Всё здесь можно спрашивать. Отверстие можно и больше, а можно и такое же (что чаще всего применяется).Сообщение от ildarado12
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 11998 Всё здесь можно спрашивать. Отверстие можно и больше, а можно и такое же (что чаще всего применяется).
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 19343 
Понял, спасибо.
P.S.: А как эти усилители?
1. Продам Xelix A4 Competition
2. MacAudio ZX 4500 Black Edition
3. Mac-Audio MAC Fearless 4000 D
4. Pioneer GM-D9500F
Последние три усилителя можно у нас в Казани забрать.
Репутация: 11998 Если из этих, то я бы выбирал между пионом и хеликсом, руководствуясь чисто брендами давно проверенными многими.
Репутация: 19343 Все-таки подумал и решил остановится на следующих компонентах:
1. ГУ - Pioneer DEH-6400BT (приобретен)
2. Фронт - Helix H236, кстати чем отличается по звучанию от Helix P 236?
3. Саб фри айр - Challenger PRO 10WF
Вопрос по усилителям: тут предлагали Eton EC500.4, но это устаревшая модель. Есть Eton ECC 500.4, равнозначны ли они? Или подойдет Art Sound PA 450.4 Grey?
Репутация: 19343 Вопрос снимается, нашел информацию, что поменялся только экстерьер.
Репутация: 19343 С компонентами вроде определился и начал уже закупать. Остался вопрос по сабу. Тут предлагали Challenger PRO 10WF, но его проблематично найти - устаревшая модель. Посоветуйте пожалуйста что-то аналогичное. Как я понял, нужно искать саб с добротностью Qts более 0,5 и желательно с большей чувствительностью (более 90 dB)?
Еще возник вопрос по ГУ (Pioneer DEH-6300BT): в инструкции написано, что к ней можно подключить саб напрямую. Как я понимаю, при переключении в меню ГУ на саб, выход на тыл идет мостом. Соответственно саб нужно подключать "-" левого заднего с "+" правого заднего выхода? В инструкции про подключения ничего не написано. Вопрос возник в в связи со следующей ситуацией: на данный момент в машине установлено 4 динамика: 2 стоковые фронт + 2 блина тыл, хочу до приобретения нормальных компонентов поездить с блинами вместо саба. Проясните, пожалуйста, ситуацию.
Репутация: 233336 
В воскресенье закончили товарищу в новой Нексии усиление задней полки с установкой 2-х 8'' сабов Аудиобан FreeAir.
Там полка в центральной части имеет кронштейн крепления к основанию спинки, им придется пожертвовать при установке 10" саба.
Мы сделали по другому: закатали полку сверху и снизу STP M2, сверху между металлич. полкой и штатной пластиковой лист фанеры 8 мм, снизу полки два слоя 8 мм и один слой 20 мм фанеры, и зашили перегородку между салоном и багажником с обеих сторон по листу 8 мм фанеры, металл полки не пилили по желанию хозяина авто, получилось небольшое заужение перед диффузором примерно на 1/4 ширины подвеса, думаю это не критично.
Полка получилась как линкор, по ней кувалдой лупить можно!
А две 8-ки по отдаче поболе 10-ки будут, но скорость просто нереальная, под рок - самое то!
Сейчас будем заниматься шумкой дверей и установкой фронта, но басом щас очень довольны!
P.S. А закрыли сабики сетками от штатных динамиков, там только заужение пластиковое отпилить нужно, и этими же сетками притянули декоративную штатную полку, тоже намертво!
P.P.S. В принципе между декоративной и металлической полкой должна 10-12 мм фанера войти, это просто мы делали из того, что было в наличии!
Репутация: 19343 Да, смотрел. Так и думал - жертвовать.
А как обошлись с профилями усиления и тягами багажника снизу? Может есть фото?
Сам планирую вырезать из фанеры полку толщиной около 40-50мм и положить сверху, правда придется что-то делать с дополнительными сигналами стопа.
А ШВИ делали на перегородке, в багажнике?
Репутация: 233336 Фото сделать не успел, может сделаю когда будем двери шумить.
Шумкой закатал весь металл полки сверху и снизу, а фанеру клал только к плоскости на которой были штатные динамики сверху и снизу, стянув в этакий сэндвич. Общая толщина получилась больше 5 см. А в месте изгиба и под стопаком можно просто побольше шумки положить, там плоскость не очень большая.
Снизу полки под динамиками сначала положили по квадрату фанерки 20х20 см с отверстием под сабики, а в центральной части 18х18 см - так поднялись над профилями, а потом к этим проставкам остальные слои. В остальных слоях, кстати, тоже пришлось небольшие пропилы под эти кронштейны делать, но не сильно большие.
Там не перегородка а практически одна большая дыра с парой узких профилей, так что вибру лучше прикатать к фанере которой закрывать будешь это отверстие, там со стороны багажника можно толстую фанеру, а с салона больше 10-12 мм не стоит - можешь спинку обратно не поставить!
Репутация: 233336 Если фотки ещё нужны, то вот:
Там в глубине ещё квадраты 20х20 и 18х18 см, как и писАл, их не видно просто!
Сабы подключили параллельно - последовательно: сами сабы - параллельно, катушки по 2 Ом - последовательно, общий импеданс 2 Ом.
Ваши права
Социальные закладки