Странно...
Корпуса одинаковые, БП очевидно тоже, внутренности у 42 такиеже как и тут: http://ampguts.realmofexcursion.com/...oustics_GT-28/
Странно...
Корпуса одинаковые, БП очевидно тоже, внутренности у 42 такиеже как и тут: http://ampguts.realmofexcursion.com/...oustics_GT-28/
Репутация: 126521 Msasa,
GT42 Мощность в мосту (RMS), 14,4В, 4 Ом/ 2 О 300Wх2 / 450Wх2
GT28 Мощность в мосту (RMS), 14,4В, 4 Ом/ 2 О 900Wх1 / 1250Wх1
Booz, Правильно:
у 42-ого две нагрузки по 2 ома = 900 вт.
у 28-ого одна нагрузка 4 ом= 900 вт.
Если бы в 42 можно было бы скоммутировать мост из двух мостов (ну чисто теоретически, т.к. для 4-х каналов это абсурд), то получили бы 1250 на 2 ом.
Разве я не правильно рассуждаю?
Репутация: 126521 Офигеть, ёпрстА если теоретически взять два 42-х и теоретически соединить их вместе, то огого было бы мощщи.
Ты как собираешь подключать: практически или теоретически?
Практически 42-можно было бы подключить двумя мостами к 2-х катушечному сабу, но:
1. С G5 это не пройдет, т.к. схема подключения с его предами это не позволяет сделать.
2. Вообще такой способ для извращенцев.
Для G5, чтобы он заиграл как может нужен хороший моноблок или мощный 2-х канальник
Не убедил...
Производитель регламентирует 450вт для этой головки
http://www.bostonacoustics.com/car/c...product_id=301
...да и по абсолютной мощности усей я не совсем согласен,
физика, закон Ома на моей стороне...
Однако, это все теория, есть ли конкретные примеры установки или владения этой головкой?
Репутация: 126521 Msasa Вообщем скажу просто: с 42-ым он играть будет, с 28 он будет играть лучше, на крайняк с 24-ым - вот и всё )
Социальные закладки