Вид для печати
Что касается по существу вопроса, то неисправностей может быть великое множество. В частности о самой распространенной уже написал Alexandrus На практике, простая замена транзисторов может обернуться еще большей неисправностью, если не разобраться в причине вызвавшей неисправность.
А это уже наша работа с тобойЦитата:
На практике, простая замена транзисторов может обернуться еще большей неисправностью, если не разобраться в причине вызвавшей неисправность.
Жалко я не сделал фотографию, у меня был в ремонте усилок Cadence M400, так там от 12 Вольт на месте транзистора IRFZ46 в плате дыра диаметром 4 сантиметра прогорела.Цитата:
Сообщение от Alexandrus
Кстати, усилок сделал, дырочку аккуратненько напильничком опилил и новые детальки на проводочках повесил.
Alexandrus, Саш у нас одинаковый счет по сообщениям (Сообщения: 103) в одном направлении движемся :):):)
Боевая ничья
Master_CarAudio, Alexandrus, скажите пожалуйста, данные неисправности происходят по вине производителя(дефект), или в случае неправильной эксплуатации усей?
Сейчас с Серегой будем делать выкладку.Естественно ломается все-и утюг и супер дорогая аудио и видео техника.Технологии удешевляют,а потребители сначало радуются"цены падают",а потом вспоминают "а у меня старый аппарат 10 лет проработал и не ломался".Вообщем усилки летят как от заводских дефектов:непропаи в следствии экономии припоя,неправильная регулировка,некачественные компоненты и т.п.,так и от внешних факторов:перегрев,перегруз,коротыш в колонках,броски по питанию во время запуска двигателя.Поэтому ремонт гиморное дело даже иногда для спецов.Надо найти неисправность,потом обнаружить все!!! неисправные компоненты,а потом снова анализ возможных факторов.А иначе ...
Да, уж на припое экономить.... куда производство катится...
кстати, а в каких-нить усилках есть аля встроенный стабилизатор, от бросков по питанию?
По моделям это к Сереге.Я в данный момент по моделям близко к домашке.Ну или по Кларику-инженер по ремонту их со мной по соседству.Броски по питанию это не так часто или проблемы к автоэлектрику.Хотя один раз на прошлой Тойоте зимой в соленом рассоле при запуске обе лампочки в ближнем свете кердык.Ну будут проблемы с ремонтом,я или Сергей поможем чем можем.
От бросков, к сожалению, ничего не спасет. На припое очень сильно экономит фирма Alpine, но от этого алпайны меньше покупать не станут. А может это стратегический подход производителя, чтобы чаще меняли аппараты на новые :)Цитата:
Сообщение от ISEO