Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А если массу попробовать подключить у аккумулятору?
У меня проблема такая:
Писк с увеличением оборотов движка в колонках при включенной движке (стоит внешний усь) . Выключаешь движок, пропадает. Как запитано. Сила + от акб, минус усилка на массу авто в одной точке заземления с кондером . Проводку вроде всю по правилам делал.
Пробовал массу напрямую от АКБ - тот же результат.
Вообщем бред какой то - ниче не понимаю. Взял линейники в руку начал их перемещать - смотрю гул утих почти нет, не мнонго в сторону опять появляться стал. Нашел экспериментальным путем место где нет гула, закрепил. Через какое то время опять появился шум поменьше чем был, но всеже. Незнаю что и делать то...
Кстати, у меня две пары линейников, так вот фонят только одни - которые подешевле (рублей 600 кажись) Адажио номер не помню. А другие все ОК. Тож Адажио. Менял местами выходы-входы - безрезультатно. Поменять на другие чтоли?... Эх, так не хочется заново все протягивать.. И какие тогда взять чтоб не ошибиться?
У тебя установлено какое-нибудь нештатное электрооборудование в авто? Отключи генератор- проверь. Как обстоит дело со свечами и свечными колпачками? ВВ провода не обдели вниманием. В каком состоянии бегунок, крышка трамблера? Если не помогает- попробуй подключить ГУ через дроссель (фильтр).
Социальные закладки