Прошу Вашего совета по аудио системе.

**Device** · 11.05.2007 08:26

Да блин в 15 фриэйр не реализуеш(ну очень геморно)мой тебе совет возьми фазоинвертоный сабик давления его вполне достаточно чтобы получать четкий бас,сабы вайб лучший выбор из этой ценовой категории!!!!и не надо читать журналы типа Мурзилко в них правды нет !!!Вся правда в факе на магнитоле.ру!Короче шумиш двери! и уже ставить можно!Да и по поводу дислакации саба в багажники тебе же как ты писал не нужно большое звуковое давление следовательно и расположение его в багажнике не играет сильной роли!

**MAGNITOLA** · 11.05.2007 08:26

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**VoVaN** · 11.05.2007 09:35

Саб, в полку в ФИ или ЗЯ, ЗЯ проще но чуть меньше давление.

**ufimez** · 14.05.2007 08:31

спасибо device и djdfy.
а вот такой момент из прошлого.
когда у меня на 2109 стояли спереди колонки 13" и сзади блины. гремело конечно громко. только когда так громко было, стали появляться проблемы с зарядкой аккумулятора. особенно зимой. когда ездишь с включенным светом и печкой.
что здесь можно сделать для увеличения емкости аккумулятора или еще что можно сделать, чтобы музыка не столь сильным бременем была для него?

**Device** · 14.05.2007 08:34

Генратор на 90 ампер от Лукашенко на 14 ставили точняк и конденсатор перед усем тока максимально близко к нему!

**VoVaN** · 14.05.2007 09:53

Гелевую АКБ ставь, 7300 и все проблемы решены.

**ufimez** · 14.05.2007 11:29

спасибо device и djdfy
http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=161468

вообще, аккумуляторы с гелем внутри можно применять лишь там, где бортовая электрика позволяет очень точно поддерживать режим заряда. Куда там, на отечественных автомобилях даже с исправным реле-регулятором напряжение «гуляет» с 13 до 16 вольт! Да и на большинстве иномарок немногим лучше. А уж если реле-регулятор из строя выйдет, то гелевый аккумулятор можно сразу выбрасывать. Не зря же на нем написано: напряжение заряда не более 14,4 В. Если больше, то гель тает как холодец в тепле и обратно уже не восстанавливается. И вот еще что: у настоящих гелевых батарей, конечно, может быть огромный ток, но только летом. Гель и так вязкий, а на морозе он совсем застывает. В результате характеристики падают наполовину и больше.

Что же касается AGM-батарей, то они не такие капризные, но тоже требуют внимания к состоянию генератора и реле-регулятора. Дело в том, что в аккумуляторах этого типа конструктивно очень мало электролита, и если он выкипит – что делать?

гелевые или agm?
может лучше генератор все таки лучше поставить более мощный?

**ufimez** · 17.05.2007 14:01

Спасибо Вам уважаемые. многое очень мне разъяснили!

предложили б/у полгода DVD-ресивер PIONEER DVH-P580MP
http://www.magnitola.ru/Pioneer-DVH-P580MP-p-5686.html
сможет ли он полностью заменить/улучшить ?
Pioneer DEH-P77MP
http://www.magnitola.ru/Pioneer-DEH-P77MP-p-1098.html

**ufimez** · 23.05.2007 07:26

Рынок внес свои коррективы.
Купил б/у Alpine CDA-9853R.
так как не москвич, то соответственно не могу найти у нас все желаемое.
в принципе уже уточнял про возможность привезти под заказ.
но пока хотел посоветоваться с Вами.
Что лучше взять?
есть:
Автомобильные колонки (16 см) Focal Polyglass 165 V1
HERTZ HSK-163.3
FOCAL Polyglass 165 V2 S
ALPINE SPX-177 R
JBL C608GTi
склоняюсь к с608 и потом к алпайну.

**Wlad** · 23.05.2007 10:18

Сообщение от ufimez

спасибо device и djdfy
http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=161468

вообще, аккумуляторы с гелем внутри можно применять лишь там, где бортовая электрика позволяет очень точно поддерживать режим заряда. Куда там, на отечественных автомобилях даже с исправным реле-регулятором напряжение «гуляет» с 13 до 16 вольт! Да и на большинстве иномарок немногим лучше. А уж если реле-регулятор из строя выйдет, то гелевый аккумулятор можно сразу выбрасывать. Не зря же на нем написано: напряжение заряда не более 14,4 В. Если больше, то гель тает как холодец в тепле и обратно уже не восстанавливается. И вот еще что: у настоящих гелевых батарей, конечно, может быть огромный ток, но только летом. Гель и так вязкий, а на морозе он совсем застывает. В результате характеристики падают наполовину и больше.

Что же касается AGM-батарей, то они не такие капризные, но тоже требуют внимания к состоянию генератора и реле-регулятора. Дело в том, что в аккумуляторах этого типа конструктивно очень мало электролита, и если он выкипит – что делать?

гелевые или agm?
может лучше генератор все таки лучше поставить более мощный?

вообще чисто гелевые не используются, все эти оптимы стингеры и т.п. аккумы сделаны по технологии AGM, а название гелевые к ним просто так прилепилось. AGM можешь спокойно ставить куда угодно, ничего с ним не будет даже в отечественном авто

**Sablin** · 23.05.2007 19:21

Сообщение от ufimez

Рынок внес свои коррективы.
Купил б/у Alpine CDA-9853R.
так как не москвич, то соответственно не могу найти у нас все желаемое.
в принципе уже уточнял про возможность привезти под заказ.
но пока хотел посоветоваться с Вами.
Что лучше взять?
Ti
склоняюсь к с608 и потом к алпайну.

Нормально получилось. Это называется понеслась п..да по кочкам.

Свой человек. Теперь тебе путь в поканалку, точняк, грех не воспользоваться . Вообще молоток, я серьезно, правильным путем пошел. Смотри дверной мидбас какой-нибудь, можно ###ц165, что из хай-энерджи с целлюлозным диффузором. И к ним пищи типа Морелей МТ23. К ним хороший четырехканальничек, типа бостона. Ну или конечно лучше 2 двухканальника. Все это можно взять б.у. и прилично съэкономить. Виброизолируешь пока только передние двери, но нужны нормальные подиумы. От жесткости установки мидбаса в двери зависит конечный результат. Извини, что без ссылок и цен, времени не много. Но в 30-ку уложишься.
У меня 2115.
Саб в 15-хе нужно делать или хорошо, или никак. В принципе, как на фотке выше можно, но тогда полку вообще лучше убрать и все закатывать виброй. Что впрочем тоже не гарантирует отсутствие призвуков всего железа и пластика в багажном отсеке, которые будут давать локализацию. Вариант один: ящик совмещенный с задней полкой.
Я когда себе делал поступил просто: купил в кач-ве основания какую-то полку фанерную. типа акустическую

под блины. И конкретно её усилил, прилепив к ней заодно ящичек. А то с нуля делать гиморно, там плоскость опоры не ровная. Вторая проблема -торсионы, меняются на газовые аммортизаторы, так что и не проблема вовсе

. В общем в конечном результате, когда я все это поставил и закрыл фальшинами, я офигел от тишины в салоне, ну на сколько возможно это в нашем автопроме + отсутствие звяканий номерного знака и т.п. Саб играет чисто в салон, проблем с локализацией нет.
В общем к чему это я. В этот бюджет саб не влезет никак. Бюджетный саб 100% убъет любой звук. Плюс, под саб обязательна вибра всего кузова. Поэтому, мой совет - ставить нормальный фронт, а как потом будет готовность потратить еще 12-15 рублей на сабовое звено, уже заморачиваться с ним.
Проблем с аккумом быть не должно, при условии не слушать музыку на заглушенном движке. Ну более 15минут на приемлемой громкости. С питанием компонетнов тоже не будет проблем если не жалеть толщину главного провода. ну и вообще разводку правильно сделать.
Да, ЖБЛ в топку...
Все ИМХО. Но подкрепленное собственным опытом.
ЗЫ. А музыку другую слушать начнешь, 100%...