Наверное БП все же сгорел, а ты заменил не все сгоревшие детали.Сообщение от Aspirin
Какие могут быть причины? Только не банальное - "не работает БП"
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 64730 
Наверное БП все же сгорел, а ты заменил не все сгоревшие детали.Какие могут быть причины? Только не банальное - "не работает БП"
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 261439 
ну наверное не всё....разбираемся.....(((
Репутация: 261439 Итак, человек мне всё прозвонил, посмотрел.......все детали на его взгляд работает, но ток не держит.....
может хоть примерно куда лезть подскажите, из-за каких компонентов может происходить данное действие?
Репутация: 64730 Туда где было и не стало
Мультиметр то хоть есть? Измерь напряжение на выходе преобразователя, оно должно быть симметричным относительно средней точки.
Репутация: 261439 где это? )
Репутация: 64730 в точке, где большие конденсаторы соединяются один плюсом, а другой минусом.
Сильно сомневаюсь я, что исправность мосфета в ПН можно опеделить прозвонкой. Прозвонить можно только явную НЕисправность - пробой канала. У тебя их 4 шт., один может "хромать", собрат в паре его заменяет, да и ещё калеку подпирает. Мощность ПН падает в 2 раза, перекос по напр. Это один вариант.Итак, человек мне всё прозвонил, посмотрел
Другой: в УМ тоже завёлся тр-р калека, кот. при опр.уровне сигнала садит на себя ПН. Канала у тебя 4. Ты каждый канал по отдельности проверил на макс. мощу?
Ваши права
Социальные закладки