Репутация: 0 
Спасибо мужики в принципе все так себе и представлял. ну чтоже останется выбрать время загнать машину и все это дело поставить но придется для начала разобраться с ГУ. та навороченая штукенция которую я купил в германии мне не влезает мешается козырек зараза. Блин столько денег из за этого теряюнадо выбирать следовательно голову ну что 88й?
Репутация: 83577 
что 88й?
Репутация: 4001 
Я так понимаю Pioneer DEH-P88RS
Я бы фронт поканально подключил, а тыл от встроенного уся ГУ благо фильтры позволяют
Репутация: 11299 
да 88 в поканалки нармальная вещ!!! звук савсем другой!!!
Репутация: 83577 ну я тоже понял, что DEH-P88RS
вот только не понял вопроса...он типа хочет его купить и спрашивает стоит ли?
мне кажется стоит...просто за эту цену среди конкурентов он ИМХО лучший...звук по сравнению с альпом лучшеа кларики просты по настройкам...которые нормальные по настройкам те стоят прилично, да и сенсорные дисплеи никак не удобны...тем более процессор Burr Brown вроде как, поканалка и все дела
Репутация: 4001 Т.к. JVC не поместилось из-за своих размеров, ищет достойного кандидатаСообщение от RedLine
ну я тоже понял, что DEH-P88RS
вот только не понял вопроса...он типа хочет его купить и спрашивает стоит ли?
мне кажется стоит...просто за эту цену среди конкурентов он ИМХО лучший...звук по сравнению с альпом лучше
Репутация: 83577 дык это я понял
Репутация: 0 а смысл при арсенале усилков?
В предыдушей машине стоял тоже Пион (6700) усилок был DLS CA 450. саб 12" в стелсе(делал и клеил сам)
Репутация: 4001 Смысл делать поканальное усиление?
Репутация: 83577 Lambo, смысл чего, я опять не догоняю? смысл поканалки?
Ваши права
Социальные закладки