Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 1 из 1

Есть ли смысл замарачиваться или оставить как есть

  1. #1
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    11.12.2011
    Город/село
    Ставрополь
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Есть ли смысл замарачиваться или оставить как есть (по 2 дина в дверь)

    Добрый день, хотелось бы развеять неясности некоторые.
    Имеется 2 комплекта АС Audio System MX 165 PLUS(по 2 дина в дверь, играют в один объем), все это дело играет через 4-х канальник Adagio P 1004 (на каждый дин, свой канал)
    Как я понимаю чтобы 2 дина успешно играли в один объем, им нужна одинаковая рабочая среда, и абсолютно одинаковая подаваемая мощность(исправьте если где то ошибся). гейном можно ошибиться. АС у меня 4 омная, усик может максимум 2 ом на канал. Хочу попробовать параллельно подключить каждую дверь (т.е. 2 дина) мостом. Но при этом если я не ошибаюсь, импеданс АС станет 2 Ом, а Adagio может только 4 ом мостом. Получится ли что нибудь путное из этого? или оставить все как есть? можно ли как нибудь повысить сопротивление акустики чтоб параллельно стало 4 ом?
    И еще, сильно влияет то, что у меня к одному дину акустический провод чуть толще чем к другому?


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa