Чем мерить то?
Репутация: 1503927 
Чем мерить то?
Репутация: 613059 На"нет"....Тогда почитать в теста " АЗ"
Репутация: 1503927 
Производители приличные тоже не всегда "от балды"пишут.И ещё
Matvey498, не жми каждый раз"спасибо"за каждый ответ,приятно но не к чему.Выделяй действительно ценные советы или мнения.
Репутация: 613059 Я руками и ногами за по дсидельники.Они у меня с 2006 или раньше .Были и ФИ и БП иЗЯ ,сейчас ПР .Не всякий кузов их позволяет. В Енота можно .
---------- Сообщение добавлено 13.10.2012 в 08:55 ----------
Уси под задние сиденья .ТаКая компоновка описана у Железного Шихмана,Багажник свободен, в авто полноценный бас.Сейчас уменя не ПР,а ПИ(пассивный излучатель)
Репутация: 613059 Подсидельники очень хороши втрёхполоске, В 2-х полоске снаправлением мида нужно думать либо крутить-слушать .Двухпололоски у меня никогда не было
Репутация: 1503927 
В подсидельниках нижний мидбас можно более менее нормальный получить,но без саба баса нормального всё равно не будет.
если делать подсидельники то усилитель некуда ставить. как писал ранее усилок планировал под переднее сиденье.
Репутация: 613059 Можно поднять салазки задних сидений ,уси под них
жесть. ребят, это уже перебор, имхо. во первых сиденья на проставках и длинных болтах уже не так безопасны, а с безопасностью шутить не стоит, во вторых при сложенных спинках уже не будет ровного пола, да и в третьих долго ли проживёт усилитель лежащий на карпете и прикрытый вплотную сидушкой? думаю перегреется моментально.
Репутация: 672383 посмотри внимательно место в ногах переднего пассажира... на моторном щите под печкой. Поверь.. с подсидельниками мощьный (большой) усь не нужен.
Социальные закладки