Вид для печати
Саб буду ставить дином в салон, через подлокотник, а порт ФИ незнаю откуда лучше вывести.
1) Через заднюю полку
2) На той же стенке куда врезан сам дин.
Знаю, что конечно желательно чтобы и дин и порт ФИ раполагались на одной стенке саба (вариант 2). Но мучают сомнения, что если порт ФИ вывести на переднюю стенку, то от порта до спинки заднего сиденья зазор примерно 5-6 см., и не будет ли проблем со свободным выходом воздуха???
Привет. Завтра поставлю в классику ВАЗа щелевой ФИ в спинку заднего сидения. О результатах и проблемах обещаю написать.Цитата:
Сообщение от *Свои*
А вообще в седан - дин устанавливать в полку, к полке снизу крепить корпус и выводить тонель ФИ в туже полку, это идеальный вариант.
Ставить дином в лыжницу и выводить тонель в полку это вариант хороший но требует встройки корпуса в кузов.
Ставить дин в лыжницу и выводить порт на туже стенку что и дин - можно Существует много машин с подобным решением сабвуферной части. Играют. :)
Конечно в идеале хотелось бы и дин и порты в заднюю полку, только 12-тый саб туда ооооооочень проблемно вставить. Поэтому только 2 варианта, или порт через заннюю полку, или порт будет смотреть на заднее сиденье, с расстояния 5-6 см, что меня собственно и волнует.
Очень хотелось бы узнать о твоих результатах.
Собственно сабвуфер будет с одной щелью, как пример машина одного из участников форума Антона (ака Antonio) :Цитата:
Сообщение от *Свои*
http://www.avtozvuk.com/az/2006/06/108-111.html
Никаких проблем, вот посмотри как у меня установленно
http://magnitola.org/byudzhetnyi-zvuk/14988-dve-12ki-chto-poluchitsya.html
У меня установлено по первому варианту (только 2 ФИ а не 1). Давит оч даже. И с музыкой проблем не возникает. Только вот объемы багажника и салоня я не разделял...
А вообще думаю 17 мне все выскажат о моей установке (кривой или нет увидим :) )
Я доволен -это главное)
2Jaff с какой целью нужно разделять объемы багажника и салона в этом случае ? не Free Air ведь.
Привет. А где я написал про необходимо разделение объемов багажного отделения и салона?:)Цитата:
Сообщение от bloodman
Только Free Air требует экрана, разделение в подобном оформлении необходимо что бы избежать акустического короткого замыкания.
Ну что Женя? Докончил саб?Цитата:
Сообщение от jaff
Нет, недокончил :) возникли тех. проблемы :(. Я помню про тему эту, обязательно отпишу.Цитата:
Сообщение от *Свои*
Ну вообще завтра с утречка собираюсь с ящиком заморочиться.
Короче решил все таки порт ФИ расположить на передней стенке, где сам дин находится.
Вот ака Mangoose писал
но именно в этой ветке излагается проблема недостаточности давления. Возможно этой проблемы могло и не быть, если бы порт небыл направлен перпендикулярно относительно дина. Думаю такой расположение повлекает за собой проблему отставания по фазе порта от дина, так как они излучают волны в разном направлении и получается некая нестыковка, которая вызывает все эти проблемы с басом.Цитата:
Сообщение от Mangoose
Поправьте меня, если сделал ошибочные умазаключения.
Исходя из вышеизложенного решил сделать порт на передней стенке. Получается что и дин и порт будут находится в одной плоскости и смотреть будут в салон. Но все еще мучают сомнения, касательно препятствия в виде заднего сидения, при потоке воздушной массы из порта фазика. У кого были такие проблемы? Или кто знает точно- что мои сомнения на этот счет безосновательны?
Правильно мыслиш про проблемы возможные при подобном расположении порта - однако отставание по фазе порта можно исправить подобрав опытным путем его длину.Цитата:
Сообщение от *Свои*
Можно, но ведь нужно выбирать путь где меньше всего геммора, не так ли? Для себя решил- если будет бубнеть из за спинки сидения, то или уберу седлуху ###. или придется делать аккуратненько отверстие в спинке, где откуда порт будет смотреть.
И еще вопрос. Вот спикершоп выдал мне длину порта 40 см., при диаметре 10 см. Это получается настройка на 33 Гц.
1) А как можно реально проверить настройку после всей исталяции, без приборов. Насколько можно верить компьютерной программе.
2) При частоте порта на 40 Гц - длина требуется значительно меньшая (25 см. всего), что облегчило бы умещение порта в ящике. Какая настройка будет приятнее на слух 33 Гц или 40 Гц.?
Без понятия какая частота настройки будет лучше - благо #####провод нужного диаметра не дорог и можно попробовать и то и то....Цитата:
Сообщение от *Свои*
Про настройку ФИ в автомобиле я уже писал:
http://magnitola.org/54694-post3.html
А где эти самые синусы взять?
NCH Tone Generator - простенькая в обращении программа, генерирующая (при наличии присутствия звуковой карты) сигналы синусоидальной формы (с коэффициентом гармоник около 0,01%)...,
...прямоугольной (со вполне пристойными фронтами)...
...пилообразной, и т.д. Есть и сигнал со спектром белого шума, к нему, правда, есть некоторые претензии. Здесь - шумовой сигнал производства NCH T. Gen (красным) и встроенного генератора SpectraLab (синим). Второй - тоже не идеальный, но лучше.
Программка - 200 килобайт, всего ничего. Надо сгрузить куда-нибудь и запустить, остальное происходит само собой.
http://www.avtozvuk.com/infores/toc_new.htm
Ребята всем привет
есть вопрос который меня очень мучает и смущает
планируется покупка авто Nissan Almera Classic, так вот на сколько мне известно сзади у неё цельно металлическая полка с дырами под штатную акустику ( надо сказать что не совсем большую, да и блины мне не нужны в теории ), так вот спинка так же не откидывает и не имеет подлокотника, итого вопрос как донести басс Саба в салон?
2 фи в дыры от штатных колонок ? но это практически не реально ? и дин будет долбить в итоге в багажник а ФИ трубы в салон, думаю дин долго при такой работе не проживет
итого как эти конструктивные особенности авто обойти?
на сколько мне известно что дин и фи одлны быть находится не подалеку друг от дурга, а тут дин отделен богажником и фи салоном, думаю не айс да и просчитать такйю схему неверотяно сложно ...
Ребят как решается такая проблема ?
я бы ставил развернув динамиком в багажник. по личному опыту звук лучше
что значит разернув в багажник???Цитата:
Сообщение от Leha645
оооооофффигеть, седьмой год отрыли )))))
новую тему создайте, автор, на все ответим :yes:
p.s. дыра плохое слово )))
Андрюха_пензяк, Не видел смысла создавать новую тему, зачем?
пусть старые реаинимруются, иначе поиском искомого результата не возможно будет пользоватся и найти
http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...-v-sedane.htmlЦитата:
Сообщение от sumrak-mgn
вот вам почитать отличная старая темка....
ИМХО, лучшие варинаты в порядке убывания:
1. Врезать сабвуфер/сабвуферы (скажем, 2 десятки) непосредственно в полку. ЗЯ (подвесить под полкой) или ФриЭйр. И будет отлично.
На примере Лачетти (в которой, к слову, полка вообще изначально без отверстий)
http://magnitola.org/nashi-installya...t-lacetti.html
2. Дином в лючок подлокотника (отпадает...)
3. В багажнике дином в номер. Через "просветленную" (с отверстиями) полку. Уверен, что баса будет достаточно на первое время точно. Или вам нужно прочувствовать максимум баса?
Люди в седанах и стелсы в крыло делают. И все хорошо.
http://magnitola.org/svoya-igra/1024...prioritet.html
для примера.