Что понравилось:
1. Аэрография(субъективизм, конечно, но все же), на черном фоне смотрится достойно и вполне оригинально;
2. Обвес(на фото его не очень хорошо видно, но общее представление имею, правда если тебя не затруднит вывали сюда фоты снятые нормальной камеры...и желательно с выключенным светом)
3. Как сидит(низко, ровненько....в общем красавец )
4. Аккумулятор(думаю пояснения по этому поводу не требуются )
5. Колхоз(тунинг) под капотом (серьезно!! нулевик, растяжечка, шланги и трубки правильные, теплоизоляция...Единственный совет - от нулевика пользы - ноль, ибо дикой потребности у твоего мотора в кислороде нет(как вижу турбин, компрессоров да и просто вмешательства нет, а следовательно и потребности в дополнительных порциях О2 тоже), да и близко он очень к колектору, что не есть хорошо. Так что лучше сними его, поставь стандартную коробку и запихни туда Грин Фильтр для стандартного места. И защищенность от тепла и грязи будет лучше. И с дилерами проблем меньше. И будет тебе счастье !!

Что НЕ понравилось:
1. Задний спойлер(такой на супру вешать надо...надо было от ЭВИКА)
2. Неон в салоне(отвлекает да и смотрится как то по араджановски...без обид . Это ИМХО)
3. Наклейка РаллиАрт под капотом(дядь, ну это уже перебор...какой блин раллиарт?! Мне, как человеку имеющему представление об эвиках, о этой авторитетной, уважаемой конторе РаллиАрт, обидно, что они наклеены где попало. ИМХО)
4.Жабры на крыльях(даже не знаю как прокомментировать...просто не по мне)

Вывод: Есть над чем поработать, есть спорные детали но в целом экземпляр, который будет радовать глаз окружающих и украшать улицы нашей Столицы.

С Уважением, Кверт.