настройки на усе

**Rootman** · 07.04.2007 21:21

Сообщение от Stress

-что за переключатель IN-EXT? он тока на сабовом канале есть.

Рискну предположить что это сокращение от internal\external - внутренний\наружний.
Мне кажеться это выбор способа подачи сгнала на сабовый канал.Если выбран in - то сигнал берёться с других каналов,суммируеться.Если ext - то от внешнего источника,по м\б кабелю

Про ens - думаю...

### пока думал,всё написали

**Di-one** · 07.04.2007 21:43

Сообщение от Jah.

### пока думал,всё написали

БЫВАЕТ

а пока про выход думал тоже написали

во как от помошников отбоя нет!

**Stress** · 08.04.2007 03:57

internal\external тоже так думал.
но немцы негодяи не умеют пральна сокращать слова))

а вот регулировка ENS до сих пор непонятна.
вот она #### везде есть:

**Master_CarAudio** · 08.04.2007 15:35

Сообщение от Stress

-что за регулировка ENS? такая регулировка присутствует для каждого канала. -что за переключатель IN-EXT? он тока на сабовом канале есть. спрашивал людей, все разное говорят. интсрукции нет. подскажите плиз, тока правду)

Electronic Noise Suppression оригинальная схема подавления наведенных шумов ENS настраивается в конкретном автомобиле индивидуально при работающем двигателе (максимальные наводки). Методика такова: к выходу усилителя подключают тестовый (недорогой) динамик. Затем выставляют максимальное усиление тракта УНЧ одновременно с установкой громкости источника сигнала в положение минимум. Тогда можно регулятором IMP ADJ на усилителе найти положение, соответствующее наименьшим шумам-наводкам.

IN-EXT возможно фильтр саба.

**Stress** · 09.04.2007 01:37

Master_CarAudio, благодарю за столь подробный ответ.

спасибо всем остальным. помогли разобраться.
то что надо.

немного почти ОФФ: интересный звук у этого уся. он является пятиканальником 4х40+1х100.
использовать предполагается только четыре из них поканально на мидбас Герц эльку и морель Миленниум через родной пассивный кросс. 40 заявленных ватов он отдает уверенно.