чо то не вкопался? так если с головы на линейках по 2В, то какой оптимально (по хар-кам) нужно брать усилитель?!
чо то не вкопался? так если с головы на линейках по 2В, то какой оптимально (по хар-кам) нужно брать усилитель?!
ЗЫ. А в чем именно твистер не сабовый???
Ышшо как достоин, как оказалосьМы тупое креведко
Имеется ввиду 1\3 гейна на Генезисе? Сотом?
По ощущениям, Стег на большой громкости теряет контроль над мидами (ритм-гитара, кашицо присуцтвует).
Не знаю, как лучше поступить: отнести усю на твик к умельцам Блюзмобиля или взять другой усь (ограничен габаритами - усь под сиденьем)
УыыЧем не сабовый, звуком, мощщью? Пока, именно пока, он меня устраивает.
Довольно четко "долбит", без подгуживания. Но тихо. Непорядок это - гейн на полную крутить.
С "двухвольтовым" входом.... Все "современные" - с 4 вольтами, как правило.
Это первый хомяк полетел... Я же говорил...
Ну и ЧТО??? Какие то скрытые религиозные соображения не позволяют его ставить именно в 1\3? Или чего смущает то? Ну на 60-м было бы впополаме... И опять повторюсь - НУ И ЧТО?
Твик особо не решает проблему контролируемой мощности (если малой кровью, а не в корпусе от СТЕГа другой усь практически собрать). Да и если продавать его - лучше нетвикнутый... А тот же 120.2 не влезет под сиденье???
Второй хомяк..Мертворожденый он на саб. А на миды его не пробовал???
ну и замечательно!
Влезет. Но если и будет следующий усь, то вряд ли Стег. Вот этот Даймонд бы послушать http://www.st-variant.ru/service/pro...=9&prodID=1029
Пачиму хомяк то?На миды не пробовал. Все равно он туда (на ПМ
не влезет. А проводку в багажник перекладывать...ну может в следующем теплом сезоне
Щас уже тошнит снова салон разбирать. Тока собрал.
Социальные закладки