Посторонние шумы (наводки). Помогите советом!!!

**nitrohpi13** · 25.12.2006 13:27

Сообщение от Anton659

Ты курнул что ли? Какие межблочники? Ты думаешь в копье есть откуда наводки брать? там не абс не есп ничего нет! там даже инжектора нет! там електричесво тока к фарам идет

так что это генератор!

А если он вместе с силой их кинул?

**RUSLAN312** · 25.12.2006 13:36

Сообщение от Anton659

Ты курнул что ли? Какие межблочники? Ты думаешь в копье есть откуда наводки брать? там не абс не есп ничего нет! там даже инжектора нет! там електричесво тока к фарам идет

так что это генератор!

Эх Антошка! Это ты видимо курил, когда учится надо было!

**RUSLAN312** · 25.12.2006 12:55

Сообщение от cdromchyk

У меня жигуль "копейка". Пославил себе слабенький 2-х канальный усилок (2х100 вт.). Подключил всё как положено, провода тоже нормальные, медные. Динамики подключил тыловые. Врубал музыку, звук - супер (как для копейки, даже больше чем нормально). Ноооо, вот в чём проблема. Когда завожу машыну слишны наводки. И чем больше оборотов двигателя, тем наводки (ритмичный гул) сильнее. Знакомые советовали поставить конденсатор, но "забыли" сказать какой и как его подключать. На этом форуме читал про конденсаторы, но они стоят по 80$, но для дешевой акуст.системы нет смысла ставить такой дорогой. Может кто подскажет вариант попроще, и чтоб стоил до 10$. Пожалуйста помогите советом. И еще, ответы типа - "Купи себе нормальную аудиосистему", или "у тебя усилок паршывый" прошу не давать. Спасибо.

Жгёшшш #####!!!

**agg83** · 25.12.2006 13:53

А для начала, если ты через линейники подключал усилок, попробуй соединить внешний контакт тюльпана с корпусом магнитолы.
если через высоковольтный выход магнитолы и выс. в. вход уся то там надо помимо акустических проводов тянуть ещё и провод для соединения с корпусом магнитолы.
2 питание должно идти от АКБ на усь тебе хватит и 10 мм" желательно тянуть и +, и -. можно использовать провод от сварочного аппарата.
и голову надо вешать на АКБ для неё достаточно по 2 - 2,5 мм"
если хочешь бюджетные вариант, то не покупай спец. акустические провода, а купи обычный качественный провод (многожильный).

**cdromchyk** · 25.12.2006 15:05

Сообщение от agg83

А для начала, если ты через линейники подключал усилок, попробуй соединить внешний контакт тюльпана с корпусом магнитолы.
если через высоковольтный выход магнитолы и выс. в. вход уся то там надо помимо акустических проводов тянуть ещё и провод для соединения с корпусом магнитолы.
2 питание должно идти от АКБ на усь тебе хватит и 10 мм" желательно тянуть и +, и -. можно использовать провод от сварочного аппарата.
и голову надо вешать на АКБ для неё достаточно по 2 - 2,5 мм"
если хочешь бюджетные вариант, то не покупай спец. акустические провода, а купи обычный качественный провод (многожильный).

Пока спасибо за совет! На днях попробую так сделать, если получится, дам знать.

**Anton659** · 25.12.2006 15:19

Сообщение от cdromchyk

Пока спасибо за совет! На днях попробую так сделать, если получится, дам знать.

проверить, виновен ли генератор можно путем его отключения......

**cdromchyk** · 25.12.2006 15:37

Сообщение от Anton659

проверить, виновен ли генератор можно путем его отключения......

А если просто кинуть мафон на клемы АКБ и пусть паралельно работает генератор? Или всё таки нужно отключить генератор? И тогда пробовать?

**Ander07** · 25.12.2006 15:48

Если провода были проложены кем-то до Вас, то попробуйте кинуть временую проводку - это не так уж сложно, все можно запросто разместить на переднем сиденье . А потом уже будут линейники и генератор

**Anton659** · 25.12.2006 16:06

Сообщение от cdromchyk

А если просто кинуть мафон на клемы АКБ и пусть паралельно работает генератор? Или всё таки нужно отключить генератор? И тогда пробовать?

отключить генератор разве так сложно? Просто скинь клему и все. если пропадут шумы - генератор под замену.

**agg83** · 26.12.2006 09:55

Антон бывают такие случаи когда лучше жевать чем говорить.
Давай с твоей скинем клемму с акб и посмотрим как она будет работать.
Или с генератора.

Действительно для начало ему надо
1. Открутить усь (наверняка он прикручен к металлу авто, так не правильно. Надо его изолировать)
2. Кинуть новые линейники.
3. Почитать форум где то кидали ссылки на американский сайт Пауер акустик там подробно написано что надо делать (нужно знание английского)
4. Рассказать подробнее какие провода от куда и куда идут.
5. Скорее всего надо нарастить питающий провод и довести его до АКБ, а не от коробки с предохранителями.
6. Насколько я помню то при замене его генератора на новый ни чего не произойдёт. В его моделях нет зашиты от помех. И ещё причиной помех могут быть свечи и колпачки на карбюраторных это частое явление.

P.S. И на последок если всё таки помехи идут по питающим проводам то у хеликса есть кондёр на 0.33 Ф который, по заявлению ААС Тюнинг и производителя должен гасить помехи в энерго системе авто.