Гарантия на новое авто?

Сообщение от wrangler

vip206, 5. Заказываешь у тех, у кого покупал установку доп оборудования. Своего - ГУ и 1 усь. Какой попроще, двухканальник.

В итоге занеочень дорого получаем факт вмешательства в интерьер (гу) и проводку (усь). Бамажку сохраняем.

Далее городим огород. Че угодно. На попытки докапывания на ТО - почему все другое - усил был твой, сгорел, покупал не у них, ставил у них (сами дураки согласились), девайс на гарантии, поменять отказались, вернули деньги... Купил другой усь, поставил туда же... Вообщем начинается пестня про белого бычка. Во всех известных мне случаях официалы плюют на это дело, ибо в проводку врезались сами. А деталей и подробностей - как врезались - нигде нету...

Как вариант.
Ну могу еще предложить завести знакомство с тех консультантом или инженером по гарантии, вообще очень полезные люди .

vip206, Ну не факт. Если родная проводка не касается никаким образом установки + если голова напрямую от акума запитана. Каким образом они снимут? Как я понимаю колонки голова и всё остальное не является деталями автомобиля. + Это на них бремя доказывания будет лежать + они будут обязаны доказать документированно и с привлечением эксперта что данная установка влияет и т.д. + У каждого в договоре купли продажи есть раздел в котором прописана гарантия. Я пологаю она типичная у всех продавцов официальщиков.
У меня есть такие моменты 1."Гарантия истекает если товар был изменён 3й сторной или были установлены детали изготовленные 3ми фирмами." Что такое изменение и в чём оно проявляется и что попадает под данный термин следует доказывать им + является ли родная голова и динамики деталью. Аналогично допустим шины. они не являются 100% деталью автомобиля и человек покупает их сам + фирма их производящая полюбому 3я тоесть получается кипул не те шины всё снимают?
2. Далее "Гарантия истекает если не соблюдается инструкция по эксплуатации товар применяется не по назначению если техническое обслуживание и гарантийный ремонт производятся не на станциях тех обслуживания авторизированных фирм в моём случае Даймлер Крайслер" Это к нам не относится никаким боком.
3. Далее "Гарантия истекает если будет обнаружено превышение допустимой полной массы автомобиля осевых нагрузок установленной для данного автомобиля полезной нагрузки" К нам не относится.
4. Есть момент что "Нарантия не предоставляется на дефекты возникшие из за небрежного или неквалифицированного обращения с автомобилем хранения или перевозки" Даже если обратить внимание на слово неквалифицированное обращение которое может иметь место в нашем случае установкой самовольно или у лиц не имеющих док-в подтверждающих квалифицированность то обращаем внимание на слова "гарантия не ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ" тоесть она не прекращается а с данными проблемами покупатель идёт во свояси так сказать

В итоге что имеем? термин изменён + 3ии стороны как лица изменяющии и детали изготовленные ими.
Определение слова изменять : Толковый словарь В. И. Даля:
"Изменять , изменить что, заменять, переменять, давать одну вещь вместо другой; переиначивать, переделывать, давать другой вид." Из которой мы понимаем что получается мы вообще не можем делать с автомобилем как нашей таковой собственностью. Но тут слово изменён идёт в совокупности со словами "изменён 3й стороной" тоесть если это делаем мы сами то я полагаю данное требование не может быть нарушено. + Возникает вопрос а кто же эта третья сторона? Уж явно это не мы получается Термина деталь(что в него входит что под ним понимается и с чем его едят) в нормативно правовой своей базе я не нашёл.

Далее слова "были установлены детали, изготовленные 3ми фирмами" слово установлены не столь вызывает интереса как в предыдущем моменте а вот слово детали вызывает. Значит детали: Толковый словарь С. Ю. Ожегова и Н. В. Шведовой:
Деталь , -и, ж. I. Мелкая подробность, частность. Изложить со всеми деталями. 2. Часть механизма, машины, прибора, а также вообще какого-н. изделия. Тракторные детали. Детали одежды.
Современный энциклопедический словарь:
Деталь (от франц . detail, букв. - подробность), в технике - изделие, изготовленное без применения сборочных операций. Деталью называются также изделия, подвергнутые защитным или декоративным покрытиям или изготовленные из одного куска материала пайкой, склейкой, сваркой и т. п.
Из чего собственно получаем что к термину деталь возможно отнести многое как в салоне автомобиля так и внешнем виде автомобиля например накладки на пороге автомобиля или дополнительное зеркало заднего вида в салоне автомобиля или насадка на рычак коробки передачь или стояночный рычаг хотя на самом деле фактически деталью является всё что угодно. + в данном случае совокупность слов "были установлены детали изготовленные 3ми фирмами" несёт в себе такой момент который поидее при установке даже у официальщиков но так называемых деталей 3й фирмы обязывает их снять машину с гарантии.

+ ГК РФ часть 2я Глава 30я "Купля продажа" ст. 476
"В отношении товара, на который продавцом предоставлена гарантия качества, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что недостатки товара возникли после его передачи покупателю вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения, либо действий третьих лиц, либо непреодолимой силы."
не трогая даже "ЗоЗПП"

Как экзамы посдаю гляну "Закон о защите прав потребителей" и по нему отпишусь ещё

ВСЕ это прогон вас снимут с гарантии. Так вы когда покупаете машину в салоне вы заполняете кучу бумаг. Там есть пункт типо не лезь куда не просят

Сообщение от dosha

ВСЕ это прогон вас снимут с гарантии. Так вы когда покупаете машину в салоне вы заполняете кучу бумаг. Там есть пункт типо не лезь куда не просят

Читаем внимательно договор, там все написано, подо что вы себя подписали неглядя в радостной эйфории от покупки .
А у дилеров сидят юристы грамотные, мало кому удавалось что то получить от дилеров, быстрее люди разводят представительство.

Мое мнение, это во первых прочитать договор внимательно и вдумчиво. Скорее всего там будет написано о невмешательстве в любую из систем авто, при оном соответственно снимается с гарантии там система куда был внедреж (слово то какое ), либо системы каким либо боком связанные с ними.
Ну а во вторых установка должна быть безукоризнена, все провода только по штатным технологическим отверстиям, постараться нигде никак не нарушать конструкцию.
Был свидетелем случая несколько лет назад. Приехал человек, на авто умер Блок BSI (управляет или читает практически все в авто, от кодов иммо и пробега, до управления щетками, чтоб при нажатии на подрулевой на долю секунды раньше на стекло жижа брызнула, ну и все такие мелкие и полезные приблуды). Вроде бы ну сгорел и сгорел, вроде бы гарантия. На авто была установлена музыка. Делали в студии. Все вроде красиво, приятно. Начали ковырять, сгорел из-за попадания воды в разъем. Откуда она попала, а попала из маленького отверстия высверленного установщиками дял протяжки какого то провода что ли. Чувак оплатил стоимость работ по диагностике и замене, плюс стоимость блока разумеется. Сгорелы бы что другое (комп впрыска напрмер), попал бы на большие деньги.
Вот такие пироги с котятами. Тут как раз ААЦ говорили о человеческом факторе, а для владельца он может вылиться в бабки, и снятие с гарантии например электрики авто (как в упомянутом случае)