Корпус для JL Audio 12W6V2-D4 в ваз 2105 за спинку заднего сидения, результат :)

Не хотел я достоинств принизить, пост был к тому, что автозвук далек от теории, лиш только эксперементы приведут к призрачному идеалу которого и нет.

Женя молодец, JBL СпеакерКот молодец, Папа Зануды молодец. Корпус страшный, я помню что это чудо в ЗЯ делало но теперь это просто псец наверное. Надо бы теперь усилитель намутить а то VGA приедет тока в понедельник ((((

Да! Уважаемые форумчане! Привезите хороший усилитель кто нить .

На скока я понял - авто Классика. Отсюда дин и порт играют в багажник?
Не хорошо как-то.

Сообщение от segor

На скока я понял - авто Классика. Отсюда дин и порт играют в багажник?
Не хорошо как-то.

Поняли на половину, авто классика - верно, только дин и порт играют в спинку заднего сидения 2107 с подлокотником. Хотя родную спинку 2105 без подлокотника суббас не замечает - пассажирам сзади только не комфортно по почкам бъёт.

Свой ящик не ставил на законное место (после встречи поставлю, т.к. один раз его установив вытащить его просто крайне сложно), но смысл будет как на фото автомобиля Антона (ака Antonio):


http://www.avtozvuk.com/az/2006/06/108-111.html

Ясно. А почему переднюю стенку с наклоном не стал делать?
У самого предыдущая машина была семерка. Делал с наклоном, ящик вставал вплотную к бортам полки и металлическим усилителям.
салон был отделен от багажника перегородкой из 10мм фанеры, в которой было вырезано отверстие под дин, мне кажется, так получше.
А потом и вовсе переделал саб - 50 литров, и дин и порт в полку. Стало намного интереснее. Даже отчет где-то в инете выкладывал.

Сообщение от segor

Ясно. А почему переднюю стенку с наклоном не стал делать?
У самого предыдущая машина была семерка. Делал с наклоном, ящик вставал вплотную к бортам полки и металлическим усилителям.
салон был отделен от багажника перегородкой из 10мм фанеры, в которой было вырезано отверстие под дин, мне кажется, так получше.
А потом и вовсе переделал саб - 50 литров, и дин и порт в полку. Стало намного интереснее. Даже отчет где-то в инете выкладывал.

Я бы с удовольствием сделал бы с наклоном, но JL Audio 12W6 очень против такого , я же говорю он едва встает в проем между верхей и нижней стенкой, корзина его огромная и магнит - не дают его даже малость наклонить в тесном (по высоте) корпусе:



В полку строить не стал по идейным соображениям - слишком много проблем возникает при установке 12" сабвуфера. А гаража я не имею для их решения и стоянки авто без заднего стекла.

p.s. обьем корпуса у меня 57 литров. 12 литров сжирает порт ФИ, 3 литра сжирает головка.

Сообщение от jaff

Я бы с удовольствием сделал бы с наклоном, но JL Audio 12W6 очень против такого , я же говорю он едва встает в проем между верхей и нижней стенкой, корзина его огромная и магнит - не дают его даже малость наклонить в тесном (по высоте) корпусе:



В полку строить не стал по идейным соображениям - слишком много проблем возникает при установке 12" сабвуфера. А гаража я не имею для их решения и стоянки авто без заднего стекла.

p.s. обьем корпуса у меня 57 литров. 12 литров сжирает порт ФИ, 3 литра сжирает головка.

А сам Женя сжирает 1 литр и не в одном глазу. Прости за флуд.

Сообщение от jaff

Честно, есть теория а есть практика, вот Vano3D на практике путем многих тысяч рублей и многих часов проведенных с авто, выяснил что теория это классно, но на практике совсем по другому

Эврика....
Странно, что с тобой ни кто не вступил в полемику.. Со мной обычно всё на оборот. Да столько людей начинают доказывать, что практика и теория это одно целое, что в итоге я отвечать всем заё*****сь...