Требуется совет стаи...

Сообщение от MaikG3

Выбираю СЧ в 3-х полоску... наткнулся на вот такой дин Hertz EM 100 http://www.hertz-audio.ru/products/e...omp/em100.html
хотел попробывать его на торпеду "на отражение"... не понравится в стойки вставлю... привлеает малой установочной глубиной (30 мм) - можно обойтись "накладными" подиумами на торпеду... да и в стойке места много не бывает кто нить ставил их? слушал? смущает неравномерность выше 2-3кГц...

ИМХО только на отражение, СЧ ставить не стоит - несказать, что бы много, но слушал я такие установки и сам эксперементировал, не нравится. С небольшим захватом лобовика и с доворотом в салон- ИМХО золотая середина .

Неравномерность может компенсироваться установкой, а может нет- и тех и других примеров хоть отбавляй. А дины дорогие вообще? Если что за бесценок потом сливать не придется?

С небольшим захватом лобовика и с доворотом в салон- ИМХО золотая середина .
Это как? я планировал как на фото прикрепленном...

А дины дорогие вообще? Если что за бесценок потом сливать не придется? 1300р. слив не планируется в любом случае

офф:да, для матизика звука более чем достаточно будет

Сообщение от MaikG3

С небольшим захватом лобовика и с доворотом в салон- ИМХО золотая середина .
Это как? я планировал как на фото прикрепленном...

А дины дорогие вообще? Если что за бесценок потом сливать не придется? 1300р. слив не планируется в любом случае

Не спициалист я по терминологии, попытаюсь объяснить своими словами. Чисто на отражение СЧ сильно страдают от этих самых отражений и дальнейших переотражений. Физику и геометрию помнишь? Угол падения равен углу отражения, а теперь прикинь куда сигнал будет отражаться от стекла? Если аффта не ВАЗовская классика и не какой нить Гелендваген, то на тореду, а от нее еще несколько переотражений до полного затухания. Выиграет от этого самый информативный для восприятияСЧ диапазон? Думаю нет.
Чисто в лоб ставить, без проца даже думать нечего- привязку не скомпенсируешь. Остается полумера - частичное отражение. И звук в целом не страдает и привязки легким отражением компенсируются за счет размытости части излучения уходящего на лобовик.
Примерно так.

Сообщение от carfi

отчасти так, но правильно отстроенная система играет в таком варианте просто аффигительно, взять хотя бы лысенковский бьюик на фениксе или алпайновский крайслер

Я не претендую на истину в последней инстанции, а лишь предлагаю подойти к вопросу очень взвешенно: оценить ситуцию, скажем с помощью лазерной указки, прикинуть как что и куда направленно будет. Есть просто некий опыт в этом вопросе им и делюсь- собственно абсолютно уверен в правоте своих высказыванний. А вышеуказанные автомобили наверняка сделаны очень тщательно и выверенно- оттого и звучат . Вы бы к ним с лазером подкрались да углы зафиксировали, а мы бы уж тут помозговали, как результаты замеров на наши машинки экстраполировать

Сообщение от carfi

а там фиксировать нечего, парралельно горизонту стоят да вверх смотрят

Ой ли? Видел я несколько установок с грилем расположенным горизонтально, а вот как и куда под ним дин развернут х.з.
Хотя может Вы и правы, я ж говорю от наклона лобовика очень много зависит.

Да, еще хотел добавить. Я когда экпериментировал, крутил дины по всякому на торпеде, и в одном моменте поймал ну просто жуткий звук. Оказалось от поднятого пластикового козырька сигнал отразился. Я повторюсь, мне и от стекла то отраженный сигнал не сильно нравится, но пластик просто жуть.

Сообщение от Mozzart

Если аффта не ВАЗовская классика и не какой нить Гелендваген, то на тореду, а от нее еще несколько переотражений до полного затухания.

Чисто в лоб ставить, без проца даже думать нечего- привязку не скомпенсируешь. Остается полумера - частичное отражение. И звук в целом не страдает и привязки легким отражением компенсируются за счет размытости части излучения уходящего на лобовик.
Примерно так.

1. торпеда такая ... не геленваген, но и не особо широкая, хотел заглушить флокированием , но гимора много... пока на паузу поставил... лобовое примерно под 45 гр.
2. ГУ Бремен... посмотрим что за проц...

carfi HL70 гораздо глубже 45 и 30 есть разница + хотя бы 1 см надо оставить сзади... хотя конечно возьму на заметку

Сообщение от MaikG3

1. торпеда такая ... не геленваген, но и не особо широкая, хотел заглушить флокированием , но гимора много... пока на паузу поставил...
2. ГУ Бремен... посмотрим что за проц...

carfi HL70 гораздо глубже 45 и 30 есть разница + хотя бы 1 см надо оставить сзади... хотя конечно возьму на заметку

Дело не столько в ширине торпедо, сколько в угле наклона лобовика. Купи указку лазерную, стоит рублей писят, и посвети/посмотри куда чего отражаться будет. Возьми любые маленькие дины, оберни им Jопу тряпкой и по имеющимся наблюдениям расположи на торедо, отслушай покрути, опять углы замерь. Это не напряжно, а очень интересно и познавательно. Можно даже под пиво в укромном уголке