Нужен совет по конденсатору!

Вообщем такая проблема, поставил конденсатор Adagio на 2 фарада!

Вот такой!

http://photofile.ru/photo/drugban/31...e/65618135.jpg
http://photofile.ru/photo/drugban/31...e/65618152.jpg
http://photofile.ru/photo/drugban/31...e/65618161.jpg

Короче прикрутил, поключил провода, подсоеденил клемму на аккамулятор.....и нифига.....

Вольтметр ни черта не показывает, в самом кондёре есть три лампочки неподписанные, красная, жёлтая и зелёная!
Горит красная и всё!
При нагрузке, т.е. при включении саба на полную ничерта не меняется!

В отличии от Стинеров, у Адажио нет впаённой лампочки для первичной зарядки, она шла в комплекте, но я её проипал(( Но так как у этого кондёра есть устройство автомотической, первичной зарядки особо не парился!

Потому первоначально поключил без неё, результат уже выше описал......короче попробовал с лампочкой, эффект тот же!

Вопрос....чё за ### и как с этим бороться???? МОжет у кого уже была такая проблема?
На данный момент кондёр поключен по следущей схеме( кондёров у меня два)
http://forum.lada.cc/files/_1_173.jpg

Никто подсказать не может? ((

Цитата:

---

Сообщение от Дружбан

Никто подсказать не может? ((

---

Конечно, могу ошибаться, но что - то мне подсказывает - надо было один хрен первичную зарядку делать через резистор (лампочку), ибо в конденсаторах подобного типа, как пролежни и прочие..., эта схема, на которую ты понадеялся, была подключена просто параллельно, чтобы вольтметр горел.

Дружбан, я хз конешн чё ты там наколбасил, проще помойму было бы купить распределитель питания и не гемороиться с подключением. Если надумаешь то посмотри Sound Stream Power Plant 2, кондеры соединишь последовательно.
На форуме где то выкладывались схемы подрубания, ну вот посмотри:

Очередной вопрос на тему-а накуя я это купил,если циферки не бегают? :-)
Я бы предложил перенести данный топик в фак по поводу целесообразности внешних кондеров.Было бы неплохо,если бы кто-нить описал звучание системы при отключении этих девайсов,занятное чтение получилось бы ;)

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

Очередной вопрос на тему-а накуя я это купил,если циферки не бегают? :-)
Я бы предложил перенести данный топик в фак по поводу целесообразности внешних кондеров.Было бы неплохо,если бы кто-нить описал звучание системы при отключении этих девайсов,занятное чтение получилось бы ;)

---

Да, уж, а главное лаконичное до безобразия должно быть:).

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

Очередной вопрос на тему-а накуя я это купил,если циферки не бегают? :-)
Я бы предложил перенести данный топик в фак по поводу целесообразности внешних кондеров.Было бы неплохо,если бы кто-нить описал звучание системы при отключении этих девайсов,занятное чтение получилось бы ;)

---

Так я ж описывал. "С" и "БЕЗ".
"БЕЗ" - при практически полностью (на грани стука катушек) выкрученной ручке ГУ (эксперимент), заморгала лампочка освещения салона (только она). Габариты, бл.свет, печка (зима) были включены.
"С" - условия те же. Перестала моргать лампочка.
При меньшей громкости лампочка вобще не моргала. По звуку - ### абсолютно.:)

Мдя.....конструктивно ни одного совета.....всем спасибо, тему можно снести!

Дружбан, как ни одного совета??? Тебе же сказали, заряди от лампочки для начала? Ты заряжал?
У меня стоял кондер какое-то время, но потом коротнул ###.... У тебя нет КЗ судя по описанию, так что заряди, напиши что в итоге, а потом, если не поможет, еще напишут что может быть.

так автор же вроде написал, что пробовал с лампочкой и ничего не изменилось.

По поводу пользы кондера. Да лампочка не мигает при обычной громкости. а рмс системы при этом сколько? Вот когда в машине только сабов на 10 кВт рмс, то кондер ой как заметно. ИМХО. Сабы дико захлебываются без кондера. Он же в первую очередь емкость, которая быстро отдает ток. Быстрее, чем АКБ. А на замерах это очень важно, чтобы усилитель дотянулся до своей номинальной мощности.