мммм... если в спецификации уся не указана работа на нагрузку ниже 2 Ома это еще ничего не значит... Бывал опыт подключения 4-х канальника 2-я мостами по 1 Ому... жесть... без последствий кстати!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 81915 
мммм... если в спецификации уся не указана работа на нагрузку ниже 2 Ома это еще ничего не значит... Бывал опыт подключения 4-х канальника 2-я мостами по 1 Ому... жесть... без последствий кстати!
Репутация: 11559 Повезло? Или жару не давал?Сообщение от SPeedy
Горят. В первую очередь блоки питания. Потом "плечо" УМ вылетит, если БП выдержит.
Обычно производитель не преминет похвалиться возможностью работы на максимально возможную низкую нагрузку.
PS: Я раньше думал- взять и просто прикрутить к корпусу уся дополнительный радиатор и тогда усь будет жить вечно
Репутация: 11559 Вот тебе свежий пример- умерший на 1 Оме 2-х омный усь. Колбасился неделю. После умер. Тихо. Последствия были такие- в течении пары ночей намертво сажал аккум-"сотку" на стоянке. Сначала грешили на сигналку. Случайно обратили внимание на бешено греющийся корпус-радиатор. На негромких уровнях. Вскрытие показало- усь коротил даже в отключенном состоянии- по цепи шел неслабый ток, который разряжал аккум. В общем усь починен- замена 2 транзисторов на БП и 5 штук в УМ. А также выброшен аккумулятор- осыпалась и замкнула одна банка. Если бы не провода 1 гейджа, идущие прямо на аккум- возможно сгорело бы авто. Для эксперимента- усь MAC AUDIO - Mac Pulsar 1XL. Есть желание проверить- попробуй и расскажи об опыте. Не советуй такие вещи, парень. C каким-то усем может и прокатит, а с большинством- нет.
Ваши права
Социальные закладки