Получается, если подключать параллельно... мощность усилка возрастает и ее хватает на обе параллели.... но это же парадокс, если где-то + то должен быть и - !???
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 
Получается, если подключать параллельно... мощность усилка возрастает и ее хватает на обе параллели.... но это же парадокс, если где-то + то должен быть и - !???
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
не далее как вчера, Andy Wehmeyer (разработчик усилителей JBL) на конференции Harman consumer group, пытался объяснить "на пальцах", что последовательное подключение всегда лучше параллельного.
суть сводилась к тому, что высокое напряжение лучше, чем высокий ток (а снижая импеданс, мы увеличиваем силу тока). и в случае с низкоомной нагрузкой, увеличение мощности как раз достигается двоекратным увеличением силы тока, а не напряжения.
качественное же звучание достигается именно увеличением мощности за счет увеличения напряжения на выходных каналах, при достаточно высоком импедансе (> 2 Ом точно, а если усилитель способен обеспечить работу с нагрузкой 8 Ом, как в домашнем аудио, то должно быть еще лучше - но только за счет высокого напряжения).
Репутация: 0 
при последовательном подключении выходи... ххх Ом?
при последовательном подключении сопротивления складываются.
Т.к. при сопротивлении нагрузки в 8 Ом выходная мощность усилителя уменьшится примерно в 2 раза, то такую схему подключения в car audio используют редко, и то при наличии очень мощных усилителей. При этом задача должна быть поставлена так, чтобы получить в итоге наиболее правильный бас (когда, например, готовится соревновательная машина в любительском классе по схеме FSQ, и вряд ли такое решение приемлемо для соревнований по SPL [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img] )
Объяснить грамотно, насколько "криминально" параллельное подключение нагрузки и почему лучше избегать таких схем, могут такие специалисты в данной сфере, как Анатолий Шихатов (он, кстати, инструктировал переводчика на этой конференции). Я же не возьмусь за это в "открытом эфире", поскольку обязательно ошибусь в терминологии, либо понимании электродинамики и принципах работы современных усилителей.
Там, где стоит выбор между использованием возможностей усилителя работать с низкоомной нагрузкой при повышенной мощности, и раздельным подключением без снижения импеданса ... лучше выбрать последнее, когда на карту ставится качество звучания.
Понятненько, спасибо
Ваши права
Социальные закладки