Кроссоверная резня сабов

**AeroSlon** · 02.04.2007 11:01

Сообщение от Николай07

Нашел кросс какой-то херцовский... Но там 12 дб/окт...

Интересно, если 12 с уся и 12 с этого кроссо - это будет равно 24???

Вот засада

автозвук - дерьмо

Да и по поводу этого ничего путного не получится данная тема уже где то обсуждалась, не у нас на другом форуме. Все таки не могу понять при при крутизне спада 12 Дб не ужели на него пролетает все остальное, забавные сабы

а может это не сабы вовсе а пищалки 8 дюймовые

**MAGNITOLA** · 02.04.2007 11:01

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Ander07** · 02.04.2007 11:14

Сообщение от Николай07

В выходные морочились сабом...
У меня сейчас стоят две восьмерки Одакс в корпусах по 35 литров (уже понятно, что это много, буду уменьшать потихоньку)
Сейчас вопрос не в этом...
Кроссоверных возможностей Итона не хватило для того, что бы нормально настроить саб

У него есть только фильтры второго порядка. При использовании их, даже при подрезании саба на 15 гц сверху, Сабы поют в полный голос и все им ###... Реально в полный голос!

Я в а### немного был... Думал, может кроссы вообще ### не работают? Но нет, при перемещении среза, разница в звуке есть...
Ради эксперимента, подключили сабы от уся Фьюжн Джон Ломак (или как его там

У него крутизна 24 дб/окт. И все стало чики пики

В чем же дело?
1. У итона не работают кроссы? или работают не правильно?
2. Эти сабы нужно резать минимум 24 дб/окт?
Честно говоря, склоняюсь ко второму варианту...

Существуют ли какие-нибудь готовые недорогие решения этой проблемы? Может, есть в продаже пассивник с крутизной 24дб/окт?
Намотать то всегда можно успеть...

А зачем вообще подключать усилитель, работающий на фронт к Одаксам? Или второй не планируется, т.е. 2 канала - фронт через пасс кроссы и 2 канала мостом на Одаксы?

**Николай07** · 02.04.2007 11:32

Сообщение от Roman_I

А зачем вообще подключать усилитель, работающий на фронт к Одаксам? Или второй не планируется, т.е. 2 канала - фронт через пасс кроссы и 2 канала мостом на Одаксы?

Да, два на фронт, два на саб - по каналу на саб

**Николай07** · 02.04.2007 11:34

Сообщение от AeroSlon

Да и по поводу этого ничего путного не получится данная тема уже где то обсуждалась, не у нас на другом форуме. Все таки не могу понять при при крутизне спада 12 Дб не ужели на него пролетает все остальное, забавные сабы

а может это не сабы вовсе а пищалки 8 дюймовые

Ладно, попробую, потом расскажу

заказал херцовский кросс

По поводу того, что все пролетает - сам в шоке был!
Это же восьмерки... Видимо, у них естественный спад не так сильно выражен, как у десяток, двенашек...

**nitrohpi13** · 02.04.2007 13:15

Сообщение от Николай07

Ладно, попробую, потом расскажу

заказал херцовский кросс

По поводу того, что все пролетает - сам в шоке был!
Это же восьмерки... Видимо, у них естественный спад не так сильно выражен, как у десяток, двенашек...

1.Какой херцовский кросс?
2.У восьмерок спада такого конечно нет,но о чем ты думал брав итон с его кроссами,если голова голая-на любой саб фильтры должны быть не ниже 18дб/окт?

**Николай07** · 02.04.2007 13:53

Сообщение от nitrohpi13

1.Какой херцовский кросс?
2.У восьмерок спада такого конечно нет,но о чем ты думал брав итон с его кроссами,если голова голая-на любой саб фильтры должны быть не ниже 18дб/окт?

Вот этот момент я вообще как-то упустил, каюсь...