понятно чем длинее и толще провод, тем больше его сопротивление, а так получиться тоже самое.
понятно чем длинее и толще провод, тем больше его сопротивление, а так получиться тоже самое.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
поправлю-длиннее и тоньше,тем боль.сопротивление
спасибо за поправку
Да ненадо "-" никуда тянуть. у магнитол часто сзади бывает списиальный штырь (шпилька с гайкой) с задней стороны. прикручиваешь провод к ней и под ближайший винт (под торпедой) который соединён с массой (кузовом) автомобиля.
Кстати о шильке то на некоторых авто-производители делают железную планку с отверствием с резьбой как раз под шпильку.
если её туда закрутить а потом и в магнитолу у воров будет намного меньше шансов вырвать быстро магнитолу и ключи им не помогут.
у знакомого была такая же фигня - отключалась магнитола. поменял провод и кинул до аккумулятора - все прошло.
в твоем случае порекомендовал бы следущее:
тестером прозвони провода, идущие на тыл между собой и относительно массы (-).если ничто никуда не коротит, значит проблема только в питающем проводе.
еще раз поправлюсюь: отзвонить надо только провода, т.е. отсоедини их от головы и динамиков соответственно. если покажет сколько-нибудь Ом - значит, ищи коротыша
может и не показать прибор если шьёт через изоляцию или как тут уже было передавливаеться где либо провод.
Социальные закладки