Блин.Ну задержки это хорошая штука.Со сценой можно экспериментировать.А так как ты хочешь сделать это проще будет сделать через пассивные кроссы
Репутация: 30389 Блин.Ну задержки это хорошая штука.Со сценой можно экспериментировать.А так как ты хочешь сделать это проще будет сделать через пассивные кроссы
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 30389 Блин.Ну задержки это хорошая штука.Со сценой можно экспериментировать.А так как ты хочешь сделать это проще будет сделать через пассивные кроссы.Разницы не заметишь!
Репутация: 30389 Ой.Глюк
Репутация: 82475 Некоторые ГУ имеют процессор обработки сигнала, позволяющий поканально (т.е. персонально для каждого динамика) задать временную задержку сигнала. Ведь в авто, в отличии от домашней системы, ВСЕ излучатели находятся на разном расстоянии от ушей. Временные задержки позволяют скомпенсировать эту разницу и создать так называемуюСцену. Ну...или другими словами эффект присутствия. При этом одной из задач ставится "нахождение" звука спереди (ведь на концерте мы не сидим спиной к музыкантам). Вот как раз поэтому то и недолюбливают здеся тыл, блины и прочие кЛоаксиалы размещенные позади слушателя. Звук панимаишь назад оттягивают, #####
Социальные закладки