Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?
satrakster, про крышу - забудь... канеш если хошь поипацца чуток - прошу... но вообще че я рекомендую: корпус под 200 литров, круглый фазик диамером 20-25см, настройку на резонанс...
насчет давил-датчика - я нашел микрофон с достаточно хорошей харкой по низким частотам... вот им и пока меряю... получается оч даже не плохо... уже несколько машин подготовил по качеству звука... так они в автосервис приезжали - там все охреневали во первых от проводки, а во вторых от кач-ва звука и давилова...
Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?
Цитата:
Сообщение от
Anton659
ну да, на запчастях штаны продашь......... так что ИМХО и еще раз ИМХО имеет смысл взять все же класом пониже, но новое на гарантии. Потом отъездишь гарантийный срок и снова махнешь на новую. На запчасти хоть тратиться не будешь. Тока ТО.
У меня такое ощущение, что вы выбираете машину чтобы ее ремонтировать. :) Вот у меня дешевая японка 98 года выпуска. За полтора года я менял только бенз, масло, фильтры и свечки 1 раз. Моей машине пошел 9й год, но с ней ниче не делается. Не думаю что ситуация с мерином 4х леткой радикально отличается. Нормальные машины не ломаются, только если это не топляк или битая со всех сторон и в латвии отремонтированная.
Вардан, а раз ты вопрос изучал :) а сколько стоит бумер 5ка в новом кузове 3х летка или около того?
Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?
NNDS, а что там такое суперпупер с проводкой? может мне тоже так надо :)
Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?
Цитата:
Сообщение от
satrakster
только если это не топляк или битая со всех сторон и в латвии отремонтированная.
А они почти все такие у нас :) Неужели немцы и иже с ними такие дебилы чтоб хорошие авто продавать? Да, еще забыл про перебитые номера :)
Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?
Цитата:
Сообщение от
satrakster
У меня такое ощущение, что вы выбираете машину чтобы ее ремонтировать. :) Вот у меня дешевая японка 98 года выпуска. За полтора года я менял только бенз, масло, фильтры и свечки 1 раз. Моей машине пошел 9й год, но с ней ниче не делается. Не думаю что ситуация с мерином 4х леткой радикально отличается. Нормальные машины не ломаются, только если это не топляк или битая со всех сторон и в латвии отремонтированная.
Вардан, а раз ты вопрос изучал :) а сколько стоит бумер 5ка в новом кузове 3х летка или около того?
читай внимательнне, мерены о которых я говорил, брались новыми.
Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?
Цитата:
Сообщение от
satrakster
Вардан, а раз ты вопрос изучал :) а сколько стоит бумер 5ка в новом кузове 3х летка или около того?
Смотря какое двигло, самая распространённая 530 - 35-37к
Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?
satrakster, с проводкой все оч просто... 50 квадратов на все!!! 2 гейджа... иногда ставлю и больше... если система больше киловата...
Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?
NNDS, 50 квадратов это 0 гейдж. Так ведь 50 квадратов ни в 1 усь не входит :) у меня до дистриба такой кабель проложен. А оттуда потоньше в каждый усь. Ты то свои 600ГДН делаешь? или забил на тему?
Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?
делаю... только у меня 500гдн... почти все готово... второй переделанный дин приезжает через пару дней... сейчас стоит вопрос только в усилителе и в машине... остальное все решено...
50 квадратов разве нулевка??? хм... странно... а я думал поменьше... теперь я понимаю почему в сервисе так удивляются... 450 ватт усь и проводка в 0 га))) смешно...
а насчет не лезет - я либо клеммы перетачиваю, либо сам их делаю... потерь на них почти нет...