Музыка в Бумер!!!, BMW 530 xi

Я бы посоветовал товарищу ВОРОНУ поставить автономную акустическую сис-му...
т.е.
1. Стандартная акустическая сис-ма не пострадает.
2. Автономку можно будет деммонтировать при продаже.
3. Открывает безграничные возможности по апгрейду.
между прочим многи товарищи покупая дорогие авто не желают трогать то, что там стоит. и тогда прибегают именно к такому вот решению.
Делается вот что:
1. покупаются все компаненты(ГУ, Акутика, усилители, проводка.)
2. Делаются подиумы. причем стандартная акустика остается на своем месте и так же функционирует.
3. прокладывается проводка отдельно ичисто подмузыку.
4. монтируются все компаненты и настраиваются.
Плюсы
1. Если в граммотной студии делать, то интерьер будет практически не тронут.
2. Никакого вмешательства ни в ГУ авто ни в его электронику.
3. Простота демонтажа при продаже авто.
4. Никаких проблем с гарантией
Минусы :
1. Дорогая установка
2. Время, которое проведет машина в студии - пипец.

не вижу смысла вообще корежить штатную магнитолу.перед продажей будет наверняка желание все снять чтобы не делать людям дорогостоящих подарков. а штатная магнитола денег должна тянуть немало..
ставить Alpine Vehicle Hub Pro, мультиформатный драйв или чейнджер(их же,ессна), а дальше-усилители-колонки-провода-сабы-водка - сам решишь что и как
посмотри в инете-на базе MB CL500 сделали систему с таким ГУ только-только.

Сообщение от subwoof

Я бы посоветовал товарищу ВОРОНУ поставить автономную акустическую сис-му...
т.е.
1. Стандартная акустическая сис-ма не пострадает.
2. Автономку можно будет деммонтировать при продаже.
3. Открывает безграничные возможности по апгрейду.
между прочим многи товарищи покупая дорогие авто не желают трогать то, что там стоит. и тогда прибегают именно к такому вот решению.
Делается вот что:
1. покупаются все компаненты(ГУ, Акутика, усилители, проводка.)
2. Делаются подиумы. причем стандартная акустика остается на своем месте и так же функционирует.
3. прокладывается проводка отдельно ичисто подмузыку.
4. монтируются все компаненты и настраиваются.
Плюсы
1. Если в граммотной студии делать, то интерьер будет практически не тронут.
2. Никакого вмешательства ни в ГУ авто ни в его электронику.
3. Простота демонтажа при продаже авто.
4. Никаких проблем с гарантией
Минусы :
1. Дорогая установка
2. Время, которое проведет машина в студии - пипец.

Заебца,а голову кудаж новую впихнуть? Если подиумы будут - как их снять при продаже? Да времени при такои раскладе машина проведёт в студии гораааздо больше, чем если:

Штатная башка + RCA
Штатные места + шумо вибро

Это главные впросы,осталось выбрать и поставить акустику и саб
Х.з. конечно как сыграет штатная бошка,но копчиком чуючто туда не бог весть что пихают.
Акустика ,да - тошнотворная

Сообщение от Jah.

Заебца,а голову кудаж новую впихнуть? Если подиумы будут - как их снять при продаже? Да времени при такои раскладе маштна проведёт в студии гораааздо больше, чем если:

Штатная башка + RCA
Штатные места + шумо вибро

Это главные впросы осталось выбрать и поставить акустику и саб

Есть много мест, куда можно поставить голову.... Например в бардачек, подлокотник, под панель со стороны водиткля и пассажира.
А подиумы вполне могут остаться, ежели не будут сильно выделяться из интерьера. Главное снять при продаже технику

Сообщение от Skoda

А там случайно в аудиосистеме процессора нет?
Просто с ГУ выходит отфильтрованный немцами сигнал и после распайки RCA на фронте баса может и не получиться.
Есть ли телефон?

Может имеет смысл поставить Alpine VPA-B222R + усилители + акустика + саб?

Хех,а я по что знаю.Может и есть.Я эту тачку не юзал

Сообщение от Skoda

Alpine VPA-B222R

дык про него-то я и говорил

### с такой машиной- я бы вообще неморочился с акустикой...
Ну если морочился и парился, Собрал бы ОДР Д7+Genesis ABS 2.3+2x10 Perless - ну что то типо того. Я бы вопрос ставил так- готов 10к$ вложить на компоненты и грамотный инстал, то вперед- если нет- то лучше нерушить имеющиеся...