Попробую в следующий раз без неё. Я туда лазить не люблю, хотя может быть это остаточное чувство, что там всё на соплях. До одного дотронешься, часы вылезают, часы заправляешь - ГУ вылезает.
Попробую в следующий раз без неё. Я туда лазить не люблю, хотя может быть это остаточное чувство, что там всё на соплях. До одного дотронешься, часы вылезают, часы заправляешь - ГУ вылезает.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Когда всё новенькое,держится отлично,а прошло время,в коекаких местах пластик немного форму потерял канешно на глаз незаметно,а вот когда всё это на место собираеш даёт о себе знать.Я когда снимал эту заслонку,за место неё ставил поперечную распорку,ну типа как ребро жесткости,а если неставить то тогда она действительно жидкая.И ещё я боковые стенки прокатывал STP самым тоненьким,получилась она очень взбитая,а места где планка с часиками садица проклеивал меделином
Спасибо. Дада именно этот пионеер себе и присмотрел уже. как раз 2 пары линейников есть.
Эта приблуда пластиковая должна быть и в 6ке, и в 7ке. По крайней мере у меня была. У них формы чуть разные только.
В 6ке места за бородой реально меньше, а чето мутить с бородой не хочу.
на своей 4ке с 7ой панелью майфун стоит сверху, вместо центральных воздуховодов, удобнее гораздо, боковым зрением видно головой крутить не приходится.
а по качеству звука как эти "половинки"? ну например в сравнении с тем же пионером DEH8650MP? стоит ли добавлять на кларион или альпайны? http://magnitola.ru/AvtoZvuk-Bezdisk...2.html?sort=3a
---------- Сообщение добавлено 27.01.2013 в 21:08 ----------
особенно на 2106....
только сейчас увидел что у бездисковых пионеров глубина такая же как и у дисковых.... ну вот зачем делать такой глубокий корпус!?
уже думаю может лицевую панель отпаять от корпуса и сами потроха в бардачок поселить... вроде получится: http://sova-audio.blogspot.com/2012/...0ub-hi-fi.html
у пионов помоему да,одинаковая,по крайней мере у бюджетных моделей.
держутся стандарту,штампуют один и тот же корпус,только нутро разное.
в этом авто нестоит с этим заморачиваца,проше поработать с установочным местом.
Есть вариант,ну с очень маленькой глубиной,только я неуверен шо он придёт подуше...........Hyundai H-CCR8086
Согласен удобно,но когда ночью по трасе шпариш, подсветка напрягает канкретно.Хорошо когда на ГУ есть функция отключения подсветки,то хорошо.
не Hyundai не пойдет! да их у нас и не продают, у нас в основном пионеры, кенвуды и ЖВЦ, редко альпайны да кларионы.... ну и китайские подделки под брэнды.
в принципе уже определился. наверное вот так сделаю. Куплю Pioneer MVH1400ub/ui и отделю мордашку, закреплю ее в бороде. через шлейф соединю с корпусом, который будет в верхней части бардачка, на жестяных лентах к полочке которая в моторный отсек выходит. И упираться ничего никуда не будет и греться не будет, и к аккуму ближе. У нас это МВХ1400 стоит 14 тыс тенге, впайка шлейфа будет стоить 1-2 тыс тенге (5 казахстанских тенге это примерно 1 рос рубль)
Усилитель чуть позже будет, а пока задняя пара каналов мостом на саб Орис (новые пионы это умеют, как в давние времена)
вот здесь такое уже делали http://vk.com/public_buzz?w=wall-41941982_81
разобранный ДЕН уже видели по ссылке, внутри корпуса у MVH отличия от DEH только в том что нет сд-транспорта
Социальные закладки