Ахтунг!

Руслан!!! Ёкарный бабай - ты же атестованный энергетик и такую хрень творишь Убий себя ап стену! И автомат здесь не виноват - он мозгов не прибавляет ##### - пристрелим, когда к нам приедешь и закопаем на мойке... Ужосс!!!

Да.. только сочувствую, с проводкой надо серьезней.
Вот тоже история одного человека:

Ехал по пустой трассе около 100, никого не трогал, наслаждался жизнью. Музыка тихонько поет. Вдруг бортовик чегото пиликнул пару раз, и как попер дым из под панели...
Машину на обочину,глушу, ремни долой,пассажира выпихиваю, ору ему открывай капот, сам багажник открываю, бегу за огнетухом, инструменты достаю,судорожно ищу глюч на 10, клемму скинуть...
Скинули... потухло вроде...Стоим, 2 гуся, крестимся. Че дальше делать -х.знает, уже больше 100 км от дома отьехали, скоро стемнеет.
Решили потихоньку все подсоединять: сначала клемму, потом завели, взял преноску, стал шарить под панелью, все прощупал, вроде нормально.Подумали , может цепи фар. Не стали включать. Так и поехали обратно. На стоянке побоялся оставлять машину на сигналке , снимал клемму каждый раз. Сгорит стоянка - более 200 машин - мне нежить.Заехал в сервис- уже вечером, машину записали на завтра, мастер домой собрался уже.Выхожу - машина на сигналке, и слышу шум странный- оказывется, пока я на сервисе полчаса с мастером трендел, сам включился вентилятор радиатора и молотит вовсю! И это на выключенной машине с практически холодным двигателем! Зову мастера быстрей, он открывает боковину торпеды, вытаскивает реле вентилятора- он сиравно молотит!!!! Даже без реле!!! Вот тварь! Мастер отсоеденил провода двигателя прямо под капотом и все.
Чего выяснилось при ремонте: в районе педали сцепления проходит главный толстый пучок проводов. Это давно меня беспокоило, я его осматривал регулярно, но никаких повреждений не замечал. Поскольку сцепление у меня видимо изношено и педаль сильно поднялась вверх и уже не поддается регулировке, она стала задевать за этот пучок сверху.Ну и проточила там изоляцию.Выгорело и премкнуло несколько проводов.Но мастер сказал, что это неосновная беда, пучок там имеет своеобразный изгиб, и педаль сцепления терла его и в другом месте, это так при сборке проложили, рано или поздно машина сгорела бы все равно. Я правда там раньше облазил все как следует, поскольку акустику и проводку сам делал и ничего такого не заметил... Может страху нагонял...
Обошлось все в 300 руб.

Сообщение от Wardan

ППЦ..сразо у меня чё то **** сузилась с моей змеиной свадьбой в багажнике..
Но всё равно..я не понимаю почему, если это провода, аппаратура не сгорела..Может это тупо усь дымил?

Саш, когда дым столбом повалил из под торпеды (точнее из под 98, так как место магнитолы щас разобранно, ты-же видел) я попрощался с альпиком, всё думаю ##### котёнку. Но когда дым повалил ещё больше, вот тут я трухнул мама не горюй, уже на альп насрать было, только-бы не полыхнула машина. А не погорел альп по той причине что сам был подключен не к этой ветке, а к родной реновской к евру разъёму(временно) . А усь он хоть и тоже к 1 кдж подключен, но другим проводом 8 гдж. Вот и не сгорел, разность потенциалов на проводах. У тебя-же в машине фары не погаснут, если ты прикуриватель коротнёш!

Руслан! Одень боты диэлектрические и постели коврики резиновые, а ещё одень резиновые перчатки - чтобы тебя током не ипануло...
Пытливые внуки дедушки Николы Тесла
Детей учат, что дедушка ток может в лоб бахнуть, а Вы здоровые всё на авось надеетесь

Сообщение от AAC-TUNING

Руслан! Одень боты диэлектрические и постели коврики резиновые, а ещё одень резиновые перчатки - чтобы тебя током не ипануло...
Пытливые внуки дедушки Николы Тесла
Детей учат, что дедушка ток может в лоб бахнуть, а Вы здоровые всё на авось надеетесь

Признаю свою ошибку! Лежачего не бьют!