Пассивный или активный саб

Сообщение от Myster

Подскажите, пожалуйста, я взял активного саба у друга и у меня машина простояла 2 дня после этого аккумулятор сел, я посматрел он всё время находился в состоянии включенном и усилок брал питание. Короче вопрос то в чём, это все сабы такие или это мне такой дали просто...? у него я спросил он сказал, что он по ночям отключал минус всегда. В общем такая лажа беспонтовая...

Не в тему, но... Плюсик на ремоут усилителя, берётся от ремоута ГУ, а не от соседнего плюсика питания усилителя...

Значит так, автор судя по всему человек не сведущий даже в элементарных вопросах автозвука. Это конечно плохо, но не критично. Итак, что мы имеем - авто ВАЗ 2110, штатная магнитола (как я понимаю с выходом на саб), 4 колонки (2 впереди, 2 сзади) и ОГРОМНОЕ желание забить багажник сабвуфером. Т.к. денег хочется потратить немного, а заморочки типа усилитель, самодельный ящик, отдельно саб (он же пассивный) отпадают, мы останавливаемся на варианте АКТИВНЫЙ САБВУФЕР и точка. В дальнейшем подразумевается, что автор захочет большего и сам методом проб и ошибок доработает автозвук до максимально привлекательного для своих и пассажирских, а также ушей пешеходов.
Значит 2 вопроса:
- бюджет (сколько всего готов выложить)
- объем "свободного" места в багажнике (примерно длина высота ширина)

После ответа на эти вопросы, я конкретно скину ссылки на модели, которые смогут подойти.
Что касается разрядки аккумулятора, САБ БЫЛ ПОДКЛЮЧЕН НАПРЯМУЮ. Такого быть не должно. Кто-то что-то не понял при установке.
Вот так вот. Пишите.