Озвучить гарантийный Ниссан Кашкай.

Сообщение от jeack

Гонял Фокуса на 1-ое ТО к официалам... С полураз####ханным салоном. Ни слова не сказали. Единственное замечание - ОЖ маловато.
Ща хотю Соренто второй раз (первый раз тупо залили, под давлением даже я, без приборов увидел где сифонит...) по гарантии отогнать (вроде всё нормалды, только, чтоб поехать, надо хотя бы водительское сиденье прикрутить) по поводу кондишена. Интересно, чё скажут? (Мне, честно, ### и ### их гарантия).

Аналогично - я полборта вырезал под саб, панель выкинул - и ничего не сказали.

Рибят!!! Какая гарантия? Стопицот раз писал - ни разу не видел, чтоб у официалофф (про жыгули вообще обходим) нормально сигналку поставили. По крайней мере кнопку "Valet" до се нахожу... Но то фигня. Поставили на Сорик замок на КП. Отфигачили полкороба вентиляции. И ладно бы заглушили. Не. Тупо вырезали кусок (причём коряво) так и оставили. Да, согласен, по другому не получится. Но вы, если делаете, либо придумайте чё-нить, либо хоть пердуперждайте... А не полез бы я шумку делать? Опять в узкоглазых пинался бы? Вот теперь из принципа три года буду ездить на ТО и посмотрю, чё они мне поменять посоветуют, чтоб ТО пройти. Если кто ещё не помнит, я сам всяко механик, машины на линию выпускаю, путёвки пишу, в глазки смотрю... Ну и всяко... Разве только в рессоро-подвески не лазю, я их как то не очень.

Сообщение от @Indy

Дело в том, что я еще букварь в автозвуке и думаю, что поканалку как следует мне еще не осилить.

Усилитель подойдет на фронт хорошо, к рекомендованным выше Helix например. C вашим ГУ включать по канально нет большого смысла, но можно и не сложно, скорее с настройкой надо быть внимательным, можно спалить акустику. И тыл не надо отключать(включить от усилителя ГУ), без правильной муз. сцены он свое дело делает, а именно дает обьемное звучание. Звук задних коаксиалов нужно придушить фейдером только. У меня именно так.
Это со штатными задними бренчалками.
Второй вариант, тыл заменить и дать каждой двери по каналу через кроссоверы. У меня в задних дверях, что в подписи хороши тем, что ВЧ регулируются по направлению и отвернуты на задних пассажиров, тем самым не оказывают никакого пагубного влияния на передних слушателей. Есть над чем подумать...

Четырехканальник- не самое лучшее решение для схемы Фронт+Саб, нынешние сабы очень любят мощность. 2+2(1) или 4(поканально)+1- более оправданные решения. Чем на бОльшее число каналов делится БП- тем сильнее будет дефицит мощности в каналах. Но на первое время можно и так- главное на силе не жаться.