Корпус для JL Audio 12W6V2-D4 в ваз 2105 за спинку заднего сидения, результат :)

Сообщение от jaff

Честно, есть теория а есть практика, вот Vano3D на практике путем многих тысяч рублей и многих часов проведенных с авто, выяснил что теория это классно, но на практике совсем по другому.

Ну менято ненадо марать .- Ну тупой я в теории. Задолбали мне все уже 2оки ставить по теории. Ща как выучу всё и что у меня система лучше заиграет ?.
Жень ты реальный монстрила в плане теории. И реальный монстр в действиях по реализации. Если бы был человек с баблом везением, такой теорий и практикой как у нас - его смело можно назвать FLATRON ом

Не хотел я достоинств принизить, пост был к тому, что автозвук далек от теории, лиш только эксперементы приведут к призрачному идеалу которого и нет.

Женя молодец, JBL СпеакерКот молодец, Папа Зануды молодец. Корпус страшный, я помню что это чудо в ЗЯ делало но теперь это просто псец наверное. Надо бы теперь усилитель намутить а то VGA приедет тока в понедельник ((((

Ясно. А почему переднюю стенку с наклоном не стал делать?
У самого предыдущая машина была семерка. Делал с наклоном, ящик вставал вплотную к бортам полки и металлическим усилителям.
салон был отделен от багажника перегородкой из 10мм фанеры, в которой было вырезано отверстие под дин, мне кажется, так получше.
А потом и вовсе переделал саб - 50 литров, и дин и порт в полку. Стало намного интереснее. Даже отчет где-то в инете выкладывал.

Сообщение от segor

Ясно. А почему переднюю стенку с наклоном не стал делать?
У самого предыдущая машина была семерка. Делал с наклоном, ящик вставал вплотную к бортам полки и металлическим усилителям.
салон был отделен от багажника перегородкой из 10мм фанеры, в которой было вырезано отверстие под дин, мне кажется, так получше.
А потом и вовсе переделал саб - 50 литров, и дин и порт в полку. Стало намного интереснее. Даже отчет где-то в инете выкладывал.

Я бы с удовольствием сделал бы с наклоном, но JL Audio 12W6 очень против такого , я же говорю он едва встает в проем между верхей и нижней стенкой, корзина его огромная и магнит - не дают его даже малость наклонить в тесном (по высоте) корпусе:



В полку строить не стал по идейным соображениям - слишком много проблем возникает при установке 12" сабвуфера. А гаража я не имею для их решения и стоянки авто без заднего стекла.

p.s. обьем корпуса у меня 57 литров. 12 литров сжирает порт ФИ, 3 литра сжирает головка.

Сообщение от jaff

Я бы с удовольствием сделал бы с наклоном, но JL Audio 12W6 очень против такого , я же говорю он едва встает в проем между верхей и нижней стенкой, корзина его огромная и магнит - не дают его даже малость наклонить в тесном (по высоте) корпусе:



В полку строить не стал по идейным соображениям - слишком много проблем возникает при установке 12" сабвуфера. А гаража я не имею для их решения и стоянки авто без заднего стекла.

p.s. обьем корпуса у меня 57 литров. 12 литров сжирает порт ФИ, 3 литра сжирает головка.

А сам Женя сжирает 1 литр и не в одном глазу. Прости за флуд.

Сообщение от jaff

Честно, есть теория а есть практика, вот Vano3D на практике путем многих тысяч рублей и многих часов проведенных с авто, выяснил что теория это классно, но на практике совсем по другому

Эврика....
Странно, что с тобой ни кто не вступил в полемику.. Со мной обычно всё на оборот. Да столько людей начинают доказывать, что практика и теория это одно целое, что в итоге я отвечать всем заё*****сь...

хачу такой..............а так всё грамотно.....но сабы лучше в карпет..ИМХО...

Вчера видел краску, какой вайб (который спалили) на встречи был покрашен - 270 р. за балончик, вот думаю таким корпус будущий покрасить.....

Привет.
Обклеивал материалом "Визомат", стоит электро замок на багажнике, крышка не поднимаеся сама из-за веса.

Про карпет - мне нравится винил, протер тряпочкой и чисто...