Дополню попорядку:

1. Сопротивление на катушках по 2 Ома, с предыдушим 2 канальным усилителем саб был подключен последовательно тобиш на 4 Ома (соединение мостом). В связи со сменой усилка (усилок с каналом на саб, канал выдает 2 Ома - 240 ват, 4 Ома - 150 ват) решил поинтересоваться как соединить лудше, узнать мнения, нуансов ведь много.

2. Кроссовер установлен в усилетеле. Частоту среза вроде бы подобрал (саб 65-70, фронт примерно также, тыл 80-90), так что этот вопрос отпадает, но мнения приветствуются.

3. Вретли от из-за массы так как писк появляется после заводки двигателя.
Кстати писк появился после прокладки второго кабеля голова усилок, раньше работал через один разветвленный кабель.