Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 23 из 23

Короб ФИ

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11948
    Регистрация
    16.03.2007
    Сообщений
    215
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    24

    Re: Короб ФИ

    zANderLEX, если делать объем ящика значительно большего объема, то не отдача увеличится, а произойдет раздемпфирование дина. Бубнить он будет, если говорить по простому, а не играть.


  2. #2
    Вечная память Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 44322 Аватар для zANderLEX
    Регистрация
    24.02.2006
    Город/село
    Москва.м.Октябрьское поле
    Сообщений
    3,460
    Спасибо (Раздал)
    51
    Спасибо (Получил)
    594

    Re: Короб ФИ

    Цитата Сообщение от AAC_Tuning Посмотреть сообщение
    zANderLEX, если делать объем ящика значительно большего объема, то не отдача увеличится, а произойдет раздемпфирование дина. Бубнить он будет, если говорить по простому, а не играть.
    Я не множко про другое имел ввиду, просто тему уже перетёрли по 100 раз, особенно про большие объёмы для кикера, не хотелось бы по 100 раз объяснять людям про то, что 170 л. это уже СПЛный вариант, и нормально играть саб в таком корпусе уже не будет.


  3. #3
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11948
    Регистрация
    16.03.2007
    Сообщений
    215
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    24

    Re: Короб ФИ

    zANderLEX,


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa