Йес. Планируется подключить фронт через усилительСообщение от djdfy
и саб (через 2 "сведенных" в один канала).
Прошу прощения - я плохо в терминологии разбираюсь...впрочем, как и во всём остальном
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 
Йес. Планируется подключить фронт через усилитель
и саб (через 2 "сведенных" в один канала).
Прошу прощения - я плохо в терминологии разбираюсь...впрочем, как и во всём остальном
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 602958 
hadbetter, ни один усилок из представленных тобой вот с этим хорошо не справится
Репутация: 0 Ясно. Что порекомендуете? На саб тогда нужен моноблок?
Репутация: 602958 hadbetter, тыловые колонки точно входят в систему?
может они не нужны?
СИСТЕМА КОМФОРТ
Системы КОМФОРТ на базе 4-х канального или двух 2-х канальных усилителей.
Такие системы составляют 90% устанавливаемых систем. Высокий уровень воспроизведения, наличие сабвуфера, высокая мощность (до 125 дб) удовлетворяет практически любого владельца автомобиля. С такой системой можно участвовать в соревнованиях по автозвуку и рассчитывать на призовые места.
Головное устройство - СД ресивер.
Фронтальная акустика 16см устанавливается на специальные подиумы. Для ее работы используются 2 канала усиления. Поскольку в системе используется усилитель и уровень мощности системы значительно выше, чем у встроенного усилителя СД ресивера, то акустическое оформление вуфера имеет большое значение. Неграмотная установка акустики нередко приводит к выходу из строя вуфера. В некоторых моделях автомобилей можно обойтись без подиумов. В этом случае требуется доработка штатного установочного места или его переделка изнутри. Внутреннюю часть двери необходимо обработать виброизоляционными материалами. Часть двери, на которую одевается обшивка, необходимо обклеить виброшумоизоляционным материалом, прорезав технологические отверстия для проводки и тыльной части установленной акустики. Такая акустическая обработка избавит систему от нежелательных резонансов и улучшит работу вуферов в нижней части диапазона.
Усилитель должен удовлетворять следующим требованиям.
- наличие линейного выхода
- плавно регулируемые кроссоверы
- возможность работы кроссовера HP, LP
- возможность работы в мостовом режиме
- мощность в мостовом режиме должна быть не менее 200вт.
Сабвуфер
для работы сабвуфера используются 2 канала усиления включенные мостом.
Сабвуфер корпусной. Размер сабвуфера 10"-12".
Репутация: 0 Можно убрать
Репутация: 0 Т.е. тыл мы убираем и подключаем фронт с сабом к усилителю со всей необходимой аудиоподготовкой. К такой системе какой понадобится усилитель?
Репутация: 602958 Тогда сначал
1 машина тип кузова ?
2 что слушаем?
3 шумоизоляция сделана?
4 количество денег на усилок плюс провода.
Репутация: 0 - Focus I (седан)
- Слушаю house последнее время (Had Kendi, Ministry of Sound etc.) но негромко
- шумоизоляцию арок, дверей, торпеды планирую сделать непосредственно там, где будут устанавливать звук
- на усилитель потолок 10000р. Желательно 6000 (если удастся)
Провода чёрт его знает
Репутация: 602958 hadbetter,
в первую очередь д.б. шумка и установка фронта (как я понял фокал приобретен)
во вторых хорошие провода.
усилок под электронщину
CALCELL 150.4
Eton EC 500.4
чутка получше и не только электронику сыграет, вот такое чудо с моего аватара.
http://carhifi.ru/index.php?a=2&par=30&elid=22&id=231
Hifonics ZXi6406
Репутация: 0 Понял, спасибо. Ты говорил, усилители, которые мной были предложены (например, Hifonics TXi4406) с задачей не справятся. С чем это связано?
Ваши права
Социальные закладки