привычка...
но уж про клару извините...сам очень люблю эту фирму, но головы этого семейства безумно неудобные, я пальцем тыкал раз 10, чтоб сработали нижние кнопки...может конечно удобней будет стилусом, но это уж точно не проще джойстика пиона...
Да и стоит не совсем адекватно...
насчет звука спорить не буду, просто людей не переспоришь...просто в разных системах звучат по-разному...ИМХО, альп резок...может просто моя система под него не подходит... :)
ну и думаю спорить дальше бесполезно...это вечна борьба производителей...
Мля, как бы его убрать? :) То есть убрать то несложно, но тогда если на соревновалки, то в класс ПРО. А если не на соревновалки - то он и не мешает нафиг... :):)Цитата:
Сообщение от Wardan
RedLine, Онли фо ю!!!
Давай честно - предназначение пульта. Изготовлен он для управления пассажирами звуком (глупо, но это так) Давай не катать в достоинства, что у одного с 2 метров берет, а у другого с улицы. Попробуй обьяснить буржуям, что тебе нужен пульт для управления ГУ с улицы - они ваще не поймут о чем ты...:)
Пауза в меню? А рипит? А шаффл? :)
На ходу срезы и атт менять - почему нет то? Только для етого туда долезть надо и на дисплей постоянно смотреть. Уверяю тебя, есть ГУ где все это без проблем делается на ходу, по памяти - набираешь последовательность кнопок. Но считать тычки вправо - влево вообще не вариант, еще надо смотреть дотыкнул или не дотыкнул...:)
З.Ы. А сенсорные экраны я вообще воспринимаю от 7 дюймов только, чтоб тыркать почти не глядя...
ля ля ля...:)
wrangler, насчет сенсорных дисплеев согласен:)
ну функцией шаффла пользуюсь редко-редко, почти никогда...репитом тоже...когда слушаю тестовые диски и надо услышать детали..
АТТ согласен не очень удобно...ну у меня пульт под рукой, поэтому меня это честно не особо парит...пульт берет под любым углом, вот в чем удобство, что даже держа руку на КПП не нужно напрявлять пульт именно на голову..
на ходу срезы менять не понимаю зачем...поменял и забыл,ну не понравилось-поменял...не знаю...там не так много вариантов, да и не будешь же под каждый трек свой срез ставить:) опять же не я:)
вообще магнитолой пользоваться за рулем-отвлекает:)
Во блин,,,чума,,,не ожидал что мой вопрос вызовет столько полемики,,а если бы я к этим двум аппаратам добавил бы альп и блау или ещё что,,,то что бы было,,,
Рально я интерисовался по причине что не удавалось послушать их при одних и тех же условиях,,,
многие говорят что клара по звуку лучше,,разве это не определяющее при выборе компонентов,,а эрганомика это всё лажа,,ибо ко всему привыкаешь,,и делаешь на автомате,,спустя время!!
Так что не о том речь пошла совсем,,
Как говориться придёться как нить послушать обе,,,,при одних условиях,,,и желательно в машине,,что бы понять кто и как из них создаёт сцену,,,
TREK, вот вывод правильный...слушать надо именно в своей системе...тогда услышишь разницу...
просто эргономика у клары такая, что за нее даже не просто 0 надо ставить, а -...
ну попробуй сам...если у тебя получится понажимать все кнопки на дисплее, бери:)